비행기가 하늘을 날고 싶다면 당연히 많은 장비가 필요할 텐데요. 어떤 장비가 필요합니까? 필요한 장비에는 송신기, 수신기(크리스탈 포함), 엔진(전기 또는 오일 구동), 스티어링 기어, ESC, 배터리가 포함됩니다. 위의 장비는 필수입니다. 전자 장비 외에 프로펠러, 방향타 각도 등도 필요합니까? 먼저 전자 장비에 중점을 두십시오.
1. 모형 항공기에 사용되는 원격 제어 장비에는 송신기, 수신기 및 한 쌍의 크리스탈이 포함됩니다. 송신기의 기능은 우리가 지상에서 원격 조종하는 항공기를 비행할 수 있게 해주는 것입니다. 수신기의 기능은 우리가 송신기를 통해 보내는 다양한 제어 신호를 수신하는 것입니다. 크리스탈은 송신 및 수신을 허용하는 것입니다. 동일한 주파수에서 작동하면 다른 송신기 및 수신기와 충돌하지 않습니다. 원격 제어 장비를 구입할 준비가 되면 일반적으로 이 세 가지 장비가 서로 일치합니다. 물론 많은 판매자가 송신기만 판매하기 때문에 판매자에게도 명확하게 문의해야 합니다. 원격 제어 장비를 선택하는 방법 무엇에 주의해야 합니까? 내 다이빙에 따르면 원격 제어 장비의 종류가 몇 가지 뿐이고 국내 장비도 더 적다는 것을 알았습니다. 초보자의 경우 비용 효율성을 고려하여 TDF 06A인 Tiandifei 06A를 선택하는 것이 좋습니다. 이 제품에는 지금까지 가짜가 발견되지 않았습니다. 06A는 성능이 뛰어나고 초급 및 고급 비행의 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 특히 초보자가 사용합니다. TAOBAO Shangtiandifei 06A의 가격은 약 250위안인데, 가장 저렴한 가격은 205위안이에요. 두 달 전에 215위안 샀어요. 6채널 송신기, 6채널 수신기 및 72MHZ 주파수의 크리스털 쌍이 포함되어 있습니다. 송신기와 수신기 모두 채널의 가장 중요한 매개변수를 가지고 있습니다. 채널은 여러 신호 모드를 나타냅니다. 하나의 채널이 하나의 신호에 해당합니까? 예를 들어볼까요?
우리가 자주 이야기하는 피아오피아오(Piaopiao)는 보통 삼자형입니다. 그렇다면 하나의 채널을 사용하여 하나의 서보로 에일러론을 제어하시겠습니까? 아니면 하나의 채널을 사용하여 상승 및 하강을 제어하시겠습니까? 스로틀을 통해 모터 속도를 제어하려면 두 개의 채널을 사용하시겠습니까? 그렇다면 초보자가 비행기를 만들기 시작한다면 적어도 3방향은 가능할까요? 위에서 언급한 TDF06A와 포럼에서 일반적으로 논의되는 리모콘은 비례 리모콘인가요? 이 두 종류의 조종 장치에는 상당한 가격 차이가 있으며, 전자를 기반으로 한 항공기는 원격 조종 모델이라고 할 수 있는 반면, 후자를 기반으로 한 항공기는 원격 제어 모델이라고 할 수 있다는 점에서 본질적인 차이가 있습니다. 원격 제어 장난감이라고만 불립니다. 그렇다면 비례식 리모컨은 어떤 채널을 제어하는 것인가요? 예를 들어 스로틀을 제어하는 것이 좀 더 크나요? ...최대, 더 작나요? 더 작나요? 다른 채널을 제어하는 것도 비슷합니다. 스위치 리모컨이 작동하지 않습니다. 스위치 리모컨의 한 채널은 켜기/끄기만 가능합니다. 전등 스위치처럼 채널을 비례적으로 제어할 수 있는 방법은 없습니다. TAOBAO에는 이러한 스위치 제어 기능을 갖춘 200위안 미만의 원격 조종 항공기와 글라이더가 많이 있습니다. 원격 제어 장비에 사용되는 크리스탈에 대해 이야기해 보겠습니다. 크리스탈은 한 쌍으로 작동합니다. 동일한 주파수에서 작동하려면 송신기와 수신기 크리스탈의 주파수가 동일해야 합니다. 예를 들어, 송신기의 크리스탈은 72.310MHZ입니까? 그렇다면 72.310MHZ 크리스탈을 수신기에 삽입해야 합니다. 수신이 72.180이라면 송신기는 이 수신을 제어할 수 없습니다. 원격 제어 장비를 구입할 때 송신기와 수신기의 크리스탈이 모두 구성되어 있으므로 이에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 일부 원격 제어 장비에는 크리스털이 없습니까? 예를 들어 2.4G 원격 제어 장비는 두 개 이상의 동일한 장치가 동일한 장소에서 작동하도록 어떻게 보장할 수 있습니까? 분할이 아닌, 이론적으로는 장비 간섭이 발생하지 않습니다. 코드 점수가 무엇인지 잘 모르겠습니다. 그런데 3년 전 졸업 후 처음으로 구입한 CDMA 휴대폰이 어렴풋이 기억나요. 아름다운 판매원에게 속아서 그런 건가요? CDMA는 코드분할다중접속(Code Division Multiple Access)인가요? 그게 GSM보다 더 발전된 것인가요? 2. 모터: 오일 구동 엔진을 이해하지 못합니까? 성형을 처음 접하는 대부분의 친구들은 전기 버전이므로 여기서는 모터에 대해서만 이야기하겠습니다. 현재 모형 항공기에 사용되는 모터에는 브러시와 브러시리스 두 가지 유형이 있습니다. 요즘에는 브러시리스가 인기가 많습니다. 첫째, 충분한 힘을 가지고 있기 때문입니다. 둘째, 수명이 길기 때문입니다. 넷째, 가격이 비싸지 않기 때문입니다.
브러시리스가 현재 주류입니까? 그렇다면 여기서는 먼저 브러시리스 모터에 중점을 두겠습니다. 브러시리스 모터에는 세 개의 와이어가 있습니다. 브러쉬처럼 한쌍의 브러쉬가 없다고 해서 브러쉬리스라고 부르는데요. 브러시 모터에는 한 쌍의 브러시가 있습니다. 일정 횟수를 사용하면 브러시가 마모되므로 브러시를 교체해야 합니다. 브러시리스 모터에는 브러시가 없습니다. 이것이 브러시 모터보다 수명이 훨씬 긴 주된 이유입니다. 브러시리스가 브러시보다 더 효율적입니까? 그렇다고 해서 브러시리스가 브러시보다 더 강력하다는 의미는 아닙니다. 효율성이 높다는 것은 브러시리스가 동일한 양의 전기를 사용하여 브러시형보다 더 큰 전력을 제공할 수 있음을 의미합니다. 브러시로 회전할 때 ESC 장비는 필요하지 않습니다. 하지만 브러시리스 모터가 작동하려면 ESC가 장착되어 있어야 합니다. 이에 대해서는 아래에서 설명하겠습니다.
브러시리스 모터 2208? 2822는 무엇인가요? 이 매개변수는 제조업체마다 다릅니다. 브러시리스의 경우 가장 중요한 매개변수는 KV 값입니다. KV란 무엇인가요? 이 글을 참고하세요. /thread-6058-1-1.html . KV는 모터의 속도? = KV 값 * 전압? 일반적으로 KV 값이 클수록 토크가 작다는 것을 의미합니다. 그러면 KV 값이 어떤 종류의 패들을 결정하는지를 결정합니다. 큰 패들은 많은 토크를 필요로 하기 때문에 작은 패들은 작은 토크를 필요로 합니까? 예를 들어 AX 1806N, KV 2100입니다. 따라서 11.1V에서 회전 속도(프로펠러 제외)는 2100*11.1=23310rpm입니다. KV2100은 11.1V에서 5030 패들과 함께 사용하기에 적합합니다. 8060 패들을 가져올 수 있습니까? 대답은 '아니오'입니다. 하지만 모터와 ESC가 곧 오버될 수 있습니다. 이 경우 8060 프로펠러를 구동하려면 더 많은 토크가 필요하고, 속도가 빠를수록 제공되는 토크는 작아지기 때문입니다. 왜 그런지 묻지 마세요. 에너지 보존 법칙을 사용하여 해결할 수 있습니까? 자세한 내용은 이 측면에 대한 게시물을 읽어보세요. ?이 질문에 대해 이의가 있으신가요? 22층 답변을 참고해 주세요. 그러면 어떤 상황에서도 KV2100이 5030 프로펠러에 적합합니까? 아니요. 전압이 16.4V와 같이 높으면 속도도 빨라지나요? 토크가 줄어들까요? 패들이 더 작아야 합니까? 반면에 전압이 낮으면(7.4V) 더 큰 프로펠러를 사용할 수 있습니다. KV가 높고 토크가 높은 모터가 있습니까? 아니요. 이유는 매우 간단합니다. KV가 높고 토크가 높으면 더 큰 직경과 더 긴 구리선이 필요하고 회전이 더 커야 합니까? 더 커지면 모터도 더 무거워질 것입니다. 하늘을 나는 물체의 경우 무게가 매우 중요한 요소입니다. 동일한 KV인가요? 동일한 프로펠러를 장착하더라도 이론은 동일합니까? 하지만 솜씨와 기술 때문에 다를 수도 있겠죠? 어쩌면 한 제조업체의 KV2100 모터가 다른 제조업체의 KV2100 모터보다 가벼울 수도 있겠죠?
토크도 약간 더 큽니다. 하지만 KV2100의 모터가 KV1000의 모터보다 더 큰 토크를 갖는 것은 불가능합니다. 그렇다면 모터를 선택할 때 KV를 선택하십시오. 모터의 KV에 따라 어떤 종류의 항공기를 장착하고 어떤 종류의 프로펠러를 선택하는지가 결정되기 때문입니다. 또한 모터를 선택할 때 무게도 중요한 고려 사항입니다. 물론, 가벼울수록 파워는 동일할까요? 초보자는 어떤 모터를 선택해야 할까요? 1818로도 알려진 모터는 2600인가요? KV2100의 1806N이 5030을 탑재했다고 해서 2100을 선택하세요. 풀 스로틀 시 프로펠러 작동 전류가 7A를 넘지 않아 절전 효과가 매우 좋습니다. 당기는 힘과 미는 힘이 300g을 넘는다. 밀고 당기거나 허리를 펄럭이는 종이비행기, SU-27, F22 등에 적합하다. 게다가 이 모터를 구매하시면 보통 프로펠러 프로텍터와 5030 프로펠러가 같이 딸려오는데요. 가격은 55위안 정도. 게다가 2208 시리즈 모터도 모델 매니아들이 자주 사용하는 타입인데 가격은 KV1000부터 KV2600까지 다양하다. 3. ESC: ESC는 다양한 유형의 모터에 해당합니까? 또한 브러시리스 ESC와 브러시 ESC로 구분됩니다. 위에서 브러시 모터는 ESC 없이 회전할 수 있다고 했지만 ESC 없이 브러시 모터를 사용한 모형 항공기를 만들 수 있다는 뜻은 아니다.
나처럼 이제 막 시작하는 친구들도 주변에 기성품을 찾아 비행기를 만들고 싶어하는 친구들이 많을 것이다. 하나는 돈을 아끼기 위함이다. 작은 도시에서는 온라인으로만 구입할 수 있습니다. 그래서 장난감 자동차의 모터를 동력으로 사용할 수 있는지 묻는 글이 많이 있습니다. 대답은 예입니다. 단지 동기가 부족할 뿐입니다.
전력이 괜찮더라도 브러시 ESC가 필요하다. 그렇다면 ESC 없이 브러시 모터를 사용하여 모형 항공기를 만들려고 하지 말라. 브러시리스 모터가 작동하려면 ESC가 있어야 하며, 그렇지 않으면 회전할 수 없다는 점도 위에서 언급했습니다. 브러시리스 ESC에는 여러 가지 기능이 있습니다. 하나는 모터가 회전할 수 있도록 브러시리스 모터에 저전압 교류를 제공하는 것입니다. 둘째, 현재 브러시리스 ESC에는 수신기의 배터리 전압을 변환하는 또 다른 기능도 있습니다. 작동하다. 브러시리스 ESC가 작동할 때 최대 전류 값이 있습니다. 즉, 작동 중 부하 전류는 이 값을 초과할 수 없습니다. 이 값을 초과하면 ESC가 손상될 수 있으므로 ESC 선택 시 주의해야 합니다. 단번에 고전류 ESC를 선택하는 것이 좋은 생각인가요? 왜? 전류가 더 높은 ESC는 무게가 더 나가기 때문에, 많은 소형 전기 모델의 경우 무게가 더 나가므로 적합한 ESC를 선택해야 합니다. 브러시리스 ESC 가격은 높은가요, 낮은가요? 현재 제가 사용하고 있는 ESC는 18A인데 25위안에 불과합니다. 완벽하게 잘 작동해요. 너무 무거워요. 초보자는 거의 모든 유형의 모터를 처리할 수 있는 약 80위안의 30A ESC를 선택할 수 있습니다. 브러시드 ESC를 구입할 계획이라면 선택의 여지가 많지 않을 것입니다. TAOBAO에서 가장 저렴한 것이 15위안 정도입니다. 4. 스티어링 기어
스티어링 기어도 필수다. 모형 항공기는 조향 기어를 사용하여 에일러론, 엘리베이터 및 방향타를 당겨 위아래 또는 왼쪽 및 오른쪽으로 편향해야 하기 때문에 항공기의 상승, 하강 및 회전을 제어할 수 없습니다. 묘기. 이러한 작업을 완료하려면 스티어링 기어가 필요합니다. 서보를 선택하는데는 딱히 할 말이 없는 것 같습니다. 소형 전기 항공기의 경우 1KG 정도 입니다. 일반적으로 사용되는 마이크로 서보의 무게는 8g~12g 정도입니다. 스티어링 기어에는 토크 매개변수가 있는데, 이는 얼마나 많은 무게를 끌어당길 수 있는지를 나타냅니다. 물론 클수록 좋습니다. 그러나 동일한 상황에서 토크가 클수록 스티어링 기어는 더 무거워집니다. 초보자가 만든 비행기는 보통 1KG를 넘지 않죠. 이 정도 무게면 8g을 선택하면 5g 마이크로 서보로도 충분할까요? 제가 구입한 서보 5개는 모두 8g인가요? 3방향 항공기에는 2개의 서보가 필요합니다. 한 번에 4개 정도 구입하는 것이 좋습니다.
5. 배터리 배터리는 전기 항공기의 에너지원입니까? 현재 모형 항공기는 주로 리튬 배터리와 니켈 금속 수소화물의 두 가지 유형을 사용합니다. 리튬 배터리는 리튬 이온 배터리와 리튬 폴리머 배터리로 구분됩니다. 대부분의 항공기 모델에는 리튬 폴리머 배터리가 사용됩니다. 용량과 방전량이 동일하더라도 니켈수소 배터리는 리튬 배터리보다 무겁기 때문에 리튬 배터리를 선택하는 것이 좋습니다. 배터리 얘기가 나오면 2S, 3S라는 말을 자주 듣습니다. 간단히 말해서 2S는 배터리 2개가 직렬로 연결된 배터리 팩을 의미합니까? 직렬 연결의 장점은? 전압을 향상시키는 것입니까? 앞서 모터 KV에 대해 언급했듯이 전압은 모터 속도와 관련이 있습니다. 리튬 배터리의 경우 2S의 전압은 7.4V, 3S의 전압은 11.1V입니다. 리튬 배터리의 전압은 3.7V 이므로 이렇게 표시되어 있나요? 그리고 니켈수소 배터리는 1.2V 이므로 10S 는 12V 인가요? 리튬 배터리 3.7V이든 니켈 금속 수소화물 1.2V이든 배터리가 완전히 충전되었을 때의 전압을 의미하지 않습니다. 리튬 배터리의 경우 일반적으로 완전히 충전된 후 전압이 4.2V에 도달합니다. 대부분의 사람들은 범용 충전 기능이 있는 휴대폰 배터리를 가지고 있다고 생각합니다. 일반적으로 배터리에 표시된 출력 전압은 4.2V입니다. NiMH는 완전히 충전되면 약 1.5V에 도달할 수 있습니다. 전압 외에 용량과 방전율도 있습니다. 배터리 용량은 mah? 밀리암페어 시간 단위인가요? C 번호의 경우 간단히 말해? 1C는 용량이 다른 배터리마다 다릅니다. 1C는 1C 방전으로 배터리가 1시간 동안 계속 작동할 수 있다는 의미입니다. 예를 들어 1500mah 용량의 배터리가 1시간 동안 계속 작동한다면 평균 전류는 1500ma, 즉 1.5A는 이 배터리의 1C인 경우, 최대 방전 전류는 10C입니다. 이 배터리의 용량은 1.5A*10=15A입니다. 이는 이 배터리가 15A에서 사용될 때 안전하다는 것을 의미합니다. 또 다른 예는 1000mah의 1C가 1000ma, 즉 1A라는 것입니다. 위의 공칭 값이 15C이면 최대 방전 전류는 1A*15=15A이고 이 배터리의 최대 방전 전류도 15A입니다. 그런데 위 배터리는 10C에서 방전됩니까? 현재 최대 작업 시간은 60/10=6분입니다. 그리고 1000mah는 15A에서 작동하나요? 15C에서 방전되나요? 이론적으로 이 전류에서 작동할 때 60/15=4분 동안 사용할 수 있습니다.
따라서 상대적으로 말하면 1500mah 10C 배터리는 더 오래 지속됩니다. 그래서 배터리를 구입할 때 C번호만 보는 것만으로는 부족합니다. C 숫자가 작은 배터리의 방전은 C 숫자가 큰 배터리의 방전보다 클 수 있습니다. 이는 용량과 관련이 있습니다
6. 충전기 모형 항공기가 비행할 때는 필요하지 않지만 니켈 수소 배터리이든 리튬 배터리이든 다 사용한 후에는 충전해야 합니다. 충전하려면 충전기가 필요합니까? 리튬 배터리는 균형 충전을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 왜? 포럼에 배터리에 관한 게시물이 있습니다. 아주 명확합니다. 나는 장비를 구입할 때 초보자가 나와 같다고 생각합니다. 이 충전기를 구입하는 것은 가장 가슴 아프고 가장 이해하기 어려운 일입니다. 정품 밸런스 충전기의 가격은 최소 150위안(약 150위안)으로 배터리보다 비싸기 때문에 더 저렴하게 구매하고 싶다면 15위안 정도에 니켈수소+전원 충전기를 선택할 수 있다. 그런데 항공기의 무게를 아주 가볍게 제어하는 것은 어려운 일일까요? 사실 항공기 무게의 큰 부분은 배터리 때문입니다. NiMH를 선택하면 충전기를 구입할 필요도 없나요? 현재 어댑터를 찾아 교체하면 됩니다. 출력 전압 유형과 크기에 주의하세요?
7. 프로펠러는 비싸지 않습니다. 플라스틱 제품은 일반적으로 1.5위안 정도입니다. 프로펠러에는 프로펠러 직경, 프로펠러 피치라는 두 가지 중요한 매개변수가 있습니다. 단위는 인치입니다. 예를 들어 8060 패들은 패들의 직경이 8인치라는 뜻입니다. 그것은 8*2.54?20.32 cm입니다. 피치는 6 인치입니다. 피치는 프로펠러가 1회전할 때 이동하는 거리를 나타냅니다. 직관적인 이해는 20.32cm의 얇은 나무 조각을 가져다가 양손으로 양쪽 끝을 잡고 반대 방향으로 비틀는 것입니다. 한번 비틀면 8010이 된다? 다시 비틀면 8060이 된다? 프로펠러 직경과 피치가 클수록 프로펠러가 제공할 수 있는 견인력과 추력도 커집니다. 프로펠러 직경은 프로펠러 블레이드의 전체 길이가 아니라 프로펠러의 회전에 의해 형성된 원의 직경을 나타냅니다. 2엽 프로펠러는? 2개 블레이드가 가장 일반적으로 사용되는 프로펠러인가요? 정확히 2개 블레이드의 길이를 합한 것인가요? 그리고 단일 블레이드 프로펠러의 경우 직경은 2개인가요? 그리고 3엽 프로펠러의 경우 직경은 패들의 합이 아닙니다. 작은 패들이 없다면 전문가들은 큰 패들을 잘라서 사용하는 경우가 많다. 프로펠러를 절단하면 프로펠러의 직경이 작아지지만 프로펠러 피치는 변하지 않습니다. 예를 들어 7035 프로펠러를 5인치로 자르면 5035 프로펠러가 됩니다. ?이게 맞는지 모르겠네요? 프로펠러를 선택할 때 어떻게 해야 하는지 전문가들이 알려드리며, 모터의 KV 값이 적절한지 주의 깊게 살펴보세요. ?/thread-6058-1-1.html 이 글은 매우 명확합니다. 또, 프로펠러를 선택할 때 저속 프로펠러와 다이렉트 드라이브 프로펠러가 있는데, 사실 저속 프로펠러가 느리다는 뜻은 아니다. 주로 저속 프로펠러가 감속기에 사용된다는 뜻이다. 직접 구동될 수도 있습니다. 당기는 힘에 큰 차이가 없는지 잘 모르겠습니다. 전문가가 수정해 줄 수 있나요? 그럼 앞으로 당기는 패들과 뒤로 밀어내는 패들에 대해 자주 이야기하는데, 앞으로 당기는 패들과 뒤로 밀어내는 패들 사이에 차이가 있나요? 아니요. 뒤로 밀 때 패들을 거꾸로 돌리면 됩니다. 물론, 이러한 유형의 프로펠러에는 모터 샤프트를 프로펠러 구멍에 직접 삽입할 수 있는 특수 푸시백 프로펠러도 있습니다. 뒤로 밀리기 때문에 회전할 때 전진하는 힘이 있어 패들이 튀어나오지 않는다. 그리고 앞으로 당김으로 바꾸면 프로펠러 사격이 발생하기 쉽습니다.일반적으로 비행기가 천천히 날고 싶다면 큰 프로펠러를 사용하세요. 빨리 날고 싶으면 큰 패들을 쓰고, 천천히 날고 싶으면 작은 패들을 써야 한다는 생각은 이제 막 시작한 친구들의 생각과 정반대일 수도 있다. 예를 들어, 7035와 5030이라는 두 가지 유형의 프로펠러를 사용한다고 가정해 보겠습니다. 이론적으로 프로펠러 보호 장치는 필요합니까? 약 5위안 정도? 프로펠러를 보호하는 방법은 비행기가 폭발할 때 알게 될 것입니다. 그 전에는 비행기를 평균 두 번 떨어뜨린 후 프로펠러를 부러뜨렸는데, 아직까지 프로펠러는 부러지지 않았습니다. 필요한 장비는 위와 같죠? 모두 필수입니다. 재료 및 도구 DIY 비행기에는 장비 외에도 칼과 같은 몇 가지 재료와 도구가 필요합니다. 하지만 KT 보드처럼요? 대부분의 가족이 그런 보드를 갖고 있지 않은 것 같아요.
1. KT보드가 KT 항공기 제작에 사용되는 재료인가요? 첫째, 재료를 구하기가 쉽습니다. 셋째, 가격이 저렴합니다. 그림 실력. 발사 나무로 항공기를 만들면 요구 사항이 훨씬 높아집니다. 중국 본토에서 판매되는 KT 보드의 주요 사양은 240CM*120CM과 240CM*90CM입니다. 두께는 약 4MM-5MM입니다. 3MM는 찾기 힘들죠? 색상은 보통 흰색인가요? 검정, 빨강 등 다른 색상도 있어요.
가격은 비싸지 않은데 집집마다 다르죠? 여기서는 240*90CM를 7위안에 팔아요. 주로 소규모 광고회사나 광고물을 도매하는 곳에서 판매하고 있습니다. DIY KT 항공기는 일반적으로 5MM를 사용하지만 F3P와 같이 중량 요구 사항이 더 높은 항공기의 경우 3MM가 필요합니다. 날개 부분을 구부려야 하기 때문에 3MM도 구하기 힘들기 때문에 열절단 5MM 보드를 사용하시면 됩니다. 2. 접착제 종류 : KT보드의 재질상 502와 AB접착제는 KT보드 접착에 사용할 수 없습니다. 만능접착제도 효과가 없는 것 같습니다. 가장 좋은 것은 폼 접착제입니다. 10위안 1KG? 매우 저렴하고 비교적 빠릅니다. 접착면을 바르고 약 10분 정도 기다린 후 접착하세요. 초기 점도는 꽤 좋습니다. KT보드보다 끈적임이 더 강해요.
그런데 이 녀석은 구하기가 쉽지 않더라구요. 제가 우리 작은 카운티 전체를 뒤져서 발견했어요. 온라인에서 5위안 정도에 구입할 수 있는 폼 속건성 접착제가 있는데, 그건 작은 병일 뿐입니다. 가성비로 따지면 좀 비싸죠? 리틀 푸딩이 851이 사용하기 쉽다고 했는데 저도 못 찾았어요. 어떤 사람들은 일종의 레진형 AB 접착제도 사용할 수 있다고 하는데 속도가 느리나요? 그리고 핫멜트 글루건과 글루스틱을 구입하는 것을 기억하세요. TAOBAO에서는 개당 2.9위안으로 저렴합니다. 나는 60W 모델을 18 위안에 구입했습니다. KT보드를 빨리 붙이고 싶다면 꼭 이용해 보세요. 그런데 핫멜트 접착제는 얼마나 무겁나요? 무게를 달아보니 스틱 하나의 무게가 20g 정도 됩니다. 3. 절단 장비 : KT 보드를 절단하려면 절단 장비가 필요합니까? 가장 일반적으로 사용되는 것은 유틸리티 나이프입니다. 저렴한 것은 2 위안입니다. 비싼 것은 10 위안 정도입니다. 물론 잘 작동하는 한 다른 칼을 사용할 수도 있습니다. 날씬해지는 것이 원칙인가요? 열 절단도 가능합니까? 이는 폼 절단 시 특히 유용합니다. 포럼을 검색하려면 전기 다리미를 사용하세요. 컴퓨터 전원 공급 장치와 기타 줄을 사용하세요. 전원 어댑터와 2현 기타를 사용해서 만들었어요. 2현 기타 가격은 보통 2위안이에요.
4. 카본봉
주로 기계강화용으로 쓰는데 낚시용품점 가서 15개 20원에 샀어요? ? 둘 다 두껍고 얇습니다. 테일 붐으로 사용할 수 있을 만큼 두꺼운가요? 날개 보강재와 커넥팅 로드로 사용할 수 있을 만큼 얇나요? 튼튼하고 가볍기 때문에 대나무 막대기 대신 이것을 원하시나요? 물론 그렇지 않다면 대나무를 적절히 활용하는 것도 좋다.
기계 만들기, 이제 기계를 만들 차례다. 이제 막 시작하시죠? 대부분의 사람들은 처음에는 비행기를 만드는 것이 어렵지 않다거나, 비행기를 조종하는 것이 어렵지 않다고 생각합니다. 두 달 전에도 저도 같은 생각을 했는데요. 사실, 생각만큼 간단하지는 않습니다. 확실히 생각만큼 어렵지는 않습니다. 비행기를 처음 만드시나요? 어떤 종류의 비행기를 선택하는 것이 적합합니까? 초보자는 펄럭이고 뒤로 밀거나 시작하는 종이 비행기를 선택할 수 있습니다. 포럼에는 많은 그림과 실습이 있습니다. 플로터는 날개 하중이 작고 비행 속도가 느린 하이 모노플레인 항공기를 총칭하는 용어로, 무게 중심이 낮아 비행이 안정적입니다. 매우 천천히 활공 성능이 좋습니다. 비행기 추락 시 밀어서 모터와 프로펠러를 최대한 보호할 수 있습니다.
종이 비행기를 선택하면 일반적으로 만들기가 간단합니다. 3시간 안에 하나 만들 수 있어요. 겉모습은 그다지 아름답지는 않지만 만들기는 쉽지만, 피아오피아오 기계보다 디버깅이 더 어렵습니다. 특히 모터의 설치 각도와 무게 중심 조절은 초보자들이 종이비행기를 만들 때 이 두 가지 점에 주의해야 겠죠? 보급형 모델로 330, F3P, SU-27, F22 등을 선택할 수 있나요? 많은 초보자들이 처음 시작할 때 이러한 모델에 대해 묻습니다. 사람마다 개인차가 있지만 단순히 비행기를 만들어 날아간다고 생각하지 마세요. 위의 항공기는 외관이 아름답고 제작이 복잡하지 않지만 초보자로서 작동 요구 사항이 절대적으로 매우 높습니다. 대부분의 초보자는 첫 비행에서 몇 초 만에 폭발합니다. SU? 27과 F22를 만들기 전에 여러 종이 비행기와 Piao Piao를 사용해 본 경험도 있습니다. 첫 비행은 성공적이었고 매우 아름다웠기 때문에 처음부터 이 모델을 만들려고 서두르지 마세요. 당신이 만든 비행기가 하늘로 날아갈 수 있도록 하려면 어떻게 해야 할까요? 하늘을 나는 것은 땅과 물 속에서 달리는 것만큼 쉽지 않은 것 같습니다. 제가 경험을 바탕으로 강조하는 것은 추력선과 무게중심에 주의를 기울이는 것입니다. 이 두 가지 사항이 맞습니까? 항공기는 일반적으로 첫 비행을 성공적으로 수행할 수 있습니다. 또한 접착제, 보강물체, 랜딩기어, 테이프 등 세세한 부분까지 기체의 무게를 조절하는 데 주의를 기울여야 한다. 일반 날개 모양을 가진 항공기의 경우 일반 날개 모양이란 무엇입니까? 여기서 말하는 것은 한 쌍의 일반 날개에 대한 것입니다. 무게 중심은 날개의 앞쪽 1/3에 있습니다. 무게중심을 측정하는 방법은 여러 가지가 있습니다. 간단한 방법을 알려드리겠습니다. 비행기를 손으로 잡으면 전면과 후면의 균형을 맞추면 무게 중심이 되는 수직선이 됩니다.
스러스트 라인? 텐션 라인에 대한 글이 많이 있는데, 사실 적용해 보면 별로 정확하지 않은데요. 뒤로 밀린 항공기의 모터 샤프트는 몇도 정도 위쪽으로 기울어져야 하고, 앞으로 당겨지는 항공기의 모터 샤프트는 몇도만큼 아래로 기울어져야 하는가가 원리입니다. 비행기에 일반 날개가 없다면 어떻게 될까요? 무게중심?손던지기 글라이딩?어릴때 만들었던 종이비행기 같다면 머리를 올리거나 아래로 자르지 않고 5미터 이상 부드럽게 글라이딩할 수 있으면 무게중심은 괜찮습니다. 펜으로 무게중심을 맞춰 장비를 설치할 수 있습니다. 또한, Piao Piao와 같이 꼬리가 있는 비행기를 만들고 싶다면 수직 꼬리가 휘어지지 않도록 주의해야 합니다. 그렇지 않으면 비행기가 하늘의 표시를 놓치게 됩니다. 직선으로 비행하는 것은 어렵습니다. 장비 설치가 매우 간단합니까? 일반적으로 누구나 이해할 수 있습니다. 일부 ESC에는 컴퓨터 점퍼와 유사한 2s 또는 3s 플러그가 있습니다. 이 사람은 배터리에 직접 연결할 수 있는 JST 암 플러그를 가지고 있습니다. 기기를 구매해서 사용해 보았는데 배터리를 이 플러그에 연결했더니 모터가 회전하지 않더군요. 다행히 ESC는 손상되지 않았습니다. 위의 문제를 해결할 수 있습니까? 초보자의 경우 대부분의 첫 번째 비행은 착륙 시 완벽함을 기대하지 않습니까? 전에. 사실, 내 새로운 친구들은 대부분 나와 비슷하다고 생각합니다. 그들은 단지 자신이 만든 비행기를 실제로 날릴 수 있기를 원할 뿐입니다.
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