Bitauto News 4월 13일 Changan Ford의 차세대 Mondeo가 공식 출시되었으며 가격대는 159,800~216,800위안입니다. 새로운 세대의 Mondeo는 Ford China 디자인 센터에서 독자적으로 개발한 것으로 알려졌습니다. 새로운 패밀리 스타일 디자인 언어의 지원으로 새로운 세대의 Mondeo는 내부부터 전면적으로 개편되었으며 전체 시리즈는 다음과 같습니다. 2.0T 8AT 전력 조합을 탑재했다.
신세대 Mondeo에 대한 간략한 개요
새로운 패밀리 스타일 디자인 언어를 채택한 ST-Line 모델을 사용할 수 있습니다.
인테리어 스타일은 일관됩니다 폭 1.1m의 거대한 4K 화면
전체 시리즈에는 2.0T 8AT 전력 조합이 탑재되어 있으며 측정된 0~100km/h 가속 시간은 7.31초입니다.
Co-pilot360 지능형 운전 보조 시스템이 탑재되어 있으며, ST-Line 모델에는 L2 수준의 능동형 운전 보조 기능을 탑재할 수 있습니다
새로운 패밀리 스타일 디자인 언어
스타일링 측면에서 차세대 몬데오는 새로운 패밀리 스타일 디자인 언어를 채택했으며 내부에는 다각형 그릴이 있습니다. 자동차 키를 가까이 대거나 누르면 활성 공기 흡입구가 있는 3D 파라메트릭 스케일 그릴입니다. 잠금 버튼을 누르면 중앙 그릴의 스케일이 숨처럼 오르락내리락합니다. 관통형 라이트 스트립으로 연결된 분할 헤드라이트와 함께 전면부는 매우 역동적입니다.
측면으로 보면 차세대 몬데오는 패스트백 형태를 채택했으며, 루프와 차체는 투컬러 디자인을 채택했고, 시리즈 전체에 히든 도어 핸들이 장착됐다. EVOS에 비해 후면 디자인이 더욱 절제되어 있고, 관통형 테일라이트 형태가 더욱 좁고 길쭉해진 작은 블랙 리어 윙과 범퍼 아래의 디퓨저 형태와 함께 전체적인 스포티한 느낌을 효과적으로 강화합니다.
폭 1.1m의 거대한 4K 화면이 눈길을 끈다
신세대 몬데오의 실내는 EVOS와 거의 일치하는 미니멀한 디자인 스타일을 기본으로 갖추고 있다. 중앙 제어판 버튼에는 물리적인 외관이 보이지 않으며, 가로 1.1미터의 거대한 4K 화면이 승객 위치까지 확장되며, 12.3인치 LCD 계기판과 27인치 4K 고화질 중앙 제어 화면으로 구성됩니다. 내비게이션 매핑 외에도 기기는 AR 실제 내비게이션을 실현할 수도 있습니다.
메인 화면의 차량 컴퓨터 시스템은 SYNC 2.0 스마트 모빌리티 상호 연결 시스템을 사용하며, 스냅드래곤 820A 프로세서를 탑재해 화면 폭이 넓어 시스템의 메인 인터페이스를 동시에 표시할 수 있다. 차량 정보, 차량 방향, 멀티미디어 등의 콘텐츠. 기본적인 음성 상호 작용 기능을 구현하는 것 외에도 시스템에는 얼굴 인식, 제스처 제어 등 다양한 상호 작용 방법이 있습니다.
좌석 공간은 비교적 넉넉하다
차체 사이즈로 보면 차세대 몬데오의 전장, 전폭, 전고는 4935*1875*1500mm, 휠베이스는 2945mm이다. 키 184cm의 체험자가 차에 앉았을 때 앞줄 머리 공간은 손가락 3개 정도, 앞좌석 위치를 그대로 유지하면 뒷줄 다리 공간은 주먹 2개 정도, 머리 공간은 손가락 3개 정도가 됩니다. 손가락 2개 정도가 됩니다. 좌석 공간이 더 넓어졌습니다.
전체 시리즈에는 2.0T 8AT가 탑재되어 있으며, 측정된 0~100km/h 가속 시간은 7.31초입니다
전력 측면에서는 차세대 몬데오 시리즈 모두 2.0이 탑재되어 있습니다. 최대 출력 175kW의 T EcoBoost 엔진. 피크 토크 376N·m. 변속기 부분은 8단 자동변속기와 조화를 이룬다. 또한 FNV 지능형 상호연결 풀 네트워크 아키텍처를 신차에도 적용해 OTA 업그레이드 기능을 제공한다.
동시에 차세대 몬데오에는 코파일럿360 지능형 운전 보조 시스템과 V2I 차량-도로 협업 기능도 탑재된다. ST-라인 모델에는 L2 액티브 운전 보조 기능도 탑재될 수 있다. 블루크루즈 기능.
0~100km/h 가속도 : 7.31초
신세대 몬데오의 차체 길이는 5m에 가깝고 상위 모델의 공차중량은 1604kg에 달했지만, 강력한 가속력은 여전히 조금 놀랍습니다. 7.31초의 0-100km/h 가속 결과는 이미 매우 시사적이며 전체 가속 과정에서 차량이 쉰 상태를 보이지 않았으며 비교적 안정적이었습니다.
100-0km/h 제동 : 40.82m
단, 뛰어난 가속력에 비해 차세대 몬데오의 제동 성능은 다소 뒤처진 느낌이다. 많은 시도 끝에 40.82m는 이 차세대 몬데오가 내 손에서 얻을 수 있는 최고의 결과입니다. 데이터는 상대적으로 평균적이지만, 여러 번의 실제 측정 결과는 상대적으로 안정적이어서 인정할 만한 측면이라고 볼 수 있습니다.
대체적으로 신세대 몬데오의 주행성능은 중국인들의 선호도와 매우 일치한다. 운전이 쉽고 편안하다는 점에서 더욱 정확하고 객관적인 평가를 받고 있다. 차량의 조향력은 적당하며 매우 현실적인 도로 피드백을 보장할 수 있습니다. 운전자는 차선 변경 및 코너링 시 차량의 진행 상황을 명확하게 느낄 수 있습니다.
비오토앱의 '중형차 인기순위' 데이터에 따르면 신세대 몬데오는 일일 평균 관심 121,300회로 5위를 기록했다. 더 많은 데이터가 필요하면 Bitauto 앱으로 이동하여 확인하세요.