예산이 15만 정도 되면 많은 친구들이 첫 차를 고를 때 젊고 패셔너블하며 열정적인 차를 선택하겠지만, 집안 사정으로 인해 너무 과격한 차를 고를 수는 없기에 오늘은. 우리는 일상적인 가정의 요구를 충족시킬 뿐만 아니라 열정적인 마음도 만족시킬 수 있는 약 150,000위안 가격의 세 가지 모델을 구입할 예정입니다.
첫 번째 모델 : 혼다 시빅
기준가격 : 129,900~163,900위안
혼다 시빅은 10세대 모델로 늘 국내 소비자들 사이에서 가장 인기가 높았다. '민간 슈퍼카'의 대명사인 11세대 시빅은 더욱 안정적이고 가족 친화적으로 변했습니다. 신형 시빅의 외형에서 가장 큰 변화는 좀 더 어코드에 가깝다는 점인데, 혼다는 스포츠 패키지 디자인에 있어서 늘 상당한 성과를 거두었기 때문에 스포츠 스타일은 그대로 유지된다. 꼬리 부분의 디자인은 10세대 모델만큼 과장되지 않고 약간 낮은 느낌이 눈을 즐겁게 합니다. 여전히 전투 스타일이 가득해 보입니다. 차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 각각 4674/1802/1415mm, 휠베이스는 2735mm로 기존 모델 대비 길이는 157mm, 휠베이스는 35mm 늘어났다.
차 안으로 들어가면 시빅 인테리어는 혼다의 최신 미니멀 스타일 디자인 컨셉을 채택하고 대중적인 디자인 요소를 접목했으며, 풀 LCD 계기판과 플로팅 중앙 제어 화면 등이 첨단 기술로 가득 찬 모습이다. 또한 센터콘솔에는 관통형 에어컨 아웃렛과 금속 재질의 물리적 손잡이를 적용해 차량의 질감을 개선했다.
마력 면에서 시빅은 1.5T 4기통 터보차저 엔진을 탑재해 최대 출력 95kW(129Ps), 134kW(182Ps), 피크 토크 180N·m, 240N·m를 발휘한다. , 시스템은 각각 CVT 기어박스와 일치합니다.
두 번째 모델 : 폭스바겐 Sagitar
기준가격 : 135,900~165,900위안
Sagitar는 특히 국내 소형차 시장의 베테랑이라고 할 수 있다. 지난 5~10년 동안 절대적으로 강력한 시장 지위와 경쟁력을 보유하고 있습니다. Sagitar의 외관은 여전히 강력한 패밀리 스타일 디자인을 갖고 있으며 이는 형제인 Lavida 및 Bora와 유사합니다. 꼬리 부분은 너무 화려한 장식 없이도 상당히 만족스럽고, 좀 더 전통적이지만, 성숙하고 안정된 스타일도 매우 매력적입니다. 차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 각각 4753/1800/1462mm, 휠베이스는 2731mm로 동급에서 몇 안되는 수준이다.
차 안으로 들어가 보면 사지타의 실내는 아직까지 큰 인기를 누리고 있으며, 신선함도 별로 없고 전체적인 디자인도 비교적 단조롭다. 센터 콘솔의 아웃라인은 운전자를 살짝 바라보고 있어 감싸는 듯한 느낌을 연출하며, 넓은 면적의 피아노 페인트 소재와 실버 장식 스트립으로 윤곽을 잡아 차량 전체에 색감을 더해줍니다.
마력 면에서는 사지타에는 1.2T와 1.4T 4기통 터보차저 엔진이 탑재된다. 1.2T 모델은 최대 출력 85kW(116PS), 피크 토크 175N·m, 200N을 발휘한다. 변속기는 각각 5단 수동과 7단 건식 듀얼 클러치 기어박스가 매치되며, 1.4T 모델은 최대 출력 110kW(150Ps), 피크 토크 250N·m을 발휘한다. 7단 건식 듀얼 클러치 기어박스가 장착됩니다.
세 번째 모델: 뷰익 웨이랑
안내 가격: 129,900~158,900위안
대체 모델로 뷰익 웨이랑의 모습은 일반 버전으로 나누어진다. Weilang의 Valeant Pro GS가 Lang Pro 및 스포츠 패키지에 등장합니다. Valeant Pro는 "조각 미학"이라는 디자인 컨셉을 채택하고 전체적인 모양은 둥글고 꽉 차 있으며 역동적이고 패셔너블해 보입니다. GS 모델은 그릴, 백미러, 루프, 사이드 윈도우를 결합한 독점적인 컬러 매칭과 스포츠 패키지를 갖추고 있습니다. 그리고 전용 페달은 블랙닝 처리로 운동감을 더욱 높여줍니다. 테일 모양은 더욱 풍성해졌고, 테일라이트도 날개형 LED 디자인을 채택하여 점등 시 헤드라이트를 반영합니다. GS 버전에는 검은색 작은 스포일러가 있으며 검은색 장식 스트립과 후면 서라운드의 작은 디퓨저 장식이 조화를 이룹니다. 보여주는 매우 좋은 움직임을 제공합니다. 차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 각각 4664(4688)/1786/1472mm, 휠베이스는 2700mm다.
차 안으로 들어오면 웨이랑 인테리어의 가장 큰 포인트는 차량을 감싸는 센터콘솔과 듀얼 스크린으로 기술적인 분위기를 자아낸다. 센터 콘솔은 소위 말하는 멀티 레이어 서스펜션 디자인을 채택했으며, 영역을 커버하기 위해 부드러운 소재를 많이 사용했으며, 전체적인 성능도 매우 인상적이며 고급스러운 질감 측면에서 큰 발전을 이루었습니다.
마력 면에서 웨이랑은 최대 출력 135kW, 피크 토크 250N·m의 1.5T 4기통 터보차저 엔진을 탑재했으며 변속기 시스템은 CVT 기어박스와 조화를 이룬다.
오늘 친구들이 추천한 차 세 대, 신형 시빅은 10세대 모델의 파격적인 모습은 없지만 휠베이스가 대폭 늘어나고 3세대가 사라진 세단 형태로 돌아온다. 실린더 엔진은 소비자의 요구에 더욱 부응합니다. Volkswagen Sagitar는 품질과 실용적인 구성으로 일상적인 자동차 요구를 충족할 수 있으며 우수한 연료 소비 제어 기능을 갖추고 있으며 뛰어난 공간 성능을 제공합니다. 4기통 엔진의 복귀와 향상된 출력 매개변수는 소비자의 우려를 더욱 해소할 것입니다. 당신은 약 150,000의 예산을 가지고 있고 세련되고 흥미진진한 자동차를 사고 싶습니다. 이 세 가지 모델 중 마음에 드는 것이 있습니까?
이 글의 저작권은 Yichehao의 저자 Ai Qinghai에게 있습니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다
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