한일 전투기 동반 오투 -95MS 폭격기
러시아의 그림 95ms 전략폭격기 두 대가 일본과 한국의 전투기에 의해 동반되었다. 또한 러시아는 어느 나라의 주권을 침해하지 않고 자신이 규정한 비행 가능한 항로에서 정상적으로 비행한다고 밝혔다. 일본과 한국의 동반 비행은 러시아를 매우 놀라게 했다.
러시아도 95 ms 전략폭격기가 비행할 때 한국은 자신의 f15 와 F16 전투기를 출동했고, 미국이 출동한 것은 F2 전투기가 러시아도 95ms 전략폭격기 옆에서 동반비행을 했다. 러시아는 이번 사건에 대해 매우 화가 난 것 같고, 일본과 한국 같은 행위가 옳지 않다고 생각하며, 이유가 부족한 상태에서 동반비행을 하는 것은 러시아의 폭격기에게 매우 위험하다. 동반비행은 정상적인 상황에서 어떤 용도로 쓰이는가.
우선, 정상적으로 비행하는 비행기에 약간의 고장이 발생하면, 동반 비행은 비행기가 도대체 어디에서 손상되었는지 발견하고, 비행기가 도대체 누가 운전하고 있는지 확인하는 데 쓰인다.
두 번째 용도는 비행 중 지상과 연락이 끊기면 찾는 비행기를 보내는 비행기다. 이 비행기는 동반비행을 통해 연락이 끊긴 비행기를 안전한 장소로 인도한다.
세 번째 역할은 러시아와 한일 간의 분쟁 동반 비행도 주권을 지키는 행위였다는 점이다. 또 외래비행기가 영토주권을 침범하면 침해당한 국가는 동반 비행의 형태로 자신의 주권을 지킬 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마)) 동반비행은 대부분의 경우 매우 긍정적인 행동이다. 러시아는 일본과 한국의 주권을 침해하지 않았다고 생각하는데, 일본과 한국이 동반 비행으로 자신의 폭격기의 안전을 위협하는 것은 옳지 않다.
그렇다면 동반 비행의 위험은 무엇입니까? 1.5 미터 사망 거리라는 지식점을 보급하다. 러시아의 폭격기에게 동반 비행 행위가 운전자에게 주는 심리적 스트레스는 매우 컸다. 그는 동반 비행기가 자신에게 얼마나 가까이 다가갈지 알지 못했다. 이런 심리적 압력으로 조작의 실수를 초래할 가능성이 높다.
일본과 한국의 비행기가 무한히 가까워지고 가까워지면 비행기가 충돌할 가능성이 높다. 예를 들어, 두 비행기가 1.5 미터 거리에 다다랐을 때, 이것이 바로 한계거리인데, 점점 가까워지면 정말 1.5 미터의 한계거리에 도달하여 충돌할 가능성이 매우 높다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
러시아와 미국 사이에 1.5 미터 거리가 발생했기 때문에 러시아의 공군 군인에게 동반 비행에 대한 공포는 매우 크다. 물론 1.5 미터의 비행거리는 한계치에 불과하다. 일본과 한국은 이런 한계에 접근할 가능성은 없지만 동반 비행으로 인한 심리적 스트레스와 발생할 수 있는 비행사고도 무시할 수 없다. 특히 영토주권 침해 문제를 초래하지 않을 때는 이런 비행 형식을 채택하는 것이 현명하지 못하다.