많은 사람들의 눈에는 만리장성자동차가 중국 독립 자동차 회사 중 가장 독특한 존재로 보인다. SUV가 중국 자동차 시장 판매의 5%에 불과했던 2009년, Great Wall Motors는 '주류 시장'을 버리고 점차 '도시형 경제형 SUV'에 자원을 집중하기 시작했습니다. 이 과정에서 Great Wall은 버스 카테고리를 중단하고 Sailing, Saiku, Delpicka, Saiying, Saijun, Saifu SUV, Elf, Lingao, Kuxiong 세단, Jiayu MPV 등의 생산을 중단하는 데 앞장섰습니다. 기다리다. 최근 몇 년간의 발전은 만리장성이 이 어렵고 고통스러운 결정을 현명한 선택으로 만들었다는 것을 입증했습니다.
합작 브랜드의 자동차 강점
제조 공정이나 기술 요구 사항 측면에서 자동차가 SUV보다 높은 것이 국내 많은 독립 브랜드가 생산하지 않는 이유이기도 합니다. 자동차 또는 자동차 이유에 관심을 기울이지 마십시오. 현재 우리나라 세단 시장은 여전히 합작 브랜드가 주도하고 있습니다. 합작 투자는 독립 브랜드에 비해 선진적인 생산 기술, 더 높은 제품력 및 경쟁력을 갖추고 있으며 여전히 핵심 기술에서 합작 브랜드에 뒤처져 있습니다.
국내 자동차 시장을 보면 자동차 분야 베스트셀러 모델 대부분이 풍부한 기술 배경을 갖춘 합작 브랜드의 제품이다. 자체 소유 브랜드 자동차입니다. 판매량이 조금 더 나은 기타 자체 브랜드의 세단 모델은 기본적으로 높은 구성과 저렴한 가격에 의존하며 브랜드 프리미엄 비율이 낮습니다.
만리장성 SUV의 장점
국내 자동차 시장을 보면 SUV는 최근 몇 년간 독립 브랜드의 성장축이자 수익원이 되어왔다. 각 자동차 회사는 기본적으로 고유의 플래그십 제품이 있고, 이 SUV 제품으로 인해 많은 수익을 올리기도 했으며, 심지어 브랜드 파워도 크게 향상되었습니다. 픽업트럭을 만드는데 사용되는 만리장성.픽업트럭 생산라인을 이용해 SUV를 만든다면 전혀 문제가 없지만, 자동차를 만드는 데 사용된다면 문제가 많을 것이다.
자동차의 제조 공정이나 기술이 SUV보다 높기 때문에, 특히 기술적인 측면에서 보면 동급 자동차는 확실히 동급 SUV보다 높으며, SUV 제품의 프리미엄 비율도 같은 수준의 자동차보다 일반적으로 20% 더 높습니다. SUV 모델에 집중함으로써 Great Wall은 원래의 픽업 트럭 생산 라인을 활용할 수 있을 뿐만 아니라 합작 투자 브랜드의 세단과의 직접적인 경쟁을 피할 수 있습니다.
Great Wall SUV의 성과
2017년 Great Wall의 누적 판매량은 107만 대를 돌파하며 다시 100만 대를 돌파하며 국내 100만 달러 클럽에 성공적으로 합류했습니다. Haval H6는 2년 연속 국내 SUV 시장 판매 1위를 차지했습니다. 그 중 Great Wall Haval 브랜드는 연간 총 851,855대의 차량을 판매했으며, Great Wall 럭셔리 브랜드 WEY는 연간 총 86,427대의 신차를 판매했으며, Great Wall 세단 브랜드는 연간 총 12,033대의 차량을 판매했습니다. .
Haval 브랜드의 매출은 전년 대비 감소했지만, Great Wall은 새로운 브랜드를 구축하기 위해 WEY에 거의 모든 자원을 투자한 것으로 파악됩니다. WEY 브랜드는 Great Wall Motors의 발전을 제약하는 오랜 브랜드 천장을 깨뜨릴 수 있습니다. 분명히, 현재 WEY 브랜드는 만리장성을 실망시키지 않았으며 이제 시장에서 확고한 발판을 마련했습니다.
개요
장성자동차가 런칭한 SUV 브랜드 하발(Haval)은 중저가 SUV 시장에서 줄곧 1위를 차지하며, Great Wall Motors의 시장 가치는 5년 만에 70배가 되었습니다. Great Wall 제품의 뛰어난 품질과 좋은 평판 외에도 이는 수년간 중국 SUV 시장의 폭발적인 성장과 다른 독립 브랜드 자동차 회사에 비해 Great Wall의 향상된 딜러 비즈니스 정책 때문이기도 합니다. 만리장성자동차 소속 하발 브랜드가 세단 모델을 출시하지 않았다는 점은 장점을 극대화하고 약점을 피하려는 방법이다. 오늘.