위압적으로 중동판을 사야 하는 이유는 무엇입니까

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사실 위의 질문은 실제로 대답하기 쉽다. 우리는 여러 방면에서 분석할 수 있다. 첫 번째는 가격입니다. < /p>

우리가 차를 살 때 가장 먼저 고려하는 것은 외관, 성능 또는 브랜드가 아니라 종종 그 가격이다. < /p>

비교적 저렴하지만 특별한 외관과 운전 성능이 좋은 자동차가 필요합니다. 프라도 브랜드는 확실히 상술한 특징에 부합하지만, 대부분의 차주들을 골치 아프게 하는 것은 가격 문제이다. < /p>

18 년 국가가 프라도를 단종한 후 국내에는 더 이상 새로운 프라도가 없다. 프라도를 사고 싶은데 중고차 시장이나 중동판 수입만 할 수 있어요.

< P > < P > 18 년 전, 4S 매장에 예치된 프라도 27 가격은 이미 50 만 대선에 육박했고, 이 가격은 여전히 오르고 있고, 프라도 4.0 의 상단 가격은 이미 70 만 ~ 80 만 원 정도에 이르렀는데, 이는 더 이상 일반 가정이 즐길 수 있는 것이 아니다. < /p>

둘째, 구성 문제입니다. 모두 알다시피, 18 년 전 프라도 27 이나 4000 은 전 시간 4 드라이브를 갖추고 있었다. < /p>

국산 3.5 변위 프라도에는 전 시간 4 드라이브 구성이 없기 때문에 이 구성이 얼마나 중요합니까? < /p>

간단히 말해서, 전 시간 4 드라이브인 프라도는 전 시간 4 드라이브인 프라도, 즉 국산 3.5 변위인 프라도가 전 시간 4 드라이브를 갖추지 않고 어떤 도로에도 고르게 분포할 수 있다. 이런 구성은 크로스컨트리 중에만 울퉁불퉁한 도로에서 이 기능을 켤 수 있기 때문에 비교적 쉬운 운전을 할 수 있다. < /p>

그러나 일반 도로에서는 전 시간 4 개 드라이브가 없습니다. 일반 도로에서 이러한 전 시간 4 드라이브 기능을 켜면 회전하는 동안 네 바퀴 사이의 거리가 달라져 엔진이 손상될 수 있습니다. 시간이 오래 걸리면 차의 엔진이 직접 폐기될 수 있는데, 이것은 비교적 치명적이다. < /p>

국산 3.5 를 사지 않는 이상 중동판 프라도에 화살을 겨누는 사람이 있다. < /p>

중동 프라도와 국내 프라도의 차이점은 무엇입니까? 사실 차이가 크지 않다. 그것의 대부분은 국산과 같지만 몇 가지 주의할 점이 있다. 중동판이고 현지는 매우 더운 기후이기 때문에 중동판 프라도에는 좌석 가열 기능이 없습니다. < /p>

둘째, 중동판 프라도는 차내 냉장고를 가지고 다닌다. 그곳은 덥고 유전적일 수 있기 때문에 차가운 음료가 필요하다. < /p>

둘째, 중동판 프라도의 에어컨은 국산보다 더 강할 것이다. 그곳은 더 덥기 때문이다. 즉 중동판 프라도는 현지 기후환경에 맞게 특화된 차종이다. < /p>

다른 방면은 국산과 별 차이가 없다. 이 작은 세부 사항에서만 이 차가 중동판인지 국산판인지 알 수 있다. < /p>

백만 구매 보조금 < /p >