창안 벤벤 미니의 엔진은 1.0리터이지만 4기통 엔진이다.
창안 벤벤 미니의 1.0리터 4기통 자연흡기 엔진은 최고출력 51kw, 최대토크 91Nm, 최고출력속도 5,600rpm, 최대토크 속도 4,600rpm을 발휘한다. 엔진은 다점 분사 기술, 알루미늄 합금 실린더 헤드 및 주철 실린더 블록을 사용합니다.
주철 실린더는 무게가 더 나가지만, 주철 실린더는 더 높은 온도와 압력을 견딜 수 있어 더 안정적이고 내구성이 뛰어납니다.
이 엔진은 5단 수동 변속기 또는 5단 AMT 변속기와 조화를 이룬다.
Amt 기어박스는 수동변속기에 제어장치만 추가한 기계식 자동변속기다.
amt 기어박스의 제어 메커니즘은 기어박스의 변속을 제어할 수 있으며, 클러치의 분리와 결합도 제어할 수 있습니다.
Amt 변속기는 거의 없어져 상당히 저렴한 몇몇 차에서만 볼 수 있습니다.
창안 벤벤 미니의 앞 서스펜션은 맥퍼슨 독립 서스펜션을, 뒤 서스펜션은 토션빔 비독립 서스펜션을 채택했다.
이런 종류의 경차의 대부분의 리어 서스펜션은 토션빔을 사용하는데, 이는 토션빔 서스펜션이 구조가 단순하고 크기가 작으며 상대적으로 작은 공간을 차지하기 때문입니다.
후방 서스펜션에 토션빔을 적용해 뒷좌석 승객 공간과 트렁크 공간을 확장했다.
자동차 구입 보조금 100만개