롱샤먼철도는 승객과 화물을 모두 고려한 승객 중심의 급행열차이다
총 프로젝트 투자액은 64억8000만 위안이며, 그 중 61억 위안은 고정이다. 투자. 철도부와 푸젠성 정부가 공동으로 건설 자금을 조달했으며, 프로젝트 자본금은 32억 위안이며, 그 중 푸젠성 정부가 9억 위안(토지 취득 및 철거 비용 약 4억 위안 포함)을 배정했습니다. 나머지 자본금은 철도 건설 기금에서 사용됩니다. 이 프로젝트는 또한 중국 공상은행으로부터 32억 위안의 대출을 활용할 예정이다.
장저우 구간의 길이는 약 79.9km, 예상 투자액은 45억 위안으로 추산된다. Longxia 철도는 난징의 6개 진(Hexi, Jinshan, Longshan, Toyota, Shancheng, Jingcheng)과 Xiangcheng의 Dafang 농장을 포함하여 장저우의 3개 현(시, 구)의 9개 진(농장)을 통과합니다. Longhai의 Jiuhu와 Yancuo는 Zhangzhou 역에서 Xiamen-Shenzhen 철도와 연결됩니다. Zhangzhou에는 Longshan Town, Nanjing, Caoban, Zhangzhou 및 Jiaomei 역 등 5개의 역이 설치됩니다. 그 중 Longshan Town 역과 Nanjing 역은 여객 역이고 Caoban 역은 화물 역이며 Zhangzhou 역과 Jiaomei 역은 장저우 역입니다. 샤먼-선전 노선(참고: 장저우 역은 원래 장저우 남역으로 명명되었으며, 원래 잉샤 철도의 장저우 역은 장저우 북역으로 변경되었습니다). 롱샤먼 철도는 “국가 중장기 철도 네트워크 계획” 중 “서부 지역의 도로 네트워크 레이아웃을 개선하고 새로운 노선을 개발하는 것” 중 하나입니다. 철도부와 복건성이 공동으로 건설한 롱샤(Longxia), 샹푸(Xiangpu), 원푸(Wenfu), 푸샤(Fuxia), 샤먼-선전(Xiamen-Shenzhen) 등 5개 해안 철도는 남동쪽 해안 항구 그룹과 내륙 배후지를 연결하여 남동쪽 해안 형성에 유리합니다. 중서부 지역의 발전에 기여하는 철도입니다. 새로운 종합 채널은 외부 세계에 개방되어 샤먼의 해상 철도 복합 운송의 발전을 촉진합니다. 롱샤먼 철도는 푸젠성 남부의 "1개 수직 2개 수평" 고속 철도 네트워크(간-롱-샤먼 철도) 건설의 중요한 부분입니다. 롱-샤먼 철도 건설의 시작은 전환을 의미합니다. 해안 확장에서 산해 협력에 이르는 복건성 고속철도 건설의 핵심은 샤먼 국제 해운 허브 항구와 내륙 배후지를 직접 연결하는 서해안 경제 구역 최초의 고속철도입니다.
룽옌-샤먼 철도는 북쪽 장룽선 롱옌서역에서 출발해 허시, 롱산, 난징, 카오반을 거쳐 장저우까지 이어지며 샤먼-선전 철도를 이용해 샤먼을 소개한다. 시속 200km의 신설 복선 전철 약 114km를 포함해 길이 171km이며, 하루 30쌍의 여객열차를 운행하도록 설계되었으며, 최대 구간 화물 흐름 밀도는 2,180만대이다. 연간 톤. 롱샤먼 철도 프로젝트의 총 투자액은 64억 위안이며, 그 중 61억 위안은 철도부와 푸젠성 정부가 공동으로 건설 자금을 조달했습니다. 푸젠성 재정 지원과 철도 건설 자금 활용 외에도 이 프로젝트는 중국공상은행으로부터 32억 위안의 대출을 받을 예정이다. 롱옌 철도가 완공되면 샤먼에서 롱옌까지 1시간밖에 걸리지 않습니다.
롱샤먼 철도의 설계 표준은 2개의 간선, 목표 속도 200km/h, 제한된 경사도 13‰, 최소 곡선을 갖춘 국가 일급 고속철도입니다. 일반 구간의 반경은 3,500m, 어려운 구간의 반경은 3,500m이며 견인력은 전기입니다. 수송능력 설계 측면에서 초기 단계(2020년)에는 시외열차 8량을 포함해 승용차 20량, 상류 화물 950만 톤, 장기적으로 하류 화물 1,540만 톤을 확보할 예정이다. (2030년)에는 시외열차 12량을 포함해 객차가 30량으로 늘어날 예정이다. 네, 화물량은 상승방향 1380만톤, 하강방향 2180만톤이다. 전체 공사기간은 6년이며, 2012년 전체 노선이 완공되어 개통될 예정이다.
롱샤먼 철도는 복잡한 지질 조건과 막대한 양의 토목 공사가 이루어지는 낮은 산간 지역과 구릉지, 해안 평야 지역을 통과하며, 교량과 터널이 전체 노선 길이의 68.1%를 차지합니다. 4개의 새로운 역(허시(Hexi), 용산(Longshan), 난징(Nanjing) 및 카오산(Caosan))이 건설될 것이며, 연장 길이가 24936.485m인 60개의 새로운 터널, 연장 길이가 50741m인 25개의 새로운 터널이 있을 것입니다. 롱-샤먼 철도 프로젝트의 총 투자액은 64억 8천만 위안이며, 그 중 61억 위안은 고정 투자입니다.