Highly Intelligent Formula
원작: 야타테 하지메
애니메이션명: New Century GPX
홍콩 번역: Highly Intelligent Formula Racing (이건 이름이 익숙할지도~~ㅎㅎ~~)
대만번역:라이트닝썬더카
20세기부터 "가장 편리한 기계"라고 불려온 - 자동차가 발명된 이후, 가장 최첨단의 시험장에서 자동차가 계속해서 개발될 수 있도록 모든 대회가 만들어졌습니다. 자동차의 발전은 계속해서 '속도'의 즐거움을 추구하며, 이로 인해 자동차 사고로 인한 사상자가 크게 증가하고 있으며, 차량 배기가스 오염 문제도 점점 심각해지고 있어, 차량의 통합 제어가 유일한 수단이 되고 있다. 가능한 방법.
이러한 이상 아래 1999년 사이버 시스템을 탑재한 차량인 사이버 휠이 탄생했고, 이듬해 차량이 시장에 출시되기 시작했다. 2002년에는 국제사이버포뮬러경기연맹(FICCY)이 설립돼 사이버휠을 경주장에 도입하기 시작했다. 2006년에는 사이버휠(Cyber Wheel) 대회로 알려진 사이버 포뮬러(CF) 월드 그랑프리가 레이싱 커뮤니티의 인정을 받아 모든 모터스포츠 중 최고 수준의 모터스포츠로 자리매김했습니다.
동시에 2001년에는 실용적인 수소엔진이 탄생했다. 지난 세기 자동차의 '대기오염'이라는 인상을 극복하고 수소엔진의 데뷔로 '대기오염'을 추구하게 됐다. 속도'는 더 이상 악의 근원이 아닙니다. 또한 CF 차량의 경쟁을 직접적으로 촉진합니다.
다양한 자동차 기술이 집약된 CF는 전 세계 자동차 팬들이 가장 주목하고 있는 최고 수준의 대회다. 그러나 모든 스포츠가 그러하듯, 시대적 배경으로 인해 CyberWheer의 실용화 초기에는 대부분의 사람들이 CF를 "단순히 새로운 CW 제품을 개발하기 위한 것"으로 생각하였고, 그럼에도 불구하고 이를 스포츠로 간주할 수 없었다. , 자동차 업계는 이를 여전히 '사회적 과제'로 여겼고, 이를 주요 사업으로 꼽고 있다. 국제사이버포뮬러대회연맹(FICCY)의 탄생은 사이버포뮬러 대회의 향후 발전을 위한 중요한 권위 있는 관리기관으로 자리 잡았다. 당시 FICCY가 정한 규칙은 CW 상용 자동차를 CF 대회의 경쟁 차량으로 취급하는 것이었습니다. 원래 목적으로 보면 이 규칙은 이해가 되지만, 사이버 휠의 존재는 차량을 더욱 개선하기 위한 것입니다. 이전 대회 유형에서는 사이버 휠을 테스트할 수 없었습니다.
"사이버휠 차량은 대회에 참가하는 것이 필수적이기 때문에 사이버휠 대회는 기존 유형과 차별화가 필요하다." 사이버휠이 직면할 수 있는 다양한 상황을 고려하여, 사이버 시스템 관리 성능, 다양한 교통 상황 대응 능력 등의 통합, 장거리 경주, 야간 경주, 고속 도시 경주, 서킷 경주, 크로스 컨트리 경주 등 다양한 대회가 있습니다. 차량의 내구성과 극한의 추구를 테스트하도록 설계되었습니다.
그 결과 사이버 포뮬러는 이런 지나치게 치열한 경쟁 속에서도 살아남았고, 지나치게 치열한 트랙 수를 계속해서 늘려 3차 경쟁에서 사상자가 크게 늘었다는 비판을 받았다. 자동차는 대회용으로 판매되며 제조사는 특수한 사이버 포뮬러 대회용 차량을 개발하고 점차적으로 차량 사양을 통일해야 한다.
이 때문에 사이버휘트 기술은 탐색의 1단계를 떠나 혼돈의 2단계에 돌입했고, 대기업과 중소기업이 각각 다양한 사이버 포뮬러 레이싱카를 개발하기 시작했다. 디자인 도면에 존재했던 사이버 포뮬러 레이싱카만이 점차 레이싱 현장에서 활발히 활동하게 됐다. 이 단계에서 데뷔한 대표작은 1기 레이싱카를 개선하고 '트랙션'을 장착한 신형 레이싱카였다. 촉진 신경".
한편으로는 운전자의 실력이 점점 나빠지고 있으며, 자동 운전 시스템의 폐지로 인해 많은 차량에서 이러한 유형의 '트랙션 액셀러레이터'를 제어할 수 없게 되어 심각한 사고로 이어지고 궁극적으로는 이로 인해 7th Cyber Formula GPX에서 "트랙션 액셀러레이터"사용이 금지되었습니다. 사이버포뮬러는 2단계의 혼란을 거쳐 성숙 3단계에 들어섰다.
제10회에서는 경주력 '태양광촉매 연료전지'가 승인되면서 마침내 최고 수준의 자동차 대회가 형성됐다.
그러나 미래 기술에 대한 과도한 강조로 인해 Cyber Formula (15th edition)의 두 번째 전성기에 AOI 팀의 AL-ZARD 불법 사용이 발생했습니다. Formula가 다시 한 번 재검토되었다는 점을 생각해보면, Cyber Formula가 이 출발점에서 더 새로운 목표를 향해 나아갈 수 있도록 모든 Cyber Formula 직원의 의식 개혁이 필요할 수도 있습니다.
●STAFF●
원작 야타테 하지메
감수 후쿠다 미즈요 AKw)
캐라크타오리지널 프로젝트 いのまたむつumi
가와모리 마사루 쇼하루(스타지오ぬえ)
캐라크타데자인(TV 11 ZERO시리즈) 요시마츠 타카히로(스타지오라이브)
캐라크타데자인/総애니메이션 슈퍼바이저(SAGA SIN 시리즈) 쿠유키 히로카즈(나카무라 히로)
미코 작화 감독 나카자와 카즈키(TV11)
시게타 사토시(ZERO SAGA SIN)
아트 디렉터 이케다 시게미(아트리엠사) < /p>
음향 감독 후지노 사디젠(크루즈)
음악가 오타니 유키/코니시 마리(TV 11?ZERO)
사가 토시히코(SAGA SIN)
< p> p>●CAST● (주요 성우).
风见ハヤツ카나마루 준이치
聅生あсika 3석코토노
아스라다오노 켄이치
스가오 슈／슈맛하 하스이 E
쿠레아·포트란후유마 유미
브리드카가 세키 토시히코
아오이 아마노 유리 쿄코
< p>신조 나오키 미도리카와 히카리아다치 시노부 조노우치
후란츠·하이넬燇龙太郎
잭키·그데리안 토시 시마다
에데리·부츠호르트 타츠타 나오키
레온·안하트림恩年
카르·리히타·폰·란드루 마츠오카 요코
피르·과일 프라이빗 마켓
p>안리·쿠레이토 유키 히로
죠지·그레이슨 키요카와 모토무
오토모 에루타다 코스케
시노하라 유키 히이라기 미후유
아마기 다이스케 이치조 카즈야
다케무라 마키 신스케
쿠루마다 테이치로 이즈카 쇼조
그레이·스탄벡와타나베 타케시
데이브·론바트수 우치 키요미츠
고지능 포뮬러 레이싱 전체 정보 - 2006-8-24 22:38:32 "신세기 GPX"(하이 인텔리전트 포뮬러 레이싱)는 새로운 것을 중심으로 전개되는 이야기입니다. 포뮬러 레이싱 카의 종류와 미래 세계의 레이싱 형식.
제작사: 선라이즈
원작: 야타테 하지메
감독: 후쿠다 미츠오
시리즈는 5부로 구성됩니다. /p>
TV판(1991), 더블원(1992), 제로(1994), 사가(1996), 신(1998)
TV판이 TV 방송국 '잇'에서 방영됐다. 히트했다.
TV판 : 이야기는 2015년을 배경으로 한다. 14세 소년 카자미 하야토는 슈퍼레이싱카 아스라다의 유일한 정식 드라이버이자 고등학생 중 최연소가 되라는 명령을 받는다. 지능 공식 대회에 참가하여 일본에서 3위로 월드컵 대회에 참가했습니다.
아수라다 GSX는 하야토의 아버지 카자미히로가 목숨을 바친 포뮬러 레이싱 시스템이다. 다른 사람과 소통하고 배우는 Asurada의 독특한 능력 때문에 개발자의 핵심 팀 대표인 Smith는 실제로 이 시스템을 군대에 사용하여 돈을 벌고 싶었습니다.
이를 알아차린 카자미 히로유키는 아스라다가 타인의 손에 넘어가는 것을 막기 위해 다른 스포츠카에 이 시스템을 장착해 일본으로 보냈다.
첫번째 아수라다 탈취에 실패했을 때 스미스는 포기하지 않았다. 그는 핵심 팀의 포뮬러 레이싱 드라이버인 아디리(Adiri)의 손을 이용했고, 레이스 도중 여러 번 아수라다의 우승을 노렸지만 산타 바바라 얼라이언스(Santa Barbara Alliance) 팀의 가면을 쓴 드라이버인 네이트 슈마허(Nate Schumacher)에게 고의든 아니든 좌절했다.
하야토는 월드컵 첫 출전자로서 부족한 실력과 경험이 1라운드에서 드러났다. 첫째, 그는 한 걸음을 도루한 것에 대해 60초의 페널티를 받았고, 그 후 그는 승리에 너무 열중하여 엔진이 꺼지고 게임을 떠났습니다. 갑자기 자신감이 무너진 Feng Jian은 다른 사람들의 비난과 조롱, 조롱을 견딜 수 없어 자전거를 타고 도망갔습니다. 술집에서 Fengmi는 Johnson을 만났고 "자신의 실패를 나쁜 차 탓으로 돌리는 겁쟁이"라고 불렸습니다.
알고 보니 존슨도 레이싱 드라이버로 '미국의 영웅'으로 알려져 있다. 좌절한 Feng Jian은 그의 끈기에서 레이싱 드라이버의 자질을 깨달았습니다. "아무리 힘들어도 최선을 다해야 합니다. 이것이 승리보다 더 중요합니다."
Feng Jian은 첫 번째 게임에서 패한 후 두 번째 레이스에서 5위, 세 번째 레이스에서 3위를 기록하면서 대회에서 점차 성장하면서 성적이 점점 좋아지고 있습니다. 경주의 즐거움에 푹 빠진 그는 위험의 구름이 항상 자신과 아수라다 주위에 드리워져 있다는 것을 느끼지 못했습니다. Smith의 친절에 보답하기 위해 전 F1 드라이버 Addili는 그가 Asurada에서 우승하도록 도왔고 계속해서 차에서 문제를 일으켰습니다. 3차전에서 거의 성공할 뻔했지만, 다행히 나이트가 중간에 나와 아딜리와 충돌해 아수라다를 구했다. Knight는 나중에 이것을 의도하지 않은 충돌이라고 설명했지만 Smith는 곧 Knight의 진정한 정체성을 발견했습니다. Knight는 한때 Key Team에서 뛰었던 스가오 오사무이자 5년 동안 헤어진 스가오 아스카의 형제라는 것이 밝혀졌습니다. 스가 오사무는 아수라다의 설계자인 카자미 히로유키와 친밀한 관계였고, 핵심 호송대의 내막을 알고 있었기 때문에 스미스는 그를 암살하기 위해 아딜리를 보내기로 결정했습니다. 그러나 Addili는 그해의 교통 사고에 대한 복수를 위해 스가 오사무와 결투를 원합니다.
캐나다 월드컵 4차전을 앞두고 에딜리는 나이트에게 출전을 요청했고, 앞으로는 아스라다의 일에 간섭하지 않겠다고 선언했다. Addili가 그의 명령을 따르지 않는 것을 본 Smith는 두 사람이 플레이하는 동안 비밀리에 그를 죽이고 싶었습니다. 의외로 아수라다가 반쯤 나왔고, 에딜리의 반란으로 스미스는 실패하고 헬기 추락사고로 사망했다.
스가오 오사무에 따르면 모두의 아버지가 돌아가셨다고 한다. 이때 핵심팀 역시 스미스의 행위가 팀과 아무런 관련이 없다고 밝혔으며, 아수라다 사건은 마무리됐다. 아버지의 사망 소식을 접한 펑젠(Feng Jian)은 슬픔을 참지 못하고 경주 도중 트랙을 이탈해 추락했다.
아수라다 차체의 심각한 손상에 직면해 모두가 무기력했지만 희망은 늘 좌절과 공존했다. 영국 어딘가에는 정말 아수라다 시스템에 딱 맞는 차체가 있다.
어려움에도 불구하고 마침내 Asurada의 새로운 차체를 얻었습니다. 새로운 Sugo V12 엔진과 차단 변형 시스템으로 Super Asurada는 더욱 용감해졌으며 5라운드에서 나머지 팩을 능가했습니다. 영국 그랑프리 예선에서 최종 선발 1위를 차지했다.
일본 대표팀의 드라이버이기도 한 신조 나오키는 카자미의 활약에 매우 불만을 느꼈다. 특히 1위를 빼앗기자 카자미를 이기기 위한 의지는 더욱 강해졌다. 그래서 5라운드 결승전은 거의 이 두 사람의 승부가 됐다. 급격한 기온 하락으로 인해 아수라다의 유압 실린더가 우박 입자에 의해 손상되어 변형 시스템을 사용할 수 없게 되었습니다. Feng Jian은 승리하기 위해 부스트 프로펠러의 강한 유압을 이용해 변형 시스템을 밀어야 했고, 어렵게 첫 번째 월드컵 우승을 차지했습니다.
노르웨이의 여섯 번째 정거장에서 St. Barth Alliance 팀은 Feng Jian과 같은 해의 레이싱 드라이버 Randall을 소개했습니다. 이 재능 있는 드라이버는 화려하고 우아한 기술로 전 세계 관객을 매료시켰습니다. 노르웨이 아이스 트랙에 있는 모든 사람들이 우승을 차지했습니다.
신조 나오키의 부진으로 인해 아오이는 새로운 팀인 아오이 집(Aoi Zip)을 결성했고, 그 드라이버는 카자미의 오랜 친구인 블리드 카가(Bleed Kaga)임이 밝혀졌다. 블리드의 늑대다운 드라이빙 스타일은 예선 1위와 2위인 랜달과 카자미를 압도해 1위에 올랐고, 신조 나오키는 21위에 그쳤다.
7번째 정류장에 있는 아프리카 트랙은 특히나 자신의 실력으로 인해 차체가 심각하게 파손된 신조에게는 매우 힘든 코스였지만, 그래도 정비사에게 화를 냈다. 미키는 자신의 행동에 불만이 있어 신조를 꾸짖었고, 마침내 그에게 레이싱 드라이버가 해야 할 일을 상기시켜 주었습니다. 경주 도중 신조의 차가 심하게 손상되어 완전히 수리되지 않은 채 결승선 근처에서 신조는 차에서 내려 앞으로 나아갔고 마침내 결승선에 도달했습니다.
8번째 정류장은 스페인 바르셀로나에 있는 해양건축의 복합 해양도로이다. Asuka는 Randall에게 Kazami의 차는 "승패의 문제가 아니라 단지 우리에게 더 많은 터치를 제공할 뿐입니다..."라고 말했습니다. Randall은 Asuka의 첫 키스를 Kazami와의 결투에 대한 내기로 사용하고 싶어합니다. Kazami는 Asuka에게 자신이 이길 것이라고 말했습니다. 트랙에서 Feng Jian과 Randall은 포기하고 싶지 않았습니다. 마지막 이중 트랙 분기점에서 Feng Jian은 원래의 다음 경로를 변경하고 Randall과 다른 트랙을 선택했습니다. 두 사람이 출구에서 충돌하려던 순간 Feng Jian이 측면 팬을 가동하고 차를 기울여 Randall을 지나쳤습니다... 결국 Feng Jian이 이겼지만 Randall은 트랙에서 돌진하여 중간에서 나갔습니다.
독일 첨단 트랙의 9번째 정류장에서 야생에서의 싸움에 익숙했던 오토모는 컴퓨터 가상 트랙에 적응하지 못하고 충돌하고 그만 두었고, Feng Jian이 연루되었습니다. 친구가 심각한 부상을 입은 것을 본 카자미는 아스라다의 잘못을 비난했다. Shinsuke는 게임 도중 경로를 재생하고 Feng Jian에게 Asurada가 가장 적절한 회피 조치를 취했다고 말했지만 Feng Jian은 여전히 그것을 믿지 않았습니다. 오토모가 더 이상 대회에 참가할 수 없다는 사실을 알게 된 카자미는 너무 화가 나서 아수라다를 파괴하고 싶었지만 운 좋게도 모두에게 제지당했습니다. 깊은 죄책감에 빠진 카자미는 아스카에게 울부짖었다. 사실 처음부터 아스라다의 잘못이 아니라는 것을 알았지만 현실을 직시할 수 없었다. ...
10위는 일본 최종 라운드로, 순위 상위 3인은 랜달, 신조 나오키, 카자미이다. 셋 중 한 명이 우승만 하면 다른 두 명을 압도해 월드컵 종합 우승을 차지할 수 있다. Kazami의 Super Asurada 본체는 9 라운드에서 교통 사고로 심하게 손상되어 최종 레이스에 진출하지 못했습니다. 카자미는 경주의 첫 3정거장에서 낡은 스포츠카를 사용하여 다른 운전자들과의 거리를 늘리기 위해 휴게소에 들어가지 않고 3/4휴게소까지 운전해야 한다는 차량 변경 계획을 적극적으로 제안했습니다. 한 번에 가리킨 다음 Super Asurada로 전환하세요. 팀 구성원 모두가 동의하지 않지만 이것이 우승을 위한 유일한 방법이다.
Feng Jian과 Asurada는 연료와 타이어 마모를 줄이기 위해 끝까지 속도를 유지하면서 암묵적으로 협력했습니다. Feng Jian은 경주 중에 두 번이나 휴게소에 들어가지 않았습니다. 그의 레이싱 스타일은 다른 팀을 놀라게 했고 Randall은 더욱 자랑스러워했습니다. 신조 나오키만이 카자미의 의도를 간파하고 카자미와의 거리를 넓히고 싶었다. 그러나 결국 그도 랜달도 Feng Jian을 이기지 못했습니다. 수많은 기적을 만들어낸 이 14세 소년은 마침내 지옥으로 가는 마지막 계단인 대형 소용돌이 경사로를 이기고 2015년 월드컵 우승을 차지했습니다.
두 가지:
2016년 월드컵에서 영광스러운 번호판 1위를 차지한 Fengjian은 작년의 기세를 살려 첫 번째 정류장에서 다시 1위를 차지하고 싶었습니다. , 하지만 뜻밖에도 Feng Jian은 포인트 획득에 실패했을 뿐만 아니라 Randall과 다른 사람들이 전혀 마음을 열지 않았다는 사실을 발견했습니다. 이후 2라운드와 3라운드에서는 Feng Jian이 잇달아 실패했고, 결국 그 잘못은 아스라다의 탓으로 돌렸다. 오토모는 카자미에게 1번 스테이션과 2번 스테이션의 고장은 차체 문제 때문일 수도 있지만, 3번 스테이션은 전적으로 그의 실력 때문이라고 말했다. Feng Jian은 Otomo가 자신의 기분을 전혀 이해하지 못한다고 생각합니다. Kazami는 Asurada에게 올해 실패할 수도 있다고 말했지만 Asurada는 항상 Kazami의 파트너가 될 것이라고 말했습니다. Kazami는 평정심을 되찾고 다음날 호주의 비오는 트랙에서 모두를 이기고 챔피언십 스타일을 되찾았습니다.
스가오 오사무가 다시 경쟁하며 기사로서 아오이팀에 합류한다. 그는 또한 기자회견에서 "고지능 공식의 우승을 차지할 자격은 그 누구도 없다"고 주장해 드라이버들 사이에서 큰 불만을 불러일으켰다. 스기레이싱팀에서는 아수라다의 차체에 몇 가지 문제가 있었지만 미키는 이를 발견하지 못하고 수리가 완벽하다고 주장했다. 이때 Gulia가 등장하여 매우 간단한 방법으로 스포츠카의 문제를 해결했습니다. 그녀는 Asurada의 원래 바디 디자이너 중 한 명인 것으로 밝혀졌습니다. 대회 도중 기사는 카자미를 물리치고 극단적인 말을 했고, 이로 인해 아스카는 그에게 등을 돌렸다.
Asurada 본체는 더 이상 다른 팀보다 뛰어난 성능을 발휘할 수 없기 때문에 Gulia는 Kazami를 위해 특별히 새로운 Asurada AKF-11을 설계했습니다.
그러나 Fengmi의 기술은 새 차에 미치지 못했고 테스트 중 결과도 매우 불안정했습니다. 출력 트랙의 분석 및 비교를 통해 Fengmi는 Knight의 이동 트랙이 모두 겹쳐져 있음을 발견했습니다. 이는 각 랩의 거리가 가장 유선형이고 정확히 동일하다는 것을 의미합니다. 하지만 나는 매번 다르다.
굴리아는 카자미 훈련을 돕기 위해 블리드를 초대했다. 블리드는 낡은 아수라다 차체를 사용해 주행 루트가 지저분했지만 실제로는 나이트와 비슷한 결과를 냈다. Feng Jian은 꿈에서 깨어나 진입로에 있는 컴퓨터 시스템과의 연결을 끊고 완전 수동 방식으로 자동차를 시험해 보았습니다. 모두의 반대에도 불구하고 그는 마침내 카가와의 경쟁에서 F1 레이싱의 '코스팅' 스턴트를 연습했습니다.
6차전에서는 카자미의 '코스팅'이 관중들에게 충격을 안겼지만 나이트는 이 기술의 치명적인 결점을 발견했다. Knight는 추락하여 중간에 은퇴했고 Kazami가 우승을 차지했습니다.
다음 몇 정거장 동안 나이트는 자주 말썽을 부리며 다양한 방법을 사용했다. 이로 인해 Randall이 몰래 발걸음을 내디뎠을 뿐만 아니라 마지막 2초 정류장에서 Jackie와 Randall 사이에 교통사고가 발생하기도 했습니다.
최종 정거장 준비를 위해 일본으로 돌아온 아스카는 굴리아의 전화를 우연히 들었다. Gulia는 스가 오사무가 GPX 경기장에 다시 등장한 이유를 그녀와 Kazumi에게 말할 수밖에 없었습니다.
스가 오사무는 지난해 교통사고로 시신경 손상을 입은 것으로 밝혀졌다. 고속 경주를 고집하다 보면 결국 시력을 잃게 된다. Xiu는 Feng Jian이 너무 순진하고 대회의 잔인함을 이해할 수 없다는 것을 알고 마지막으로 대회에 참가하여 행동을 통해 Feng Jian을 가르치고 싶었습니다. Feng Jian은 Xiu가 의미하는 바를 이해하고 그의 친절에 보답하기 위해 마지막 게임을 사용하기로 결정했습니다. 하지만 아스카는 너무 괴로웠고 Feng Jian에게 "당신과 당신의 형제는 똑같습니다... 하지만 당신들 중 누구도 내 감정을 이해할 수 없습니다"라고 말했습니다.
결승전 시작에 Feng Jian은 그리고 슈는 트랙에 진입한 후 차에서 추락했고, 두 사람은 예선에서 곧바로 뒤처졌습니다. 거의 2시간에 걸친 경주에서 Feng Jian과 Xiu가 바싹 따라붙으며 계속해서 추월했습니다. 그러나 Xiu Yan은 마침내 더 이상 고속의 압박감을 견디지 못하고 그만두기로 결정했습니다. 그리고 카자미에게 계속 플레이하라고 손짓했다. 그러나 Feng Jian은 동시에 차를 멈추고 Xiu에게 "내가 당신을 이길 수 없다면 우승은 의미가 없습니다! "라고 외쳤습니다. Suga 오사무는 그에게 감동을 받아 다시 나왔고, 눈으로 운전하여 1 위를 차지했습니다. 닫은. 마지막 코너에서는 카자미, 오사무, 신조 나오키, 아딜리, 프란츠 등의 차량이 평행하게 달리며 6대의 차량이 0.5초 만에 결승선을 통과했습니다. 카자미는 마침내 최종 승리를 거두었다.
제로:
2017년 월드컵에서도 Feng Jian은 여전히 다른 선수들을 능가하며 4회 연속 우승을 차지했습니다. 5차 예선에서 갑자기 랜달의 차가 고장날 것이라는 예감이 들었다. 아니나 다를까 랜달의 차는 잠시 후 문제가 생겼다. 모두는 Feng Jian의 예측 능력에 의아해했습니다. 결승전에서 Feng Jian은 갑자기 시간이 정체된 듯한 현상을 목격했습니다. 이때 Randall이 자동차를 가지고 다가왔고 두 사람은 충돌했습니다.
펑젠은 교통사고 이후 중상을 입어 그해 월드컵 출전을 기권해야 했다. 그는 Bleed를 통해 그 현상이 "제로의 영역"이라고 불린다는 사실을 알게 되었습니다. 구루마다 팀장은 카자미의 사고가 자신의 잘못이라고 믿고 은퇴를 결정하고 팀을 스가 오사무에게 맡겼다. 그해 월드컵에서는 카자미와 랜달이 없이 신조 나오키가 세계 선수권에서 우승했다. Kazami는 부상에서 회복 된 후 Suge Asuka와 약혼했습니다.
2018 CF 월드컵에서 스고팀은 아니콜레도를 드라이버로 초청했다. Asuka는 Kazami가 여전히 레이싱 경력을 갈망하고 있다는 것을 알았습니다. Feng Jian은 팀으로 돌아가고 싶어서 Asuka와 싸웠고 Asuka는 반지를 떼어 Feng Jian에게 다시 던졌습니다.
펑젠은 주차장으로 돌아왔지만 교통사고로 인한 악몽 같은 두려움에서 아직 회복되지 못했다. 경주 중에는 부스트의 조종 레버조차 당길 수 없었습니다.
아스카는 카자미의 어머니 준코로부터 전화를 받고 카자미가 돌아가는 것을 원하지 않는다고 울었지만, 카자미가 자신에게 거짓말을 한 것에 화가 났다. Asuka는 Miki로부터 Kazami의 상황을 듣고 경기장에 왔을 때 그녀에게 패스를 준 Gulia를 만났습니다. 필드에서는 펑젠이 우위를 잃을 위기에 처했고, "프로펠러를 함께 당기자"라는 아스카의 부드러운 말이 흘러나왔고, 마침내 부스트가 시작되었고, 부활한 페가수스가 다시 그랑프리 필드에 등장했는데… >
또한 SUGO 팀에 속한 애니는 Feng Jian에게 상당히 적대적이며 그를 성공의 장애물로 간주합니다. 그는 Feng Jian을 해치려고 소문을 퍼뜨렸지만 결국 아무 일도 일어나지 않았습니다.
Randall은 경주로 돌아와 White Rose Prince로 경주하고 Santa Barbara Alliance 팀을 인수했습니다. 모두를 웃고 울게 만들었습니다.
마지막 대결에서 슈는 Feng Jian에게 Anni가 우승할 수 있도록 지원해달라고 요청했고 Feng Jian은 동의했습니다. 경기 도중 갑자기 비가 많이 내렸습니다. 애니는 경기에서 나가고 싶었으나 스가 오사무의 뺨을 맞아 땅에 쓰러졌습니다. 이때 Feng Jian은 피트에 들어가 Anni에게 "Anni, 나를 따라와!"라고 외쳤습니다.
Anni는 경주에 복귀했고 마침내 차에서 가장 중요한 것을 느꼈습니다. 그와 카자미는 협력하여 나오키 신조를 물리쳤다. 애초에 블리드를 쓰러뜨리기 위해 카자미는 '더블 코스트'를 사용해 최종 전투에서 승리했다. 그리고 애니도 2018 GPX 월드컵 챔피언이 되었습니다.
사가:
2019. 월드컵은 재키의 세계가 된 것 같습니다. "정밀 기계"인 프란츠가 디자인한 경주용 자동차 "시트로"가 아수라다를 물리치고 그해 세계 챔피언십에서 우승했습니다. 바람은 준우승을 본다.
카자미는 스가오 오사무와 굴리아에게 새 시즌에는 아수라다를 사용하지 말라고 제안했다. 굴리아는 그에게 문제는 아수라다 시스템에 있는 것이 아니며 이미 차체를 개선하고 있다고 말했다. 그러나 Feng Jian은 주장했고 Gulia는 Feng Jian에게 Ani를 위해 디자인된 Galante를 주어야 했습니다.
이때 아오이팀 역시 큰 변화를 맞이하고 있다. 팀의 원래 디렉터였던 아오이 쿄코가 팀에 새로 합류한 나구모 쿄시로로 교체되었습니다. Ming Yun은 처음 아오이에 도착했을 때 새로운 경주용 자동차 "Alsat"와 드라이버 Phil Feliz를 데리고 공격적으로 나섰습니다. 알자트의 생화학적 차체에 모두가 어리둥절했고, 젊고 말이 없는 필은 더욱 이해할 수 없었다. 명윤은 기술적인 이유로 신조 나오키와 멀어지기까지 했다.
2020년 자동차 경주에서는 카자미가 몰던 갈란트가 재키의 시트로엥을 앞질렀지만, 신조 나오키가 없는 아오이는 사람들을 살인적인 느낌으로 만든다. 마침내 알세이트가 나타났고, 그의 엄청난 속도는 참석한 모두를 놀라게 했습니다.
경주 트랙에서 알사트에게 패한 펑젠은 아스카와 큰 싸움을 벌였다. 블리드는 그에게 경주는 스포츠카의 성능에만 달려 있는 것이 아니라고 말했다. Feng Jian은 우울했습니다. Mingyun의 팀은 분명히 내부 정보를 가지고 있습니다. Alsate의 시스템은 경주를 우선시하는 것으로 나타났습니다. 운전자는 컴퓨터에 의해 제어되어 운전할 뿐입니다.
아스카와 카자미는 미키의 초대를 받아 신조의 경기를 지켜봤다. 카자미는 그의 실수를 이해하고 예전처럼 아스카와 화해했다. 카가는 나균의 차에서 알파 생화학 음료를 발견했고, 평범한 건강 음료인 줄 알고 많이 가져다가 카즈미에게 주었다. 그날 밤, 카즈미는 아스카와 함께 여행하던 중 갑자기 가속 페달을 밟아 제한 속도를 초과했고, 아스카는 극도로 느린 속도로 운전하고 있었는데, 그는 이미 시속 수백 킬로미터 이상을 주행했다고 생각했는데… 동시에 블리드가 메시지를 보냈고, 알고 보니 그도 차에서 내려 교통사고를 당하는 동안 펑젠과 그는 동시에 알파 음료를 생각하게 되는데...
더 점점 드러나는 민윤레이싱팀의 알파음료는 속도감각을 잃게 만드는 효과가 있으며, 이는 명백히 경쟁의 규칙에 위배되며, 끔찍한 알세이트 시스템 역시 정지 위기에 처한 아오이 팀. Kyoko의 간청으로 Kazami와 Asuka는 대회 조직위원회에 보고하지 않기로 결정했습니다. 하지만 아스카는 쿄코에게 이 약이 인체에도 해롭다고 말하며 빨리 처리해 주기를 바랐다.
알사트 사건을 겪은 후 Feng Jian은 사려 깊었고, 경주의 열쇠는 재능이라는 것을 기억했습니다. 다음날 그는 Gulia에게 Asurada를 그에게 돌려달라고 요청하고 이유를 설명했습니다. 굴리아는 "알사트를 이기기 위한 거겠죠?"
펭지안 앞에 개량형 아스라다가 나타났으나 스가 오사무가 부탁을 했고, 펭지안이 이기지 못하면 먼저 그와 함께 운전해야 한다. Galant 경주라면 Feng Jian은 GPX 경기장에서 웃음거리가 될 뿐입니다.
트랙 위의 아스라다의 기품은 예전과 변함없지만, 아스라다와 헤어진 지 반년이 된 펑젠은 한동안 차체와 친해질 수 없다. 해안 항해는 실패했고 Xiu는 이미 이것을 알아냈습니다. Feng Jian이 다음 코너에서 '더블 코스팅'을 사용하려고 할 때 스포츠카가 갑자기 격리 벨트와 충돌하고 차체가 공중으로 날아갔습니다. 아스라다는 자동으로 측면 팬을 켰고, 자동차는 머리 위로 솟아올라 갈란테 앞에 부드럽게 착지했다. 카자미의 신기술 "Spin in the Air"가 탄생했습니다.
현장에서는 Feng Jian이 신차의 '2단 추진력'과 '행잉 스핀'으로 우승을 차지했다. 이는 여러 차례 연속 정지된 상황이었고, 필리의 약물 거부로 인해 민균의 팀 성적은 계속 하락세를 보였다.
'훈련'을 마친 후 신조 나오키는 GPX 레이싱 서킷으로 돌아와 랜달의 산타 바바라 리그 팀에 합류했습니다. 칵테일 파티에서 신조는 아오이 쿄코와 재회했고, '오랜만이야'라는 말에는 무한한 의미가 담겨 있는 듯했다. Nagyun은 리셉션에서 Kazuki에게 그의 형이 실제로 Asurada 개발에 참여한 엔지니어 중 한 명이었지만 그의 "시스템 지향"개념이 Kazumi의 동의를 얻지 못해 떠났다고 말했습니다. 나구모는 알사트로 아스라다를 쓰러뜨리기 위해 돌아왔다. Ming Yun은 승리하기 위해 Feng Jian을 납치했습니다.
아스카는 Fengjian이 밤새도록 돌아오지 않는 것을 보고 걱정하기 시작했고 모두가 주위를 둘러보았습니다. 이 소식을 들은 Rand는 Randall 가족의 특수 작전팀을 파견하기도 했습니다. 마침내 모두가 호텔에서 마취된 Feng Jian을 발견했습니다. Fili에게 실제 경주가 무엇인지 이해시키기 위해 Feng Jian은 오후 경주에 참가할 것을 고집했습니다.
마취로 인해 Feng Jian은 현장에서 거의 모든 기술을 잃을 뻔했습니다. 아스카는 운전대에 손을 묶어야 했습니다. 나균은 자신의 계획이 드러났다는 사실을 알고 알사트의 프로그램을 변경하고 아수라다를 파괴하려고 했습니다. 현장에서는 Fili가 Feng Jian의 진행을 무의식적으로 막았습니다. 조직위원회는 경기를 중단시키기 위해 블랙 플래그를 세웠지만, 조종석에 있던 Fili는 위기 속에서 마침내 자신이 운전할 때 느꼈던 감정을 발견했습니다. 처음으로 그는 파괴했다. 알세이트의 프로그램을 받은 후, 그는 또한 교통사고를 당했다.
민균은 구속됐고, 알자트의 내막도 폭로됐고, 아오이는 벌금과 자격정지 1년을 선고받았다. Kazami는 그해 월드컵에서 우승했습니다.
죄:
2021년에도 GPX는 여전히 세계에서 가장 인기가 있을 것입니다. 이듬해, 스고와 GIO는 협력했고, 스고의 차체에는 GIO의 특수 엔진이 장착되기 시작했다. 아오이는 또한 아오이 쿄코에게 만약 카가가 올해 대회에서 우승하지 못한다면 아오이는 GPX 리그에서 탈퇴할 것이라고 말했습니다.
대회에 복귀한 낡은 아오이 차체가 승리를 거두지 못해 카자미를 꺾고 싶었던 카가를 우울하게 만든 이때, 나구모 쿄시로가 다시 나타나 카가에게 말했다. 승리하세요. 그의 경주용 자동차인 Oga를 사용하세요. 오가(Oga)는 알자트의 프로토타입 차량으로, 카가조차 제어하지 못하고 교통사고를 당할 뻔했다. Kaga는 Fili와 다른 사람들을 초대했으며 대회 전에 자동차를 미세 조정하고 싶었습니다. 그리고 새로운 스포츠카의 이름은 '황야(Huang Ya)'로 명명됐다.
황야의 '야만적' 프로그램은 '알사트'를 전혀 실망시키지 않았다. 황야를 몰아내기 위해 카가는 브라질 2차 레이스를 포기했다. Kazami가 두 번째 레이스에서 우승했습니다. 세 번째 라운드에서는 Kaga와 Huang Ya가 경쟁합니다. Gulia는 Huang Ya가 Alsat의 프로토타입 자동차임을 한눈에 보고 Feng Jian에게 이 사실을 말했습니다. 경주 중에 Asurada의 히터가 비정상적으로 가열되어 스포츠카가 저대역을 사용하지 못하게 되었습니다. Kazami는 승리하기 위해 Gulia의 명령 프로그램 수정에 동의했지만 프로그램을 수정하는 데 2시간이 걸리고 이 기간 동안 Asurada는 부스트 스러스터를 사용할 수 없었습니다. 이로 인해 Kaga는 Asurada를 따라잡을 충분한 시간을 갖게 되었습니다. Kyoko도 Huang Ya의 문제를 발견했습니다. 결국 Kaga가 승리했지만 트로피를 깨뜨 렸습니다 ...
다음 몇 정거장에서 Asurada는 엔진 문제로 인해 좋은 결과를 얻지 못했다고 인정했습니다. 엔진의 설계 결함이었기 때문에 Feng Jian은 이에 대해 만족하지 않았습니다. 카가는 이 기간 동안 불사조의 통제력을 완전히 익히지 못했지만 여러 번 오작동으로 도중에 그만둔 카자미를 능가했습니다.
9회에서는 아스라다 엔진 문제가 기본적으로 수리됐고, 카자미는 '하이스핀' 기술을 이용해 카가를 제압하며 다시 현장에 나갔다. 카가는 나구모의 지도를 받아 11차 전투에 성공했지만, 제로의 필드에서 운전을 하던 중이었기 때문에 카가는 체력 소모로 결국 교통사고를 당했다. 의사를 찾아온 펭미는 병원에 들어가지 않고 아스카에게 선물을 카가에게 전해 달라고 부탁했다. 모든 레이싱 드라이버의 집착은 바로 체크무늬 깃발입니다.
최종 예선에서도 황야는 또 교통사고를 당해 심각한 피해를 입었다. Kyoko는 Kazami의 경쟁을 멈추지 않은 Asuka를 비난합니다. Asuka는 이것이 Kaga와 Kazami 사이의 결정적인 전투이며 Kaga 자신 외에는 누구도 그것을 막을 수 없다고 말합니다. Kyoko는 Kaga가 대회에 참가하는 것을 막기 위해 Huang Ya를 파괴하고 싶었지만 Kaga는 그를 발견하고 막았습니다.
결전은 결투인데, 카가는 녹색 머리띠를 잘라 결투를 펼치는 모습을 보였다. 필드에서는 Kazami와 Kaga가 선두에 있던 Jackie를 따라잡았고 너무 빨리 전진하여 결국 Randall도 한 바퀴 뒤쳐졌습니다. 두 바퀴 더 느린 Jackie는 양보를 거부하고 Randall에 의해 트랙에서 떨어졌습니다.
레이스의 마지막 3랩 동안 아수라다와 황야 모두 부스트를 2번만 더 사용할 수 있었습니다.
두 차의 푸시 횟수가 모두 소진되자 카자미는 갑자기 카가의 "기"를 전혀 느낄 수 없게 되었습니다. 마지막 코너에 이르자 카자미는 '행잉 스핀'으로 카가를 추월했다. 카자미가 승리를 눈앞에 두고 있는 것을 본 황야의 생화학 시스템은 갑자기 쿄코의 목소리를 울렸다. "부스트 온, 황야 시스템이 프로펠러를 켰다." 다시, 보라색-빨간색 몸체가 번개처럼 아수라다를 통과했고 결승선을 통과하면서 엔진이 폭발했습니다. Bleed가 2022년 GPX 월드컵 종합 우승을 차지한 것을 축하하는 체크무늬 깃발이 공중에 휘날렸습니다. …
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Thunderbolt Racing
Thunderbolt Racing
제작: Sunrise Interactive Japan Production
일본의 Sunrise Interactive는 자사의 최신 애니메이션이 전작의 경험을 바탕으로 원작의 스토리라인에 더욱 충실할 것이라고 발표했습니다. 관계자는 카자미 하야토를 비롯한 다양한 캐릭터들이 게임 내에서 재현될 예정이며, 원작 애니메이션의 매력을 충실히 끌어내기 위해 '부스트' 시스템을 강화할 것이라고 강조했다.
스토리 시놉시스: 2015년 첫 GPX 레이스는 미국에서 시작됐다. 7위였던 카자미가 첫 번째 코너를 달려 선두에 섰다. 주의하세요. Feng Jian은 몰래 빠져나가면 60초의 벌금이 부과됩니다. Kazami는 60초의 페널티를 받았지만 여전히 1위를 유지했습니다. 결국 Robert와 Knight 등의 추격으로 인해 엔진이 수축되어 은퇴했습니다.
두 번째 GPX 행사는 페루 안틸레스에서 열렸는데, 풍지안은 앞서 기사로부터 '아딜리를 조심하라'는 경고를 받았기 때문에 조심했지만, 오토모를 능가하기 위해 패배했다. 딜리의 공격을 받은 오토모와 카자미는 아수라의 시스템을 회복하기 위해 차에서 내려 계곡 속으로 미끄러져 들어갔고, 카즈미는 일시적으로 눈이 멀었다. ” Asra는 Fengjian을 찾기 위해 응답하고 노래를 불렀습니다. 이후 Asra와 Fengjian은 협력하여 5위를 차지했습니다.
2016년 GPX의 개막 레이스는 브라질에서 시작됐다. 이전 챔피언인 카자미는 수천 명의 관중이 지켜보는 가운데 레이스를 시작했다. 챔피언십에서 그는 불안한 기분에 빠졌습니다. 미국에서 열린 두 번째 경주에서는 첫 번째 경주에서의 패배와 '마지막 챔피언'이라는 심리적 요인으로 인해 9위에 그쳤습니다. 캐나다에서 열린 세 번째 레이스에서는 "이전 챔피언이 한 바퀴 뒤쳐졌다"며 액셀을 과도하게 사용하여 엔진이 수축되고 퇴역하는 일이 발생했습니다.
호주에서 열린 4차전에서 오토모는 기자로 카즈미 앞에 나타나 '마지막 챔피언'에게 속박당하고 있다고 비난했다. 카자미는 분노하며 오토바이를 타고 긴장을 풀고 돌아왔다. 비 속에서 Ah를 찾으세요. "나는 이기고 지는 것에 관심이 없습니다. 나는 단지 당신의 파트너일 뿐입니다. 당신과 함께 달리는 것만으로도 충분합니다."라는 Asla의 말 때문에 Feng Jian은 빗 속에서 첫 우승을 차지했습니다. 호주에서. 2019년 GPX는 마침내 호주로 돌아와 대회를 시작했습니다. 1위는 Jack, 2위는 Franz, Feng Jian은 '제로 필드'로 인해 2018년에 4위에 그쳤습니다. 우승을 노렸지만 참을성이 없고 아스라의 조언을 듣지 않았기 때문에 마침내 프란츠와 충돌해 잭은 우승에 성공했다.
겨울방학 동안 모든 차량