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30 만 손에 쥐고 있는데 어떤 중형차를 선택하실 건가요? 아마도 많은 사람들이 제시한 선택은 BBA 일 것이다. 그중 3 계, C 급, A4L 은 모두 이 예산 안에 있고, 브랜드력도 매우 크며, 판매량은 전혀 걱정할 필요가 없다. 하지만 현재 30 만 명가량의 BBA 만거리는 거리로 가득 차 있다. 거리에는 더 이상 회환률이 없다. 반대로 일부 소들의 호차 회환률이 높다. 그리고 우리가 다음에 말해야 할 이 차는 역시 럭셔리 브랜드 차지만, 많은 사람들이 감히 사지 못한다. 이 차는 이탈리아에서 온 순수 수입차종인 알파로미오 Giulia 다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) < /p>
Giulia 가 판매하고 있는 6 종의 차종은 안내가 37 만 98-125 만 9800 으로 할인 후 30 만 원으로 낮아져 예산에 딱 들어맞았지만, 그것을 사는 사람은 매우 적었고, 1 년에 1 천여 대를 팔았고, 매우 작은 사람들이 거리에서 보기 어려웠다. 이 때문에 희귀해야 높은 회수율을 가지고 있다. 판매량이 낮은 이유는 아닌가요? Giulia 차는 좋지 않다. 많은 사람들이 감히 사지 못하는 것도 부분적인 이유다. 수입차로서 국내 후속유지비가 너무 높다. 돈이 있어도 장소를 찾기가 힘들고, 장소를 찾는 것도 기다려야 한다. 부품을 교체하는 것이 더 느리고, 국내 부품은 현물이 적고, 교체 가격도 높다. < /p>
브랜드 소중, 알파. 로미오는 이탈리아의 명품 브랜드, 이탈리아에서 확실히 높은 인지도를 누리고 있지만, 국내 소비자들은 대부분 이 브랜드도 들어 본 적이 없을 것이다. 차를 아는 사람들은 길리아가 좋은 차라는 것을 알 수 있지만, 길리아와 3 계, A4L, C 급은 차표 뱀이 붉은 십자가를 먹는 상징은 이탈리아의 전통 디자인이지만 국내 소비자들은' 야성' 이 가득한 의미를 이해할 수 없다. < /p>
외관상으로는 줄리아의 디자인도 팔리지 않는 이유일 수 있다. 전통적인 차체 모양에 익숙한 소비자들에게 줄리아의 앞얼굴 디자인은 특히 이상할 수 있다. 번호판틀이 오른쪽에 있는 디자인으로 앞얼굴 대칭감이 크게 떨어지고 역삼각형의 훈제된 검은 벌집 그물에 앞입술 흡입구를 매치해 앞얼굴을 보이게 한다 < /p>
옆면이 주는 시각적인 느낌은 일반 가마와 별반 다르지 않다. 다만 스포츠카형에 좀 더 편향되어 길리아를 더욱 역동적으로 만들고, 아래의 회색 5 폭 바퀴는 풍화륜처럼 생겼고, 안쪽의 노란색 브레이크 캘리퍼스를 드러내며, 비정상적인 제동 성능을 돋보이게 한다. 꼬리 디자인은 비교적 낮고 식별도가 높지 않다. 밑바닥의 쌍출 배기는 비교적 사람을 놀라게 하여, 짙은 성능감을 돋보이게 한다. 크기에서 줄리아의 세 둘레는 4643mm/1860mm/1438mm 이고 베이는 2820mm 입니다. < /p>
인테리어에 와서는 모조 모피와 리얼 가죽 소재를 활용한 수많은 패키지 소재가 인테리어의 고급스러운 질감을 부각시키고, 길리아는 8.8 형 화면, 저렴한 4 형은 터치 LCD, 고가는 19 년 리모델링되지 않은 모델, 일반 LCD 를 기본으로 하고 있다. 그리고 Giulia 의 인테리어의 큰 하이라이트는 시동 버튼입니다. Giulia 는 시작 버튼을 3 륜 플랫 디자인의 스티어링 휠의 왼쪽 아래에 배치합니다. 이는 페라리 이곡과 같은 방식으로 Giulia 의 다른 전투 성능을 강조하며, 장착 된 변속 다이얼을 잘라내면 Giulia 와 "전투" 사이의 거리가 더 가까워집니다. < /p>
구성에서는 병렬 보조, 액티브 브레이크 시스템, 차선 이탈 등 저배차형 외에도 2020 개 차종이 모두 구성되었으며, 표준, 가변 회전비, 새로운 상단 배합차종의 뒷다리 제한 슬라이딩 차속기가 있어 Giulia 의 조작이 향상되고, 진피 소재의 핸들에는 난방 기능이 표준으로 제공된다. Giulia 의 내부 공간은 작지만, Giulia 의 전기 메모리 좌석은 난방 기능이 있어 다방면으로 조절할 수 있으며, 신형 고배차종에도 운동석이 있습니다.
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전반적으로 동력은 항상 길리아의 장점이었습니다. 새로운 길리아에 탑재된 2.0T 엔진은 최대 전력이 280 마리에 달하고 5.2 초 동안 100% 빠른 성적을 기록하며 BBA 동급차를 완전히 압연할 수 있습니다. 2.9T 를 탑재한 19 종의 사엽초차종의 경우 토크는 600 우미터에 이르고, 100 킬로미터의 가속은 더욱 무섭고, 3.9 초밖에 안 된다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < /p>
전반적으로 글로리아는 국내 37 만 건의 가격으로 터미널 할인 후 30 만 원으로 하락했지만 후속 유지 보수 문제로 고민하고 있어 많은 소비자들이 길리아를 좋아하지만 살 엄두가 나지 않는다. 구성이 높고 스타일도 잘 생기고 동력도 강하지만 길리아의 브랜드 인지도는 낮다 이러한 요소들을 합치면 Giulia 의 소비자층이 돈 많은 열렬한 팬이 될 운명이라는 것을 증명할 수 있다. 그렇지 않으면 아무도 이 돈을 써서 후속적인 정비가 번거롭고 비용이 많이 드는 차를 사고 싶지 않다는 것을 증명할 수 있다. < /p>
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다. < /p >