자동차 소유자로서 그만한 가치가 있는지 알려 드리겠습니다. 제 차량은 2018 2.0TSI GTI임을 소개해드리겠습니다.
GTI의 외관은 여전히 일반 골프 버전과 많이 다르다. 에어 인테이크 그릴 아래에는 GTI 전용 레드 장식 스트립이 있고, LED 헤드라이트 역시 일반 할로겐 헤드라이트와는 한층 더 차별화됐다. 차량 전면에 있는 전용 GTI 로고는 이 차량의 뛰어난 지위를 즉시 나타냅니다. 도로를 운전할 때 나는 우월감을 느낀다. 18인치 대형 휠은 스포티함을 가득 담고 있습니다. LED 헤드라이트는 일반 할로겐 헤드라이트와도 거리가 멀다. 빨간색 브레이크 캘리퍼가 지나가는 사람들의 관심을 끌고 있다는 점은 언급할 가치가 있습니다.
인테리어는 폭스바겐 특유의 심플한 스타일을 유지하면서도 소재와 제작 기술은 확실히 몇 단계나 발전했다. 엄격한 장인 정신으로 인해 사람들은 점점 더 사랑에 빠지게 됩니다. 메인 운전석 시트는 전동식으로 조절이 가능하며, 차량 내부 조명도 매우 좋습니다. LCD 장비에는 기술이 가득합니다. 결국 공간적으로는 컴팩트한 차인데 저는 키가 179cm이고 주로 2명이 타고 다니기 때문에 뒷공간은 크게 신경쓰지 않습니다. 하지만 차내 수납공간은 꽤 괜찮고 실용적이네요. 트렁크가 넓어서 여행갈 때 많은 물건을 담을 수 있습니다.
이 차를 구입할 때 가장 중요한 것은 파워와 컨트롤입니다. 누구도 소형 강철 대포의 위력을 의심해서는 안 됩니다. 이 차를 운전하면 사람들은 무한한 힘을 느끼게 됩니다. 이 차의 이코노미 모드와 스포츠 모드는 성격이 엇갈리는 것 같다. 스포츠 모드를 켠 후 원래의 배기음이 더 이상 유쾌하지 않고, 가속 페달을 밟을 때 가속 반응이 매우 빠르다. 하체는 또한 고속 코너링 시 더 많은 자신감을 줍니다. 스티어링 휠에 빈 공간이 없고, 스티어링이 정확하며, 작은 차체가 교통 체증을 쉽게 헤쳐 나갈 수 있습니다. 게다가 이 GTI의 연료 소모량은 놀랍습니다. 평소에는 스포츠 모드를 사용하고 도시 지역에서 더 많이 운전하는 것을 선호합니다. 이제 종합 연료 소모량은 100km당 80km 이상으로 여전히 매우 만족스럽습니다.
GTI를 구입하는 것은 오랫동안 꿈이었습니다. 주관적인 심리적 요인을 떠나, 이 가격에 이런 구성을 구입하는 것은 매우 적절합니다!