일반적인 결함에는 코일 권선 단락 및 개방 회로가 포함됩니다. 부분적인 단락으로 인해 모터에서 윙윙거리는 소리가 나고 회전하지 못하는 현상이 발생합니다. 회로가 끊어지고 전원을 켰을 때 응답이 없으면 멀티미터를 사용하여 권선의 연속성을 테스트하여 권선의 회로 고장을 확인합니다.
더 뉴 골프(거래가격 확인 | 상세 모델 설명)는 일관된 골프 혈통을 계승하면서도 스타일링, 비전, 기술 진화 측면에서 이전 세대 자동차보다 더욱 혁명적이다. 골프 역사상. 폭스바겐 디자인팀은 차세대 골프에 한 눈에 확 들어오는 강인한 C필러, 독특한 골프 스타일, 강인한 후면 형상, 근육질의 역동적인 바디라인 등 더욱 강하고 날카로워진 역동적인 외관을 부여해 이전에 볼 수 없었던 신세대의 역동적인 분위기를 선사했다. .
골프5는 pq35 플랫폼에서 생산됩니다. 상하이 폭스바겐은 투란 MPV 차량을 생산하기 위해 이 생산 라인을 도입했습니다. 4세대 골프와 비교해 5세대 골프의 외관에서 가장 눈에 띄는 변화는 헤드라이트가 패셔너블하고 역동적인 인기를 누리고 있는 예각 디자인을 채택했다는 점이다. 섀시의 가장 큰 변화는 리어 서스펜션에 있는데, 4세대 반독립형 토션빔에서 완전 독립형 4링크 타입으로 변경됐다. 이는 많은 중~고급 차량에 공통적으로 적용되는 서스펜션 형태로, 차량 전체의 핸들링과 편안함을 향상시킵니다.
골프 5는 차체 사이즈가 커졌으며 길이, 너비, 높이가 각각 4204mm, 1759mm, 1483mm로 각각 58mm, 24mm, 39mm 늘어났다. 이를 통해 좌석 공간이 늘어난다. 예를 들어 5세대 골프 GTI의 뒷좌석 무릎 공간과 헤드 룸은 각각 65mm, 24mm 넓어졌고, 러기지 컴파트먼트 용량은 347l다. 폭스바겐에 따르면 실내 공간이 넓어졌을 뿐만 아니라 정적 강성도 80% 이상 높아졌다. (사진/글/사진: Chen Jie 2) @2019