구리-알루미늄 복합소대는 통칭 구리-알루미늄 소대, 중국어학명은 구리-알루미늄 버스, 영어학명은 Copper-clad aluminum bus bars 로 불린다. 현재 주요 집행 기준은 국가에너지국이 2012 년 4 월 6 일 공포하고 같은 해 7 월 1 일 시행한 중화인민공화국 * * * 과 국전력업계 표준인 DL/T 247-2012' 송전 설비용 구리 알루미늄 버스' 입니다. 1 그 존재의 의미는 주로 구리의 소비를 줄이기 위해서이다. 우리나라는 빈동과 알루미늄이 풍부한 국가에 속하며 구리 자원 70 은 수입에 의존하고 있기 때문에 국가 863 계획에서 공장이 신형 구리 알루미늄 복합재 개발을 대대적으로 제창하여 우리나라의 구리 소비를 줄이고' 알루미늄 절동' 의 전략적 목적을 달성하였다. 또한 구리는 알루미늄보다 훨씬 비싸기 때문에 구리 포접 알루미늄 행의 또 다른 중요한 역할은 기업을 위해 재료 비용을 낮추는 것입니다. 전기성능이 같은 구리 알루미늄 소대는 전통적인 순수 구리 소대의 50 대 정도에 불과하다. 품질을 보장한다는 전제하에 기업에 좋은 이익을 가져다 줄 수 있다. 따라서 구리 알루미늄 소대의 출현은 국가의 전략적 수요에 부합하고, 사회 에너지 절약과 소비 감소라는 이념에 부합하며, 각 기업의 비용 절감 요구에 부합한다.