산업정보통신부에서 발표한 실제 연료소비량 기준.
첫 번째 연비는 BYD F0로 합산 실효값은 5.2L/100km
두 번째는 쉐보레 레치로 합산 실값이 5.7~6.5이다. L/100km
세 번째는 스즈키 장안의 신형 알토 종합 실주행거리: 5.8~6.2L/100km
40,000 이상을 들여 신형 알토를 구입할 수 있는 정도입니다. 5년 후에 재판매될 때 가격으로 판매됩니까? 이런 문제는 최근 발표된 중국 1위 승용차 가치유지율 순위에서 드러난다. 이번 순위표에서 미니세단의 제왕 알토는 제타, 코롤라, 어코드, 아우디 A6L, 메르세데스-벤츠 S클래스, 히로시 오디세이와 마찬가지로 각 세그먼트에서 가치 유지율이 가장 잘 팔리는 모델에 랭크됐다. , 히가시모토 CRV 등 핫셀링 모델들 중 알토는 어코드에 이어 2위를 기록하며 명실상부 경차 중 가치보존의 왕이 됐다. 신형 알토를 주문하는 이유를 이해하기는 어렵지 않다. 이제 막 출시된 는 춘절 이후까지 대기할 수 있으니, 새로운 알토를 구입하는 것도 합리적인 투자인 것 같습니다. 그런데 왜 알토가 그렇게 가치가 있는 걸까요? 알토의 가치 보존 비결은 무엇인가요?