로펑롱야오 리뷰, 1.5T 출력 163마력, 100km당 연료소비량 6.9L 탑재

오늘 소개해드릴 차량은 컴팩트 SUV로 포지셔닝된 차량으로, 제조사 기준 가격은 89,900~125,900위안입니다. 다음으로 이 차량의 세부정보를 살펴보겠습니다. .

외관은 페이스리프트 모델로서 현행 모델과 일관성을 유지하며, 전면부는 도트 매트릭스 그릴로 채워진 대형 육각형 에어 인테이크 그릴을 채택했다. 또한, 분할형 그릴을 채택해 차체 측면의 전체적인 라인이 비교적 매끄럽게 디자인되어 차체가 비교적 스포티한 느낌을 줍니다. 동시에 구성에 따라 차량은 17과 18로도 출시됩니다. 휠 림은 인치 단위로 두 가지 크기가 있으며 차량 후면의 라인이 더 복잡하고 레이어링이 뚜렷합니다. 후미등 그룹은 또한 크기가 더 크고 밤에 불을 켜면 더 잘 알아볼 수 있는 분할 디자인을 채택했습니다. 또한 차량은 양쪽에 2개의 이중 열을 사용합니다.

인테리어 측면에서는 차량의 전체적인 디자인이 비교적 성숙하고 안정적이며, 차량 내부의 많은 디테일에 금색 장식이 추가되어 질감이 풍부해 보이는 중앙 제어 부분은 대칭형 디자인을 채택했습니다. 대형 중앙 제어 디스플레이가 센터 콘솔 중앙에 내장되어 있어 디스플레이 효과가 명확하고 기능이 뛰어납니다. 전체적으로 위치가 비교적 높고 운전자 친화적이다. 3스포크 다기능 스티어링 휠은 실버 크롬으로 장식되어 있으며, 크롬 요소도 포함된 변속 장치와 결합되어 많은 것을 추가한다. 차량 내부까지 고급스럽습니다.

공간적인 측면에서는 차량 크기가 4550/1885/1655MM에 휠 베이스가 2750MM로 컴팩트 SUV답게 차체 크기가 꽤 좋고, 앞좌석 운전자의 시야가 넓고, A필러는 경사가 낮아 시야 사각지대가 없어 일상 주행의 안전성이 확보됐다. 카시트 전체가 감싸는 느낌이 좋고, 시트 충전재가 부드러워 승차감이 비교적 편안합니다. 3명이 들어가도 붐비는 느낌이 없고, 트렁크 입구가 넓고 깊어서 내부 공간이 넉넉하고 560L의 용량으로 다양한 수납이 가능합니다.

구성으로는 대부분의 모델에 에어백 5개, 타이어 공기압 표시 기능, 차선 이탈 경고, 교통 신호 인식, 능동 제동 시스템, 후방 주차 레이더, 360도 파노라마 이미지, 크루즈 등이 탑재될 예정이다. 제어, 전환, 자동 주차, 오르막 보조, 급경사 하강, 개방형 파노라마 선루프, 알루미늄 합금 휠, 키리스 시동 시스템, 전면 키리스 엔트리 기능, 원격 시동 및 기타 기능을 위한 두 가지 주행 모드를 사용할 수 있습니다.

마력 면에서는 모든 차량에 최대 마력 163PS, 피크 토크 250Nm의 1.5T 터보차저 엔진이 탑재되어 국가 VI 배출 기준을 충족합니다. 7단 듀얼 클러치 기어박스, 서스펜션 전면 맥퍼슨 독립 서스펜션, 후면 멀티링크 독립 서스펜션을 탑재해 도로 필터링 성능이 상대적으로 좋고 일상 주행 중 범프가 많지 않을 것으로 산업정보기술부의 종합 연료 소비량을 기준으로 합니다. 100km당 연료는 6.9L입니다. 경제성은 평균입니다.

마지막으로 이 차의 장점과 단점에 대해 말씀드리자면, 요즘 젊은 층의 자동차 구매 미학에 부합하는 차량의 외관이 비교적 좋다는 점이 장점입니다. 성능은 비교적 좋고, 승차감도 좋고, 밀폐력도 좋고, 고속 주행 시에도 차량 내부 소음이 그다지 크지 않다는 단점이 있습니다. 고속으로 운전할 때 차체가 낮고 차체가 가벼우며 차체가 불안정해지는 명백한 문제가 있습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.