이번 광저우 모터쇼에서 탱크 300 은 부끄럽지 않은 주인공으로, 또 다른 주인공은 장안 신차 UNI-K 로 장안 UNIT 의 강세 표현으로 UNI 시리즈의 두 번째 제품에 대한 기대를 불러일으켰다. 모터쇼를 보는 것은 일종의 기분이고, 실차를 체험하는 것은 또 하나의 심정이다. 거리에 따라? 장안 UNI-K 출시 기간이 가까워지면서 각지의 리셀러들이 속속 도착하고 있다. 오늘 정탐군은 여러분과 이 새 차에 대해 이야기를 나누는데, 뒷줄 공간이 충분하면 쉽게 다리를 들어 올릴 수 있다.
짧은 동영상의 등장으로 관심 있는 내용을 처음으로 알 수 있게 됐다. 이번에 장안유닉은 너무 오래 걸리지 않아 실제 차가 드디어 왔다. 이 차에 관심을 갖고 있는 친구는 먼저 이 앞얼굴에 사로잡혀 미래의 기술감으로 가득 찬 흡기 앞 그릴이 UNIT 와 같은' 맛', 가느다란 헤드라이트 그룹+아래 삼지창 조형 등잔대를 갖고 있어 시각적인 충격을 줄 것으로 보인다. 삽형 앞 범퍼로 새 차에 운동장을 추가하다.
관청에서 치수 데이터를 받은 장안유닉 가로세로는 4865/1948/1700MM, 베이는 2890MM, 안정적인 중급 SUV 몸매, 5 판 SUV 를 포지셔닝한다. 현재 국산 SUV 는 대부분 콤팩트한 체격으로 15 만급 이하 시장에서 경쟁하며 신차 UNIK 가 전쟁터를 한 단계 끌어올려 혼다 관도 도요타 한란다 등 합자차종에 직면하고 있다. 새 차의 꼬리는 폭이 좁고, 고위에는 UNIT 와 같은 스포일러가 있고, 미등+밑부분을 관통하고 배기가 나며, 신차 운동은 풍족하다.
인테리어 부분도 장안유닉의 큰 경쟁점이며, 층층이 뚜렷한 작업대와 기술감이 폭발하는 하드웨어 구성으로 조종석 전체를 시대적 특징, 젊음, 운동, 기술로 만들었다. 재료 및 작업 측면에서 국산차의 고급 등급, 광범위한 크롬 도금 및 소프트 소재 커버는 정말 고급차 품질을 잃지 않는 것이 사실입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 뛰어난 차체 사이즈 덕분에 뒷줄 탑승공간이 넉넉해 다리를 쉽게 들어 올릴 수 있다.
이 차는 새로운 세대의 푸른 고래 2.0T 터보 부스터 엔진+에신 8AT 의 총합을 탑재하고 있으며, 이 조합은 최대 233 마력을 출력하며 보그워너 4 드라이브 시스템도 제공한다. 가격에 대해서는 아직 구체적인 소식이 없다. 각 방면에서 비밀을 지키는 것은 매우 적절하다. 그러나 개인적으로는 정가가 낮지 않을 것이라고 생각한다. CS75PLUS 를 피해야 한다. 만리장성 WEY 를 넘어설 것으로 예상된다. VV7 이 잘 어울려요.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.