저는 최근 리튬 배터리 재활용 업계에 접하기 시작했고, 개인적으로는 새로운 에너지 자동차의 비중이 높아짐에 따라 전력 배터리 재활용 처리업계가 폭발적인 성장을 맞이할 것이라고 생각합니다.
2017 년 신에너지자동차 연간 누적 생산판매는 각각 79 만 4000 대, 77 만 7000 대로 전년 대비 각각 53.8 대, 53.3 대 증가했다. 2018 년 1 월 ~ 8 월, 신에너지 자동차의 누적 판매량은 60 만 1000 대로 전년 대비 88.0 대 증가했으며, 2018 년 한 해 동안 신에너지 자동차 판매가 처음으로 100 만 대를 돌파할 것으로 예상된다.
2009 년 우리나라는 10 성 천대를 본격적으로 가동하여 신에너지 자동차를 보급하고, 2009-2012 년 * * * * 신에너지 자동차 1 만 7000 대를 보급하였다. 2013 년 이후, 새로운 에너지 자동차가 대규모 보급 응용 단계에 들어섰고, 2018 년 6 월까지 누적 생산량은 이미 220 만 대에 달하여 세계 총생산량의 거의 50% 를 차지했으며, 우리나라는 이미 세계 1 위의 새로운 에너지 자동차 생산국이 되었다.
우리나라의 새로운 에너지 자동차는 주로 순수 전동 방식을 채택하고 있기 때문에, 전력 배터리가 만료된 후의 폐기 문제가 정부의 관심사가 되었다.
2018 년 7 월 25 일 공신부 등 7 개 부처에서 신에너지 자동차 동력 축전지 재활용 시범 작업을 실시한 것은 리튬 배터리 재활용 업계에 큰 의미가 있으며, 이번 동력 배터리 재활용 시범 작업은 시장을 가속화하고 전력 배터리 재활용 체계를 개선하는 데 박차를 가할 것이다.
새로운 에너지 자동차 판매량이 왕성하면서 동력 리튬 수요가 고성장 공간을 열었다. 수치에 따르면 2016-2020 년 우리나라 전력 리튬 전기 수요는 각각 28.21GWh, 36.44GWh, 47.48GWh, 69.82GWh, 100.94GWh 로 2017-2020 년 전년 동기 대비 각각 29.17, 30.30 으로 증가할 것으로 예상된다.
이 배터리 부분은 5 ~ 7 년의 수명이 예상되며 2018 년에서 2025 년 사이에 잇달아 은퇴기간에 들어갈 예정이다. 이에 따라 2018 년 전력 리튬 재활용 시장이 처음으로 최고점을 맞아 향후 3 년 동안 고속 성장을 유지할 것으로 전망된다.
이에 따른 배터리 재활용 시장 규모는 2020 년 65 억원 정도에 이를 것으로 예상되며, 그 중 단계적 활용 시장 규모는 약 41 억원, 재생 활용 시장 규모는 24 억원에 이른다. 2023 년까지 총 시장 규모는 150 억 위안에 이를 것으로 예상되는데, 그 중 계단이 이용하는 시장 규모는 약 57 억 원, 재생 이용 시장 규모는 약 93 억 위안이다.
2018 년, 관련 업종인 악어들은 차량 제조사, 전력 배터리 제조업체, 배터리 재료 제조업체 등을 포함한 리튬 배터리 재활용 산업을 자주 강탈하고 있다.
1. 2018 년 3 월 23 일 밤 성툰광업 (600711) 은 회사가 비공개로 주식을 발행하는 방식으로 주해코리신 금속재료유한공사 100 지분을 매입하고, 인수 가격의 13 배에 달하는 PE 를 매입할 계획이라고 발표했다.
2. 2018 년 3 월 14 일 길림진 니켈업은 전자본사 진 국제투자유한공사가 보유하고자 하는 북미 리튬업 3659 만주를 닝더시 시대 (300750) 의 전자본회사 캐나다 시대로 양도한다고 발표했다.
3, 2017 년 12 월 천기주식 (002009) 은 자체 자금 1 억원으로 출자에 참여했으며, 이 특별 인수기금을 통해 강서용남 김태각 코알라업 98 지분을 인수하여 리튬 배터리 회수의 산업 폐루프를 형성한다고 발표했다.
4, 2017 년 8 월 31 일 나천 주식 (300198) 은 지주의 취안저우 계원 나천 신에너지산업협력업체가 18 억 6400 만원의 가격으로 성항전원 공급 장치 (국내에서 전력 리튬 배터리의 2 차 수명과 단계적 이용을 최초로 실현한 지분) 61.59 를 인수했다고 발표했다.
5, 2017 년 8 월 30 일 국헌고과 (002074) 는 란저우 김천과 각각 5 천만 원을 안후이와 간쑤에 전력 배터리 자원 재활용 기술 회사 2 곳을 설립하고 전력 배터리 재활용 생산 라인을 건설한다고 발표했다.
6, 2017 년 8 월 29 일, 냉예 코알라업 (300618) 은 1 억원을 출자해 전액 출자 자회사 감주 냉예 신에너지기술유한회사를 설립하고 리튬 배터리 폐기물 재활용 및 습법 제련 생산 라인 프로젝트를 건설한다고 발표했다.
7, 2017 년 8 월 10 일 샤먼 텅스텐 산업 (600549) 은 간주 하우붕 (회사 전문 2 차 배터리 재생 자원 재활용 및 가공 이용) 에 7884 만 870 원을 증자할 계획이라고 발표했다. 증자 후 회사는 해당 주 호붕 47 지분을 보유하여 제 1 대 주주가 될 것이다.
8, 2017 년 8 월 2 일, 그린미 (002340) 는 자체 자금으로 9 억원으로 전액 출자 자회사 가시문시 그린미 신소재유한회사에 자금을 증액해 배터리 재활용과 원자재 재활용 업무를 더욱 추진한다고 발표했다.
9, 2017 년 11 월 7 일 남도전원 (300068)
10, 2017 년 4 월 5 일 화우 코알라업 (603799) 은 계열사인 화우국제지주를 통해 한국TMC (재생금속원료가공업체) 70 의 지분을 인수하겠다는 공고를 발표했다. 이번 지분 거래가격은 인민폐 약 1 억 2100 만원이다.
리튬 배터리의 인수 사례는 2013 년 17 건에서 2016 년 53 건으로 늘어난 것으로 집계됐다. 인수합병 금액은 17 억 5800 만 원에서 2016 년 286 억 원으로 늘었다.
2017 년 상장사와 관련된 리튬 배터리 인수 프로젝트는 35 건으로 34 개 거래 총액이 465 억원을 넘었고, 인수 금액이 10 억을 넘는 기업이 15 건에 달했다.
2018 년 6 월 30 일 현재 상장사들은 리튬 배터리, 장비 및 업스트림 재료 등 분야에 관련된 융자 인수 사례 * * * 를 36 건으로 435 억 2500 만 원을 포함했다.
리튬 배터리 재활용 체계는 현재 건립 중이며 정책은 아직 완전히 명확하지 않고, 재활용 채널은 건설 중이며, 재활용 기술은 아직 통일된 기준이 없다. 전원 배터리가 집중 폐기 기간에 진입하고 새로운 에너지 차량의 판매가 계속 급증하면서 전원 배터리 재활용은 발전의 황금기를 맞이할 것이다.
개인은 리튬 배터리 재활용 산업에 대해 매우 낙관적으로 생각하고 있으며, 앞으로 이 업계에서 여러 상장 회사가 탄생할 가능성이 있다.
이상은 리튬 배터리 재활용 산업에 대한 개인의 견해입니다. 도움이 되었으면 합니다.