저는 작년 6월에 2.0 슈슈를 구입했습니다. 당시 출시된 최초의 자동차 중 하나였는데 지금은 4만km를 주행했습니다. 이 차는 그만한 가치가 있습니다. 특히 EW10A 엔진은 물론 BMW를 제외하고는 기본적으로 2.0 수준에서 무적입니다. 엔진은 꽤 강력하다. 특히 4,000rpm으로 가속 페달을 밟으면 힘이 폭발한다. 도로에서 추월하는 것은 기본적으로 사람을 막고 부처를 막는 문제다.
가장 큰 장점은 파워가 좋다는 점이다. 단점은 파워가 2000rpm에서 평균 수준이라는 점이다. 더 많은 파워를 갖고 싶다면 속도를 높여야 하는데 동시에 엔진 소리도 난다. 2.0 세가의 방음은 꽤 좋은 편인데, 고속도로를 시속 120km로 달릴 때마다 차 안에서 사람들의 속삭임이 들린다. 영향을 받지 않았습니다. 여전히 매우 조용합니다.
사실 2.0 엔진은 연료를 많이 소모하지 않습니다. 제가 탄 거리는 4만km인데, 평균 연료 소모량이 8점 이상으로 전혀 높지 않습니다. 그리고 나는 보통 사람보다 약간 더 많은 연료를 소비하는 액셀러레이터에 발을 얹는 것을 선호합니다.
아쉬운 점은 변속기가 수동이고 변속이 폭스바겐만큼 편하지 않다는 점인 것 같다.
세가는 확실히 가격만큼 가치가 있고 가격 대비 성능 비율이 정말 높습니다. 특히 크루즈 컨트롤은 고속도로에서 자주 운전하다가 부딪치자마자 켜는 편입니다. 그러면 고속도로를 밟을 필요가 없어 매우 편안합니다. 속도 제한 장치도 있어서 속도 측정 구간에서 매우 유용합니다
위층에서 어떤 분이 Sega를 사는 것이 Triumph와 C5를 사는 것보다 나쁘다고 했지만 Triumph는 Sega보다 20,000 이상 더 비쌉니다. , 하지만 공간이 더 넓고 재질도 조금 더 좋아졌습니다. 결국 C4에서 수정되었습니다. 세가만큼 조화롭지도 않고, 판매량도 터무니없이 적습니다. 트라이엄프는 한 달에 100개 미만만 구매할 수 있어 단종되었습니다. C5의 경우 Sega보다 거의 100,000 더 비쌉니다. 만약 가격이 200,000라면 누가 Sega를 고려하겠습니까?