각종 비행기 추락 사고가 빈번하게 발생하며, 지난 세기의 전투기는 노후화 위기에 처해 있다
2018년에는 해외 여러 나라에서 전투기 추락 사고가 발생해 인명 피해가 발생했다. 몇 달 전, Mi-8m 헬리콥터 중 하나가 러시아 시베리아 지역에 추락했습니다. 당시 헬리콥터에는 승무원 3명을 포함해 18명이 모두 부상을 입었습니다.
러시아 관계 당국에 따르면 Mi-8 헬리콥터는 이륙 후 2km만 비행한 뒤 추락했다고 한다. 추락 원인은 크게 두 가지로, Mi-8 헬리콥터의 고장이 원인일 수 있다. 조종사의 조작 오류로 인해
앞서 베트남 중부 응에안성에서 Su-22 전투기가 추락해 전투기 조종사 2명이 사망했으며, 이번 사건의 원인은 밝혀지지 않았다.
시간을 거슬러 올라가면 인도의 MiG-21 전투기가 추락해 조종사가 사망했다. 한국산 헬기 퍼펙트 이글(Perfect Eagle)이 시험비행 중 추락해 헬기에 탑승한 기술자 6명이 이 중 5명이 사망하고 1명이 부상을 입었다.
이렇게 잦은 충돌에는 한 가지 공통점이 있는데, 바로 이러한 추락한 전투기의 수명이 매우 길다는 것입니다. 그 중 Mi-8 헬리콥터는 1964년부터 운용되었습니다. 대량 생산되었으며 한동안 세계에서 가장 많이 생산된 헬리콥터가 되었습니다.
Su-22 전투기도 1960년대 구소련이 개발·제조했지만, 베트남은 국력이 부족해 MiG-21도 사용했다. 위 이야기의 "가장 어린" 헬리콥터는 1960년대 제품으로 한국의 퍼펙트 이글(Perfect Eagle) 헬리콥터입니다.
다른 세 대의 전투기는 반세기가 넘은 오랜 시간 동안 과학 기술의 발전이 이미 다른 수준에 이르렀습니다. 이전 세기의 전투기는 일찍 거리를 열었습니다.
그래서 이 전투기들이 추락한 이유, 그리고 사고의 원인이 밝혀지지 않은 것은 아마도 이 전투기들이 정상적으로 정비되어 있음에도 불구하고 너무 오랫동안 주변에 있었기 때문일 것입니다. 항공기 본체의 내부 고장이 발생하는 것은 결코 아버지 시간의 '고문'에서 벗어날 수 없다.
새 세기에 들어서면서 개발, 제작된 전투기 중 사고 건수는 매우 드물었습니다. 주된 이유는 전투기의 다양한 성능이 매우 우수하고, 이 전투기가 전장에 있든 없든 조종사의 생명을 보호할 수 있다는 것입니다.