페라리를 떠난 베텔은 새로운 애스턴마틴 레이싱팀과 함께 새로운 여정을 시작했지만, 끝난 두 경기를 보면 안타깝다고 밖에 표현할 수 없다. 새로운 팀은 Vettel에 새로운 변화를 가져오지 않았습니다. 2020년 시즌 독일 선수의 부진한 성적이 페라리와의 긴장된 관계 때문이라면, 이번 시즌은 4회 세계 챔피언의 능력이 크게 쇠퇴했음을 보여줄 수 있을 뿐입니다.
이번 시즌 지난 두 번의 레이스에서 Vettel은 점수를 얻지 못한 채 두 번이나 P15를 마쳤습니다. 이번 시즌에는 Vettel을 제외하고 나머지 7명의 드라이버만이 득점을 기록하지 못했습니다. 이는 Vettel이 이미 Haas와 같은 그룹에 속해 있음을 의미합니다. 예선에서는 개막전 1차전에서 탈락했고 이몰라에서는 13위를 기록했다. 두 경기 모두 3차전 진출에 실패했다는 것은 베텔이 지난번 3차전에서 15회 연속 3차전 진출에 실패했다는 뜻이다. 예선 날짜는 독일이 실버스톤에서 10위를 차지했던 2020 시즌 영국 그랑프리로 거슬러 올라갑니다.
스톨 왕자는 올 시즌 2회 연속 레이스를 포인트로 마쳤고, 예선에서도 2회 연속 Q3에 진입했다. 스트롤이 뛰어난 드라이버임에는 의심의 여지가 없지만, 동시에 아버지의 강인함의 존재도 무시할 수 없지만 여전히 좋은 것과 정상 사이에는 격차가 있다. Vettel은 F1 역사상 최연소 세계 챔피언이자 역사상 4회 연속 우승을 차지한 몇 안 되는 선수 중 한 명입니다. Vettel은 과거에는 확실히 최고 수준이었지만 지금은 뛰어난 드라이버인 Stroll을 이길 수 없습니다. 오늘 비교는 좀 아쉽습니다.
어떤 사람들은 베텔이 이제 막 새로운 팀에 들어왔기 때문에 차와 팀에 적응하는 데 시간이 필요하다고 말할 수도 있다. 나는 리카르도, 알론소 등이 그런 객관적인 요인들을 모두 겪었다는 것을 부정하지 않는다. . 그런 질문이에요. 그러나 Ricciardo와 Norris, Alonso와 Ocon 사이의 격차는 크지 않은 반면 Vettel과 Stroll은 완전히 다른 두 대의 자동차를 운전하는 것과 같습니다. 최고의 F1 드라이버에게는 그러한 격차가 용납되지 않습니다.
이렇게 큰 타격을 입은 이후 2019시즌 베텔은 더 이상 젊은 르끌레르를 이길 수 없다. 페라리의 전통에 따르면, 그들은 이제 막 팀에 합류한 젊은 드라이버가 어떠한 경우에도 1순위 드라이버 자리를 차지하도록 두지 않을 것이다. 베텔은 그들의 우월한 처우 때문에 페라리에게 패한 것이 안타깝다. 르클레르의 주장에 따르면, 2020시즌 베텔의 부진이 페라리 팀의 차별 대우라면, 2019시즌 이 독일인의 실패는 전적으로 그의 힘 때문이었다. 이 때문에 페라리는 베텔과 협력하지 않기로 결정했다. 시즌이 시작되기 전에 계약을 갱신합니다.