고성능 콘크리트(HPC, 줄여서 HPC)는 일반 콘크리트의 성능을 대폭 향상시킨 것을 바탕으로 현대 콘크리트 기술을 응용해 만든 새로운 형태의 첨단 콘크리트이다. 아래 에디터가 고성능 콘크리트의 성능을 소개하겠습니다. 함께 살펴보겠습니다.
고성능 콘크리트의 성능
첫째, 고성능 콘크리트는 자체 압축성이 우수합니다.
고성능 콘크리트는 사용 시 물 사용량이 적지만 혼합재료의 유동성이 좋고 편석성이 높아 고성능 콘크리트의 충전 성능이 매우 좋다는 점은 자부합니다. -콤팩트함.
두 번째로 고성능 콘크리트는 부피 안정성이 좋고 수화열이 매우 낮다는 점이다.
콘크리트의 부피 안정성은 주로 사용 후 콘크리트의 탄성계수, 수축값, 크리프, 온도 변형에 반영됩니다. 고성능 콘크리트 사용시 시멘트 슬러리 사용량이 대폭 감소하였으며, 규정된 배합비에 따라 사용시 건조수축률은 0.04 이하이다. 물 사용량이 감소할수록 수화열 성능도 저하됩니다.
세 번째 포인트는 고성능 콘크리트가 강도가 높다는 점이다.
28일 고성능 콘크리트 시험블록의 압축강도는 200MPa를 넘었고, 인장강도는 100~120MPa 사이인 것으로 실험 결과 입증됐다. 그 강도는 일반 콘크리트보다 훨씬 높습니다.
네 번째 포인트는 고성능 콘크리트가 내구성이 좋다는 점이다.
콘크리트의 내구성은 주로 화학적 부식에 저항하는 능력에 반영됩니다. 고성능 콘크리트는 자기압축성이 매우 높고, 화학물질의 침투를 방지하는 능력도 매우 높기 때문에 내구성이 일반 콘크리트와 비교할 수 없습니다.
다섯 번째 포인트는 고성능 콘크리트가 내화성이 좋다는 점이다.
아마도 많은 친구들은 고성능 콘크리트는 물을 적게 쓰고 자기 압축성이 매우 높아 내화성이 낮다고 생각하는 것 같습니다. 실제로는 그렇지 않은데, 고성능 콘크리트의 원료에는 내화성을 향상시키기 위해 특정 유기섬유를 첨가하기 때문이다.
고성능 콘크리트 배합비율 요건
고성능 콘크리트의 배합비율은 작업성과를 위한 원료품질, 설계강도, 내구성, 시공기술 요건 등을 고려하여 결정되어야 한다. , 계산 및 테스트를 통해 조정하기 어렵고 다른 단계를 결정해야 합니다. 혼합 비율을 설계할 때 다음 규정을 충족해야 합니다.
1. 강도 수준이 다른 콘크리트의 시멘트질 재료의 총량은 C40 미만으로 제어되어야 하며 400kg/m3을 초과해서는 안 됩니다. C40~C50은 450kg/m3 이하이어야 하며, C60 이상의 비펌프 콘크리트는 500kg/m3 이하이어야 하며, 철근을 갖춘 콘크리트 구조물의 경우에는 530kg/m3 이하이어야 합니다. 다양한 환경 조건에서 단일 콘크리트의 최대 물-시멘트 비율과 시멘트질 재료의 최소 사용은 대부분 설계 요구 사항을 충족해야 합니다.
2. 콘크리트의 내구성, 시공성 및 균열저항성을 향상시키기 위해서는 고품질 플라이애시, 미분말 또는 자성분진 및 기타 광물성 혼화재를 적당량 첨가해야 합니다. 콘크리트의 성능 요구사항에 따라 시험을 통해 결정되며 전체 시멘트질 재료의 20%를 초과해서는 안 됩니다. 콘크리트의 비산회 최대량이 30을 초과하는 경우 콘크리트의 물-시멘트 비율은 프리스트레스 콘크리트 및 동결-융해 환경의 콘크리트에서 0.45를 초과해서는 안 됩니다. 20, 비산재의 양은 탄소 함량이 2를 초과할 수 없습니다. 공기에 노출되는 일반 콘크리트의 경우 플라이애쉬의 양은 20을 초과할 수 없으며, 단일 콘크리트 시멘트질 재료 중 포틀랜드 시멘트의 양은 240kg 이상이어야 합니다.
3. 내구성 요구사항이 높은 콘크리트 구조물의 경우, 시험배합 시 콘크리트와 시멘트질 재료의 내균열성에 대한 비교시험을 실시하고, 내균열성이 양호한 콘크리트 원료 및 배합비율을 실시하여야 한다. 선택됩니다.
4. 콘크리트에는 혼화재의 적정량을 첨가하되 품질과 안정성이 신뢰할 수 있는 다기능 복합혼화재를 사용해야 한다.
5. 동결-융해 환경의 콘크리트에는 공기연행 콘크리트를 사용해야 합니다.
동결-융해 환경 영향 수준 D 이상의 콘크리트는 공기연행제와 혼합되어야 하며, 기타 환경의 콘크리트에 대한 해당 강도 수준에서 최대 물-시멘트 비율 및 시멘트질 재료의 최소량에 대한 요구 사항을 충족해야 합니다. 작용 수준에 따라 통과할 수도 있습니다. 내구성을 향상시키기 위해 공기 연행제(공기 함량이 4 이상)를 첨가합니다. 콘크리트 결빙 저항의 내구성 지수(DF)는 현재 업계 표준인 "고속도로 엔지니어링의 콘크리트 구조물 부식 방지에 대한 기술 사양"(JTG/TB07-01)을 준수해야 합니다. 공기연행 콘크리트의 적절한 공기량과 기포간격계수는 규정을 준수해야 한다.
6. 콘크리트의 총알칼리 함량 관리는 규정을 준수해야 합니다. 콘크리트의 총 염화물 이온 함량은 철근 콘크리트의 경우 시멘트질 재료 전체 질량의 0.10을 초과해서는 안 되며, 프리스트레스트 콘크리트의 경우 0.06을 초과해서는 안 됩니다.
7. 콘크리트의 슬럼프는 건설기술의 요구사항에 따라 결정되어야 하며, 조건이 허락하는 한 슬럼프가 적은 콘크리트를 사용하여야 한다.