최근 새로운 세대의 장안포드 예계가 본격적으로 선보이며 이 차계의 3 세대 차종으로 이번 국산 버전은 일부러' 예계 L' 로 명명돼 제품력의 전면 진화로 동급 상대의 리듬을 따라잡으려 했다.
이에 대해 신차는 사이즈에 힘쓰는 것 외에 혼동 시스템을 주요 판매점으로 내세웠는데, 이번 세대예계 L 은 시장에서 새로운 돌파구를 실현할 기회가 있었을까? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
예계는 이르면 2006 년 출범했고, 그 중 2 세대 차종은 2015 년 국산을 완성했고, 현재 3 세대 제품은 8 년 만에 도착했으니 이번 신차는 포드가 오랫동안 계획한 성의작이라고 말해야 한다.
지난 8 년 동안 포드는 물론 전체 시장에서도 급격한 변화를 겪었고, 그 중 초기 시장 격동을 겪은 후 장안포드는 2019 년' 포드 중국 2.0' 전략을 발표했고, 공식 발표는 중국 시장에 더욱 초점을 맞추고' 더 포드, 더 중국' 의 약속을 더욱 이행할 것이라고 발표했다.
당시 장안포드 고위층은 과거 포드가 기본적으로 외국 제품을 중국 시장에 들여와 간단한 국산화를 했다고 말했지만, 현재 중국은 이미 여러 방면에서 외국을 능가하고 있기 때문에 제품은 국내를 겨냥해 전문적으로 개발해야 한다고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
이 때문에 장안포드 연구원이 생겨났고, 포드 본부도 장안포드에 대한 차형 개발 허가를 받았는데, 이는 포드의 기준에 따라' 중국 디자인, 중국 속도, 중국 비용' 을 실현할 수 있었다.
또 세대교체 예계 L 과 함께 국내에서 글로벌 선발을 진행한 것은 전 2 세대 차종이 해외에서 선발하는 방법과는 달리 이번 신차가 확실히 현지화에 공을 들였다는 것을 쉽게 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
이를 위해 예계 L 의 조형은 포드 중국 디자인 센터가 주도하고 있으며, 신차는 훈제 블랙 흡기 그릴을 보존하여 미국식 성능 특징을 강조하고 있으며, 관통식 램프를 채택하여 차량 전체의 정교함을 높였기 때문에 다른 합자 브랜드에서는 확실히 보기 드문 디자인이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
또한, 리예계 L 은 크기가 전면적으로 커진 후 측면 모양이 웨이라이 ES8 과 다소 비슷해 보이는데, 둘 다 C 기둥 뒤에 세 번째 위치를 겨냥한 광투광 면적을 크게 남겨 두고 있어 신차가 탑승에 이전보다 더 많은 에너지를 쏟아야 한다는 것을 쉽게 알 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
사실, 대체예계는' L' 이라는 이름으로 크기 차원에서 성의를 보이고 있으며, 신차 3 둘레 크기는 5000/1961/1773mm 로 업그레이드되고, 동시에 2950mm 휠베이는 이전 세대보다 100mm 더 길어져 신차 등급이 중형 SUV 에서 중대형 SUV 로 도약해 탐험가로 자리매김했다.
2+2+3 레이아웃의 7 개 SUV 로 예계 L 은 2 열 독립좌석을 통해 사용자가 편안하게 탈 수 있도록 할 뿐만 아니라 좌석 고리에 다리 받침대, 전기 조절 기능, 접을 수 있는 팔걸이와 휴대폰 무선 충전을 통해 질감을 높였으며, 디테일 수준은 비교적 적절하다고 할 수 있다.
또한 2 열 초장 레일 조절 범위 하에서 예계 L 의 세 번째 행 승선 공간도 비교적 잘 보장될 수 있으며, 좌석은 4/6 반접이 될 수 있으며, 뒤엎은 후 트렁크와 같은 높이가 될 수 있다는 것을 알 수 있다. 예계 L 이 적합한 7 개의 가정용 SUV 가 되려면 어렵지 않다는 것을 알 수 있다.
과거 예계의 상대는 줄곧 동급의 벤치마킹인 도요타 한란다를 잠궈 왔으며, 이번 세대교체 이후 예계 L 은 월급 치수를 내놓고 초월을 이룰 뿐만 아니라 지능적인 상호 작용 차원에서 경쟁품을 압박하려고 시도했다.
이를 위해 예계 L 은 포드 가문이 실시한 27 인치 스크린을 그대로 활용해 곤돌라의 기술 분위기를 가릴 수 없게 했다.
이 중 주목할 만한 것은 이번 신차 스크린은 포드 EVOS 처럼 게이지와 일체가 아니라 게이지가 앞으로 나아가는 디자인 형식을 채택해 운전자가 고개를 숙이지 않고 운전 관련 정보에 주의를 기울일 수 있도록 했다. 이번 예계 L 은 인체공학을 더욱 중시하고 사용자의 사용 요구를 더 잘 알고 있다고 할 수 있다.
한편, 예계 L 은 포드 차세대 Co-Pilot 360 지능형 운전 보조 시스템을 탑재하여 L2+ 보조 운전 기능을 구현하여 고속 및 도시 고속도로의 특정 구간에서 준 자동 운전 상태를 지원할 수 있습니다.
또한 포드가 강조해 온 차로협력시스템에 따르면 실시간으로 신호등 정보를 푸시하고 청신호 시작 등을 알리는 등 사용자의 운전 압력을 줄이는 데 도움이 된다.
크기를 늘리고 디자인의 과학기술감을 강조하며 스마트한 상호 작용을 강화하는 것은 이번 예계 L 세대교체 후의 혁신이 확실히 중국 브랜드와 어깨를 나란히 하고 있다는 것을 쉽게 알 수 있다.
포드의 이런 발력 아래 예계 L 이 제품력에서 다른 합자 브랜드 경쟁품을 능가하는 것은 어렵지 않지만, 현재 중대형 가정용 SUV 시장의 선두 주자는 이미 이상적인 자동차가 되어 예계 L 의 등정에 더 많은 시간이 걸릴 수 있다.
중간 및 대규모 SUV 시장에서 이상적인 ONE, L9, L8 에 이르기까지 증정 혼동 노선을 고수하면서 해당 유형의 제품에 대한 수요 중 하나인 강력한 전력, 저전력, 긴 수명을 시장에 검증했습니다. (주:,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,)
이에 따라 이번 예계 L 은 포드 5 세대 2.0T 에코 부스트 엔진 기술, 최대 전력 202kW, 최대 토크 405N·m 을 장착한 HEV 혼동 시스템에 혁신을 집중했다.
이런 실력에 힘입어 예계 L 의 성능은 탐험가 2.3T 엔진의 203kW 를 직설적으로 표현했고, 이는 신차에 0 백 가속 7.1 초의 두드러진 동력을 가져왔고, 과거 일계 HEV 혼동차의 속도 향상 후력 문제를 크게 해결했다.
또한 이 새로운 엔진 기술은 이중 분사 시스템을 채택하고 있으며, 전자제어 배기 밸브 이중 소용돌이 증압기를 채택함으로써 배기 가스의 펄스 저항을 효과적으로 줄이고 엔진 대응성을 높이는 동시에 연료 경제성을 최적화할 수 있습니다.
혼동 기술 노선 선택에 관해서는 포드와 도요타가 2004 년 혼동 기술 협력 협의를 달성했기 때문에 현재 예계 L 의 혼동 기술 선정을 위한 토대를 마련했다.
이 기술은 전체 행성 기어 매커니즘을 통해 모터와 엔진을 각각 연결함으로써 전력 션트, 융합 및 회전 속도 조정 효과를 실현하여 순수 전기 구동과 유전 * * * 동시 출력 조건을 모두 실현할 수 있습니다.
엔진 기술 최적화 및 혼동 시스템의 가입으로 예계 L 은 놀라운 속도 향상 능력을 가져올 뿐만 아니라 WLTC 작업 조건에서 6.31L 백킬로미터의 기름 소비를 실현할 수 있을 뿐만 아니라, 이 차종은 92 호 휘발유만 첨가하면 돼 차주의 차량 비용을 크게 낮출 수 있다고 할 수 있다.
주목할 만하게도, 예계 L 은 이 단계에서 유일하게 기계식 4 드라이브를 장착한 혼동 SUV 로 등장할 예정이며, 이는 도요타 RAV4 이중 엔진 버전 전기 4 드라이브 시스템보다 더 무거운 부하를 감당할 수 있는 크로스컨트리 상태보다 더 높은 신뢰성을 실현하고 SUV 에 대한 사용자의 크로스컨트리 수요를 더 잘 충족시킬 것으로 예상된다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
이번 세대예계 L 이 제품력에서 상당한' 롤' 의 특성을 보여줬다는 것을 쉽게 알 수 있다. 이는 매우 높은 현지화 특징을 지녔다고 할 수 있다. -응?
이러한 맥락에서, 가격 벨트의 하탐을 실현하기 위해 예계 L 은 2.0T 저전력 순수 연료판, 최대 전력 252 마력, 최대 토크 378N·m 을 가져와 국내 시장의' 악전' 에 더 잘 적응할 것이다.
사실 최근 몇 년 동안 포드가 인도 본토에서 자동차 생산을 중단하고 유럽 시장에서 몬디오 등 다양한 차종을 단종하면서 유럽 시장에서 전동화 전환을 가속화함에 따라 중국 시장은 포드 연료차 (피카 외) 판도에서 가장 중시되는 분야라고 할 수 있다. 포드가 왜 국내에서 EVOS, 몬디오, 예계 L 등 일련의 연료차를 내놓았는지 설명할 수 있다.
포드의 태도와 노력의 정도는 확실하지만, 현재 국내에서 가장 빠르게 성장하고 있는 것이 신에너지 자동차 시장이라는 점을 감안하면 포드가 이렇게 투입하면 얼마나 많은 수익을 거둘 수 있을지에 대해서는 여전히 논의가 필요하다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 노력명언)
미래의 예계 L 혼합판이 더 많은 가격 놀라움을 가져올지, 아니면 이 차 시장 표현의 관건이 될 것인가.
합자브랜드 시장 점유율이 위축되는 추세에서 제때에 더 많은 현지화 작업을 완수하는 것이 다시 정상 궤도로 돌아가는 중요한 단계입니다.
예계 L 에서 우리는 장안포드의' 중국화' 특징을 볼 수 있고, 모든 방면의 제품력 진화는 이전의 공식' 더 중국' 의 약속을 크게 이행했으며, 신차도 장안포드에게 새로운 발전 구도를 가져다 줄 수 있을 것이라고 믿는다.
현재 남아 있는 가격 서스펜스에 관해서는 장안포드가 강조한 현지화법 아래 예계 L 도 여러분을 실망시키지 않을 것이라고 믿습니다.
이 글은 이차호 작가가 차교수를 가지고 노는 것으로, 저작권은 저자가 소유하며, 어떤 형태로든 전재하여 저자에게 연락해 주십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 이차와는 무관하다