아니요. 실제로 Liu Hong 같은 사람은 없습니다. 그러나 그에게는 첫 번째 선장 Hong Zhenhai와 두 번째 선장 Liu Jinshan이라는 프로토타입 캐릭터가 있습니다. 각 이름의 성은 TV 시리즈에서 Liu Hong을 구성합니다! !
홍진하이(1910~1941)는 산둥성 자오좡성 텅저우 출신으로 최초의 철도 게릴라 대장이자 항일영웅이다. 그는 어릴 때부터 아버지와 함께 도로 광산에서 일하며 생활의 압박감으로 인해 종종 기차를 다루며 기차를 타는 능력을 키웠습니다.
1938년 3월 18일, 등현은 일본군에 의해 점령되었다. Hong Zhenhai, Wang Zhisheng, Liu Jingsong은 중국 공산당이 이끄는 술루 인민 항일 자원 봉사단에 공식적으로 합류했습니다. 홍진해는 일본에 저항하겠다는 결심을 갖고 용감하게 싸웠으며, 곧 분대장, 소대장으로 승진하여 인민 항일무력의 기층핵군이 되었습니다.
항일전쟁 당시 홍진하이는 중국 공산당의 지휘 아래 도로 광부들을 동원해 산동성 등현, 임성, 웨이산호 등에서 활동하는 유명 인민군을 조직했다. -일본군 홍진하이는 철도 게릴라의 초대 대장이기도 했다. 그는 1941년 31세의 나이로 웨이산호에서 일본군과 싸우다 사망했다. 그는 현재 그의 고향인 텅저우시 대북당에 묻혀 있다.
추가 정보:
홍진하이의 뒤를 이어 철도 게릴라 대장이 된 류진산은 산둥성 자오좡시 차이좡촌의 광부 집안에서 태어났다. 그의 부모는 그가 어렸을 때 모두 돌아가셨습니다. 1940년 9월, 그는 철도여단에 배치되었다.
여단장 홍진하이는 그의 똑똑함과 능력을 보고 여단본부에서 특파원으로 일하도록 주선했다. 유금산은 급속한 발전을 이루었고 이후 철도여단 대장으로 승진했으며 이듬해 1월 영광스럽게 중국 공산당에 입당해 철도여단의 중추가 됐다.
1941년 여름, 유진산은 적의 임성역을 향한 철도여단의 야간공격에 참여해 임성역에서 일본 간첩 대장 고강(1941년 일본 간첩 대장 강춘)을 섬멸하는 임무를 맡았다. 소설 "철도 게릴라" 프로토타입). 그는 팀원들을 이끌고 먼저 고강의 중요한 정보원을 제거한 후 철도 직원으로 변장하고 밤 10시쯤 곧바로 고강의 사무실로 갔다.
유진산은 온 힘을 다해 문을 열었다. 책상에 웅크리고 있던 고강은 무슨 일이 일어났는지 보고 총을 잡으려던 순간 유진산의 총에 맞아 숨졌다. 유진산은 이와 같이 10번이 넘는 전투에 참가했습니다. 주장 홍진하이(Hong Zhenhai)가 사망한 후, 유진산(Liu Jinshan)이 모든 팀원들에 의해 주장 대행으로 선출되었습니다. 1942년 5월, 유금산(劉金山)이 정식으로 월남군구 사령관으로 임명되었다.
1942년 4월, 유소기는 작업을 시찰하고 지도하기 위해 산둥성 빈하이로 갔다가 옌안으로 돌아가려던 중 월남군구에서 진푸철도를 건너 유소기를 호위하는 임무를 맡겼다. 철도 여단에 파견되어 Liu Jinshan이 9명의 팀원을 이끌고 특정 호위 임무를 수행하기로 결정했습니다. 다음날 밤, '호푸'라는 가명을 사용하는 유소기는 노새를 타고 유금산과 다른 사람들과 함께 출발했다.
사거우(沙沙河) 근처의 간사강 배수로에서 조용히 진푸철도를 건넜고, 교사에서 잠시 휴식을 취한 뒤 유소기를 웨이산호의 배로 보냈다. 호희 적군의 막강한 봉쇄로 인해 그들은 유소기와 작별 인사를 하기 전까지 이틀 동안 배에 머물렀고, 호희 군구의 병력은 계속해서 유소기를 서쪽으로 보내 임무를 성공적으로 완수했다.
이후 철도 여단은 Chen Yi, Xiao Hua, Luo Ronghuan, Zhu Rui 등 1000명이 넘는 통과 간부들을 연속적으로 호위했습니다.
일본이 무조건 항복을 선언한 후 짜오좡에 주둔한 일본군과 그 가족 1000여 명이 장갑열차를 타고 남쪽으로 쉬저우(徐州)로 도피하려 했다. 장갑차가 모래 도랑 근처로 달릴 때 철도 게릴라들이 전진과 후진을 차단했습니다. 그러나 이때 일본군은 여전히 최후의 저항을 원하고 항복을 거부했다.
유금산은 월남군구의 지시에 따라 사고우로 가서 일본 장갑차 여단 대장 오타 요시츠네에게 우리군의 입장을 단호히 전달하고 대표단을 보내 일본군 대표들과 교섭했다. 마침내 일본군은 고개를 숙이고 죄를 인정하고 무기를 넘겨주었다. 이번에 일본군은 산대포 2문, 중기관총 8문, 경기관총 130문 이상, 소총 1,400정 이상, 권총 수십 상자, 총알 100상자 이상을 항복했습니다.
항일전쟁 승리 이후 루난철도여단은 집단적으로 '직업을 바꾸었다'. 1946년 이른 봄, 산동철도여단의 지정이 취소되고, 원래의 여단을 기반으로 전 대위 유금산(劉金山)을 부주임으로 하는 '산동철도국'이 창설되었다. 8월 말, 음남 군구는 원래 음남 철도 여단의 일부 중추를 동원하여 음남 철도 여단을 재편성했으며, Liu Jinshan이 다시 한 번 대장을 맡았습니다.
중무장한 루난철도여단은 해방전쟁 당시 주력부대와 협력해 적군을 공격하고 교란하며 대부대의 안전한 이동을 막는 데 기여했다.
1946년 11월, 루난철도여단의 지정이 다시 취소되고, 조좡 노동자분견대와 합동으로 루난군구 특수요원단으로 편성되었으며, 유진산이 부사령관을 맡았다.
1947년 5월말, 10만명이 넘는 국민당군이 월남해방구에서 '소탕작전'을 벌였고, 특수요원단이 돌파와 엄폐임무를 맡았다. 1948년 7월, 옌저우 전투에서 승리한 후, 산동군구 특수요원연대는 산동남군 제47사단 제139연대로 개편되었고, 유진산(劉金山)이 부사령관 겸 사령관을 맡았다. 이 적응은 실제로 "철도 게릴라"를 야전군으로 바꾸었습니다.
이후 연대는 회해 작전, 강 도하 작전, 절강 도적 진압 작전에 참가했다.
유진산은 중화인민공화국 건국 이후 35군 307연대 사령관, 저장진화군 참모총장, 참모총장을 역임했다. 105사단, 제17공안사단 참모총장, 쑤저우군사단 사령관. 그는 1996년 병으로 사망했으며 짜오좡시 쉐청구 린산 철도 게릴라 기념공원에 안장되었습니다.
참고: 바이두백과사전-홍진하이