고도 기온이 너무 낮기 때문에 두꺼운 비행복을 입으면 방한, 방풍, 보온 등의 특성이 있다.
기본 원리:
비행복의 원리는 매우 간단합니다. 팔과 엉덩이 사이, 다리 사이, 즉 앞날개와 날개 사이에 이중 날개 천을 설치하는 것입니다. 후방 날개. 전면 날개와 후면 날개 모두에 통풍구가 있으며, 전면 날개의 통풍구는 겨드랑이에 있고, 후면 날개의 통풍구는 엉덩이 아래에 있습니다. 통풍구의 기능은 비행 중에 앞뒤 날개에 가스를 채워서 비행 날개가 완전히 늘어날 수 있도록 하는 것입니다. 비행 날개에서 가스가 배출되면 방향이 아래쪽으로 바뀌어 비행 중 양력이 증가합니다. .
비행복이 비행 중 얼마나 많은 양력을 생성할 수 있는지를 결정하는 핵심 요소는 비행 중 팔을 펼칠 수 있는 각도입니다. 각도가 클수록 팔이 더 높게 올라가고 비행하는 사람의 신체 표면적이 커지고 생성되는 양력이 커집니다. 그러나 비행하는 날개가 더 넓게 펼쳐질수록 비행하는 사람은 이를 제어하기 위해 더 많은 노력을 기울여야 합니다. , 그리고 특정 지점에서 어느 정도까지는 비행 날개에 의해 생성된 양력이 너무 커서 조종사가 제어할 수 있는 범위를 벗어나게 됩니다. Kusma와 Packnik은 비행복에 많은 개선을 거친 후 마침내 전면 날개의 최대 개방 각도를 78도로 설정하고 후면 날개의 최대 개방 각도를 35도로 설정했습니다.