육해용, 에어쿠션 상륙정

< /p>

육해용 에어 쿠션 상륙선 < /p>

장기 상륙작전은 각국 해군력이 모두 생각해야 할 중요한 전쟁 방식이며 중국에서도 해군도 예외가 아니다. 백만 웅사가 장강을 지나고, 목선이 해남도를 해방시키고, 연합작전이 일강산도를 해방시켰는데. 이 상륙작전사의' 기적' 은 해군의 유연한 작전 방식과 용맹하고 완강한 전투 태도를 보여준다. 지금까지 중국 인민해방군 해군은 오늘 이미 대량의 선진 상륙장비를 갖추고 있으며, 양서작전 능력은 이미 신기원에 들어섰는데, 그중에서도 에어쿠션 상륙정이 가장 대표적이다. < /p>

1960 년대 베트남전쟁에서 미군은 더 나은 순찰을 위해 에어쿠션 상륙선을 투입해 수역 육지 전 지형, 고속 무사각 순찰 경보 시대를 열었다. 또한, 에어 쿠션 상륙선에 실린 중기관총의 살상력도 만만치 않다. 월군의 사상자가 막심하고 연이어 패퇴할 수 있다. 미군의 최종 승리, 에어 쿠션 상륙선도 공로다. 전략상의 이유로 미국은 단숨에 LCAC 시리즈 150 톤 중형 에어 쿠션 상륙선을 개발했다. 한편 소련도 자체 550 톤의 대형 에어쿠션 상륙선을 개발하기 시작했다. < /p>

이후 걸프전에서 미 해군은 한 번에 7 척의 도크 상륙함을 이용해 17 척의 LCAC 에어쿠션 상륙선을 싣고 24 시간 만에 2400 톤의 물자장비와 7 천 명의 해병대원을 기존 상륙함이 도착할 수 없는 해안으로 수송했다. 이는 고속 에어쿠션 상륙정이 현대화 양서상륙작전 중 바다에서 해안으로 향하는 돌격성과 양서적 적응성을 보여주기에 충분하다. 전통적인 상륙은 해안탄 화력의 위협을 받는 것으로 알려져 있으며, 에어쿠션 상륙선은 70 의 해안에 상륙 작업을 할 수 있으며 상륙작전의 마지막 몇 킬로미터 이내의 좋은 운반 돌격 장비로 알려져 있다. < /p>

걸프전 이후 우리나라도 에어쿠션 상륙선의 연구개발을 시작했고, 1979 년' 722' 형 실험용 에어쿠션을 개발해 총 중량이 68 톤, 적재량이 15 톤, 최고 항속 50 노트, 항속 165 해리를 개발했다. 이후 동력 시스템 개선을 바탕으로' 722II' 를 개발했는데, 이 에어 쿠션 상륙선은 성능이 향상되었다. 하지만 페이로드가 적기 때문에 722 시리즈 에어쿠션 상륙선은 결국 양산을 하지 못했지만, 이 보트는 대량의 실험에서 중국 해군을 위한 양서작전을 보완하고 차세대 상륙선 개발에 귀중한 경험을 제공했다. < /p >