1. 엔진이 다르다. F3000 은 주로 장작기술이 선진적인 WP12 시리즈 엔진을 채택하고, F2000 은 장작 WP10, WD12, WD615 시리즈 엔진을 채택하고 있다.
2, 시장 포지셔닝에 따라 F3000 의 포지셔닝은 더욱 고급스럽고 F2000 은 중급을 포지셔닝합니다.
3, F3000 강판 카드는 듀얼 카드이고 F2000 강판 카드는 싱글 카드입니다. -응?
4, F3000 조종실 겉모습은 매우 대기했고, 상단에는 3 개의 표시등이 더 있었고, 실내 탑승공간도 넓었다.
확장 데이터:
섬서성 증기 "Delong" 시리즈 모델은 주로 넓은 바디 긴 manf2000 운전실, 넓은 바디 탑 긴 manf2000h 운전실, 280, 320, 360, 405 마력 녹색 엔진을 사용하여 유럽 ⅱ 배출 기준을 충족합니다.
산시 () 증기 () 덕룡 () 은 고급스러운 중형 자동차로, 진정으로 수입을 대신하는 제품이다. 이 차종은 중덕기술협력의 본보기로, 차차는 독일 man 이 설계하여 유럽풍의 정취를 드러낸다. "독일 기술을 모아 운송 트렌드를 선도한다" 고 불린다. "
전체 구성과 시운전 상황으로 볼 때, 산시 () 기덕룡 () 은 평원 구릉지대의 장거리 수송에 적용되며, 화북 (), 동북 (), 화중 (), 장강 삼각주 (), 동남 (), 주강 삼각주 () 지역의 사용자가 곧 이 차를 받아들일 수 있을 것으로 믿는다
장작 엔진 가스타르 섀시도 이 지역 사용자들의 추앙의 대상이지만, 스텔 기술 차량이 중대하고 기름 소모가 높기 때문에 장거리 적재된 환경에서 많은 사용자들이 장거리 운송으로 일본 기술을 도입하기에 적합한 트럭을 구입하는 것을 더 이상 고려하지 않고 있습니다. 의심할 여지 없이 오래된 스탈 사용자들의 새로운 선택이다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
최적화된 디자인의 차량 성능 지표는 일본 기술을 도입한 트럭보다 우수하며 넓은 조종실과 저주행 소음도 새로운 느낌을 준다.
바이두 백과-산시 증기 데론