리튬 이온 배터리 개발 역사

리튬 배터리 개발 프로세스는 무엇입니까

리튬 금속의 화학적 특성이 매우 활발하기 때문에 리튬 금속의 가공, 보존, 사용은 환경에 대한 요구가 매우 높기 때문에 리튬 배터리 생산은 특수한 환경 조건 하에서 진행해야 한다.

하지만 리튬 배터리의 많은 장점으로 인해 리튬 배터리는 전자계기, 디지털, 가전제품에 널리 사용되고 있다. 하지만 리튬 배터리는 대부분 2 차 배터리이며 일회용 배터리도 있습니다.

소수의 2 차 배터리는 수명과 안전성이 비교적 떨어진다. 나중에 일본은 숯 재료를 음극으로, 리튬을 함유한 화합물을 양극으로 하는 리튬 배터리를 발명했는데, 충전 방전 과정에서 금속 리튬은 없고 리튬만 있는 것이 리튬 이온 배터리였다. (윌리엄 셰익스피어, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬)

배터리를 충전할 때, 배터리의 정극에 리튬 이온이 생성되고, 생성된 리튬 이온은 전해질을 거쳐 음극으로 이동한다. 음극인 탄소는 층상 구조로 많은 미공이 있는데, 음극에 달하는 리튬 이온은 탄소층의 미공에 내장되어 있으며, 리튬 이온이 많이 삽입될수록 충전 용량이 높아진다.

마찬가지로 배터리를 방전할 때 (즉, 배터리를 사용하는 과정), 음극탄소층에 박힌 리튬 이온이 빠져나와 다시 양극으로 움직인다. 양극으로 돌아가는 리튬 이온이 많을수록 방전 용량이 높아진다.

우리가 흔히 말하는 배터리 용량은 방전 용량을 가리킨다. 리온의 충전 방전 과정에서 리튬이온은 정극 → 음극 → 정극의 운동 상태에 있다.

Li-ion Batteries 는 흔들의자와 같고, 흔들의자의 양쪽 끝은 배터리의 양극이고, 리튬이온은 운동선수처럼 흔들의자를 뛰어다닌다. 그래서 Li-ion Batteries 는 흔들의자 배터리라고도 합니다.

。 리튬 배터리의 역사

리튬 배터리

리튬 배터리는 리튬 금속이나 리튬 합금으로 음극재료로 비수 전해질 용액을 사용하는 배터리입니다. 가장 초기의 리튬 배터리는 위대한 발명가 에디슨에게서 나왔다.

리튬 금속의 화학적 특성이 매우 활발하기 때문에 리튬 금속의 가공, 보존, 사용은 환경에 대한 요구가 매우 높다. 따라서 리튬 배터리는 오랫동안 적용되지 않았습니다.

20 세기 마이크로 일렉트로닉스 기술의 발달로 소형화 설비가 날로 늘어나면서 전원 공급 장치에 대한 요구가 높아지고 있다. 리튬 배터리는 따라서 대규모의 실용 단계에 들어섰다.

심장 박동기에 처음 적용되었습니다. 리튬 배터리의 자체 방전률이 매우 낮기 때문에 방전 전압이 완만하다. 심박동기를 인체에 이식하여 장기간 사용할 수 있게 하다.

리튬 배터리는 일반적으로 3.0 볼트보다 높은 공칭 전압을 가지고 있어 집적 회로 전원에 더 적합하다. 이산화망간 배터리는 컴퓨터, 계산기, 카메라, 시계에 널리 쓰인다.

성능이 더 우수한 품종을 개발하기 위해 사람들은 각종 재료에 대해 연구를 진행했다. 전례없는 제품을 만들 수 있습니다. 예를 들어, 리튬 이산화황 배터리와 리튬 아황산 염소 배터리는 매우 특징이 있습니다. 그것들의 정극 활성 물질은 전해질의 용제이기도 하다. 이런 구조는 수용액이 아닌 전기화학체계에서만 나타난다. 따라서 리튬 배터리의 연구는 또한 비수계 전기 화학 이론의 발전을 촉진시켰다. 각종 비수용제를 사용하는 것 외에, 사람들은 중합체 박막 배터리 연구도 진행했다.

1992 년 소니는 리튬 이온 배터리를 성공적으로 개발했습니다. 실용화로 사람들의 휴대 전화, 노트북 등 휴대용 전자 장비의 무게와 부피가 크게 줄었다. 사용 시간이 크게 늘어나다. 리튬 이온 배터리에는 중금속 크롬이 함유되어 있지 않기 때문에 니켈 크롬 배터리에 비해 환경 오염을 크게 줄였다. 리튬 배터리 개발 과정은 어떻습니까

개발 과정 1, 1970 년대 엑손의 m.

S.

Whittingham 은 황화티타늄을 음극 재료로, 금속 리튬을 음극 재료로 사용하여 최초의 리튬 배터리를 만들었다.

2, 1980 년, J. Goodenough 는 코발트산 리튬이 리튬 이온 배터리 음극 재료로 사용될 수 있다는 것을 발견했다.

3, 1982 년 일리노이공대 (the Illinois institute of technology) 의 R. R.

Agarwal 과 J. R.

셀먼은 리튬 이온이 흑연을 내장하는 특성을 발견했는데, 이 과정은 빠르고 가역적이다. 이와 함께 금속 리튬으로 만든 리튬 배터리는 안전상의 위험에 관심이 많아 리튬 이온 내장 흑연의 특성을 이용해 충전 배터리를 만들려고 시도하고 있다.

사용 가능한 첫 리튬 이온 흑연 전극은 벨 연구소에서 시험 제작에 성공했다. 4, 1983 년 m.

Thackeray, J. Goodenough 등은 플루토늄 스피넬이 저렴한 가격, 안정성, 우수한 전도성, 리튬 전도성을 갖춘 우수한 정극 소재라는 것을 발견했다.

분해 온도가 높고 산화성이 코발트산 리튬보다 훨씬 낮기 때문에 단락이나 과충전이 발생하더라도 연소, 폭발의 위험을 피할 수 있다. 。 배터리 개발 내역

고대에 인류는 이미 끊임없이' 전기' 같은 것을 연구하고 시험했을 것이다.

수천 년 된 것으로 여겨지는 점토병은 1932 년 이라크의 바그다드 근처에서 발견되었다. 그것은 구리 원통에 꽂혀 있는 쇠막대기를 가지고 있는데, 정전기를 저장하는 데 사용되었을 수도 있지만 병의 비밀은 영원히 밝혀지지 않을 수도 있다.

이 점토병을 만든 조상들이 정전기에 대해 알고 있든 없든 간에, 고대 그리스인들은 확실히 알고 있었다. 그들은 호박 한 조각을 문지르면 가벼운 물체를 끌어들일 수 있다는 것을 알고 있다.

아리스토텔레스 (Aristotle) 도 자석과 같은 것이 있다는 것을 알고 있는데, 그것은 강력한 자력으로 철과 금속을 끌어들일 수 있는 광석이다. 1780 년 이탈리아 해부학자 갈바니는 개구리 해부를 할 때 양손에 서로 다른 금속기구를 들고 우연히 개구리의 허벅지에 부딪혔고, 개구리 다리 근육은 즉시 경련을 일으켰다. 마치 전류에 맞은 것처럼 * * *, 단 하나의 금속기기로 개구리를 건드렸지만, 이런 반대는 없었다.

갈바니 (Galani) 는이 현상이 동물의 몸 안에서 발생하는 전기 때문이라고 믿습니다. 그는 그것을 "생체 전기" 라고 부릅니다. 갈바니는 1791 년 이 실험 결과를 논문으로 써서 학술계에 발표했다.

갈바니의 발견은 물리학자들의 큰 관심을 불러일으켰고, 그들은 차꼬벌니의 실험을 반복하여 전류를 생산하는 방법을 찾으려고 경쟁했고, 이탈리아 물리학자 볼트는 여러 차례 실험을 한 후 갈벌니의' 바이오전기' 가 정확하지 않다고 생각했다. 개구리의 근육이 전류를 생산할 수 있는 이유는 근육의 어떤 액체가 작용하고 있는 것 같다. 자신의 관점을 논증하기 위해 볼트는 두 가지 다른 금속 조각을 각종 용액에 담가 실험을 진행했다.

그 결과, 이 두 금속판 중 하나가 용액과 화학반응을 일으키면 금속판 사이에 전류가 생길 수 있다는 사실이 밝혀졌다. 1799 년에 볼트는 아연판 한 장과 은판 한 장을 소금물에 담갔는데, 두 금속을 연결하는 도선에서 전류가 흐르는 것을 발견했다.

그래서 그는 많은 아연과 은판 사이에 소금물이 스며든 플란넬 또는 종이 조각을 깔아 평평하게 접었다. 두 끝을 손으로 만지면 강한 전류를 느낄 수 있다.

볼트는 이런 방법으로 세계 최초의 배터리인' 볼트 원자로' 를 성공적으로 만들었다. 이 "볼트 원자로" 는 실제로 연결된 배터리 팩입니다.

그것은 초기 전기 실험, 전신기의 전력원이 되었다. 이탈리아 물리학자 볼트는 갈바니 실험을 여러 번 반복했다.

물리학자로서, 그의 주의점은 주로 개구리의 신경이 아니라 그 두 개의 금속에 집중되어 있다. 갈바니가 발견한 개구리 다리가 경련을 일으키는 현상에 대해 그는 전기와 관련이 있을 수 있다고 생각했지만 개구리의 근육과 신경에는 전기가 없다고 생각했다. 그는 전기의 흐름이 두 가지 다른 금속이 서로 접촉해 생겨날 수 있다고 추측했다. 금속이 활동한 동물이나 죽은 동물과 접촉하는지 여부와 무관하다.

실험에 따르면, 두 개의 금속판 사이에 소금물이나 알칼리수로 담근 단단한 종이, 삼베, 가죽 또는 기타 해면형 물건 (실험을 성공시키는 데 필요하다고 생각하는 것) 과 금속선으로 두 개의 금속판을 연결하면 개구리의 근육이 있든 없든 전류가 흐를 수 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 이것은 전기가 개구리의 조직에서 생산되는 것이 아니라 개구리 다리의 작용이 매우 예민한 검전기에 불과하다는 것을 보여준다.

1836 년에 영국의 다니엘은' 볼트 원자로' 를 개량했다. 그는 묽은 황산을 전해질로 사용하여 배터리 극화 문제를 해결했고, 첫 번째 비극화를 만들어 전류의 균형을 유지할 수 있는 아연-구리 배터리, 일명 다니엘 배터리를 만들었다.

이후 탈분극 효과가 더 좋은' 원생 배터리' 와' 그로프 배터리' 등이 속속 나왔다. 그러나 이러한 배터리에는 사용 시간이 길어짐에 따라 전압이 떨어지는 문제가 있습니다.

1860 년에 프랑스의 플랑타이는 납을 전극으로 사용하는 배터리를 발명했다. 이 배터리의 독특한 점은 배터리가 한 구간을 사용하여 전압을 떨어뜨릴 때 역전류를 통과시켜 배터리 전압을 상승시킬 수 있다는 것이다.

이 배터리는 충전이 가능하고 재사용할 수 있기 때문에' 축전지' 라고 부른다. 하지만 어떤 배터리든 두 금속판 사이에 액체를 채워야 하기 때문에 운반하기가 불편합니다. 특히 축전지에 사용되는 액체는 황산이며 움직일 때 위험합니다.

1860 년 프랑스의 레이클란스 (GeeLeclanche) 도 세계에서 널리 사용되는 배터리 (탄소 아연 배터리) 의 전신을 발명했다. 그것의 음극은 아연과 수은의 합금봉 (아연-볼트 원형전지의 음극, 음극 재료로 증명된 최고의 금속 중 하나) 이며, 그것의 양극은 다공질 컵으로 으깬 이산화망간과 탄소의 혼합물이다.

이 혼합물에 탄소봉을 전류 수집기로 꽂았다. 음극봉과 정극컵은 모두 전해질인 염화암모늄 용액에 담갔다.

이 시스템을 "젖은 배터리" 라고 합니다. 레이클란스가 만든 배터리는 누추하지만 싸기 때문에 1880 년이 되어서야 개선된' 건전지' 로 대체되었다.

음극은 아연 탱크 (즉, 배터리의 껍데기) 로 개선되고 전해질은 액체가 아니라 덩어리로 변합니다. 이것이 기본적으로 우리가 현재 알고 있는 탄소 아연 배터리입니다. 1887 년에 영국인 헬레슨은 최초의 건전지를 발명했다.

건전지의 전해질은 반죽으로 누출되지 않고 휴대하기 쉽기 때문에 광범위하게 응용되었다.

1890 년 Thomas Edison 은 충전식 철니켈 배터리를 발명했습니다. 1896 년 미국에서 건전지를 대량 생산했습니다. 1896 년 D 형 배터리를 발명했습니다. 1899 년 Waldmar Jungner 는 니켈 카드배터리를 발명했습니다. 1910 년 충전식 철니켈 배터리를 상업적으로 생산했습니다. 1911 년 우리나라 건설공장에서 건전지와 납산 배터리 (상해 교통부 배터리 공장) 를 생산했습니다. 1914 년 Th Dison 은 알칼리성 배터리를 발명했다. 1934 년 Schlecht and Akermann 은 니켈 카드 배터리 소결 플레이트를 발명했다. 1947 년 Neumann 은 밀폐형 니켈 카드 배터리를 개발했다. 1949 년 Lew Urry (Energizer) 는 소형 알칼리성 배터리를 개발했다 .1954 년 Gerald Pei Calvin Fuller and Daryl Chapin 은 태양전지를 개발했다 .1956 년 Energizer. 최초의 9 볼트 배터리를 제조1956 년 우리나라 최초의 니켈카드 배터리 공장 (풍운기재공장 (755 공장)) 을 건설했다. 우리나라는 알칼리성 배터리 (서안 경화공장 등 3 개 협력 연구 개발) 를 연구하기 시작했다. 1970 전후로 유지 보수가 필요없는 납산 배터리가 나타났다. 1970 전후 리튬 배터리 실용화. 1976 년 Philips Research 의 과학자들이 니켈수소 배터리를 발명했다 .1980 전후로 안정적인 니켈수소 전지용 합금을 개발했다 .1983 년 우리나라가 문을 열었다. 리튬 금속 배터리 개발 과정은 무엇입니까

리튬 이온 배터리 정극 소재: 선택 가능한 정극 소재가 많아 현재 주요 상품은 리튬 철염을 많이 사용하고 있습니다.

서로 다른 정극 재료 대비: 발전 과정 1 1970 년대 엑슨의 M. S.

Whittingham 은 황화티타늄을 음극 재료로, 금속 리튬을 음극 재료로 사용하여 최초의 리튬 배터리를 만들었다. 2.

1980 년, J. Goodenough 는 코발트산 리튬이 리튬 이온 배터리 음극 재료로 사용될 수 있다는 것을 발견했다.

3 1982 년 일리노이 공대 (the Illinois institute of technology) 의 R. R.

Agarwal 과 J. R.

셀먼은 리튬 이온이 흑연을 내장하는 특성을 발견했는데, 이 과정은 빠르고 가역적이다. 이와 함께 금속 리튬으로 만든 리튬 배터리는 안전상의 위험에 관심이 많아 리튬 이온 내장 흑연의 특성을 이용해 충전 배터리를 만들려고 시도하고 있다.

사용 가능한 첫 리튬 이온 흑연 전극은 벨 연구소에서 시험 제작에 성공했다. 4 1983 년 m.

Thackeray, J. Goodenough 등은 플루토늄 스피넬이 저렴한 가격, 안정성, 우수한 전도성, 리튬 전도성을 갖춘 우수한 정극 소재라는 것을 발견했다.

분해 온도가 높고 산화성이 코발트산 리튬보다 훨씬 낮기 때문에 단락이나 과충전이 발생하더라도 연소, 폭발의 위험을 피할 수 있다. 。 배터리 개발 내역

배터리의 탄생은 지속적이고 안정적인 전류를 얻기 위한 사람들의 수요에 기반을 두고 있다.

하지만 배터리의 발명은 개구리의 해부 실험에서 나온 영감으로 다소 우연한 것이다. 1780 년 어느 날 이탈리아 해부학자 갈바니 (Luigi Galvani) 가 개구리 해부를 할 때 양손에 서로 다른 금속기구를 들고 우연히 개구리의 허벅지에 닿자 개구리 다리 근육이 즉시 경련을 일으켰다

갈바니 (Galani) 는이 현상이 동물의 몸 안에서 발생하는 전기와 같다고 믿습니다. 그는 그것을 "생체 전기" 라고 부릅니다. 갈바니의 발견은 물리학자들의 큰 흥미를 불러일으켰고, 그들은 갈바니의 실험을 되풀이하여 전류를 생성하는 방법을 찾으려고 애썼다.

이탈리아 물리학자 볼트 (Alessandro Volta) 는 여러 차례 실험을 한 뒤 개구리의 근육이 전류를 생산할 수 있는 이유는 근육의 어떤 액체가 작용하는 것 같다고 생각했다. 자신의 관점을 논증하기 위해 볼트는 두 가지 다른 금속 조각을 각종 용액에 담가 실험을 진행했다.

그 결과, 이 두 금속판 중 하나가 용액과 화학반응을 일으키면 금속판 사이에 전류가 생길 수 있다는 사실이 밝혀졌다. 1799 년에 볼트는 세계 최초의 배터리' 볼트 원자로' 를 만드는 데 성공했다.

이 "볼트 원자로" 는 실제로 연결된 배터리 팩입니다. 1836 년 영국의 다니엘이' 볼트 원자로' 를 개량했고, 더욱 효과가 좋은' 본생 배터리' 와' 그로브 배터리' 등이 속속 나왔다.

그러나 당시에는 어떤 건전지든 두 금속판 사이에 액체를 채워야 했기 때문에 운반하기가 불편했습니다. 특히 축전지에 사용되는 액체는 황산이었으며, 움직일 때 위험했습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 건전지의 탄생건전지의 원조는 19 세기 중반에 탄생했다.

1860 년 프랑스의 레이클란스 (Gee Leclanche) 는 탄소 아연 배터리를 발명했는데, 이 배터리는 더 쉽게 제조할 수 있고, 원래 습기가 많은 전해질이 점차 끈적하고 탁한 방식으로 대체되어 용기에 담았을 때' 건성' 의 배터리가 나타났다. 1887 년에 영국인 헬레슨 (Wilhelm Hellesen) 이 최초의 건전지를 발명했습니다.

건전지의 전해질은 액체 배터리에 비해 덩어리 모양으로 누출되지 않고 휴대하기 쉽기 때문에 널리 사용되고 있다. 오늘날 건전지는 이미 100 여 종에 달하는 거대한 가족으로 발전했다.

흔히 볼 수 있는 것은 일반 아연-망간 건전지, 알칼리성 아연-망간 건전지, 마그네슘-망간 건전지 등이다. 하지만 가장 먼저 발명된 탄소 아연 배터리는 여전히 현대 건전지 중 가장 생산량이 큰 배터리이다.

건전지 기술의 끊임없는 발전 과정에서 새로운 문제가 또 발생했다. 건전지는 사용이 편리하고 가격이 저렴하지만 다 쓰면 폐기되어 재활용할 수 없는 것으로 나타났다.

또 금속을 원료로 사용하면 원자재를 쉽게 낭비할 수 있기 때문에 배터리를 폐기하면 환경오염도 초래할 수 있다. 이에 따라 여러 차례 충전방전 사이클을 거쳐 재사용되는 축전지가 새로운 방향이 됐다.

사실, 축전지의 초기 발명도 마찬가지로 1860 년으로 거슬러 올라갈 수 있다. 당시 프랑스인 프랑테 (Gaston Plante) 는 납을 전극으로 사용하는 배터리를 발명했다.

이 배터리의 독특한 점은 배터리가 일정 기간 동안 전압이 떨어지면 역전류로 전달되어 배터리 전압이 상승한다는 것이다. 이 배터리는 충전이 가능하고 재사용할 수 있기 때문에' 축전지' 라고 부른다.

1890 년에 에디슨은 충전이 가능한 철 니켈 배터리를 발명했고, 1910 년에는 충전이 가능한 철 니켈 배터리를 상업적으로 생산했다. 오늘날 충전전지의 종류는 점점 더 다양해지고 있으며, 가장 오래된 납축전지, 납정축전지, 철니켈 축전지, 은아연 축전지에 이르기까지 납산 축전지, 태양전지, 리튬 배터리 등으로 발전하고 있다.

이와 함께 축전지는 응용분야가 점점 넓어지고, 콘덴서가 커지고, 성능이 안정되고, 충전이 점점 편리해지고 있다. 리튬 배터리의 생산은 배터리 분야에서 리튬 이온 배터리와 연료 전지가 가장 주목받는 스타가 되었다.

위의 이야기에서 알 수 있듯이, 전체 배터리의 발전사는 "다양한 금속으로 배터리를 만들 수 있는지 시험해 보세요" 라고 할 수 있습니다. 현재 배터리계에서 가장 붉은 금속은' 리튬' 이다.

리튬은 모든 금속 중에서 가장 가볍고 물보다 가볍고 활발하여 파라핀에 보관해야 한다. 실제로 에디슨은 리튬 배터리를 발명한 적이 있었지만 리튬 금속의 화학적 특성이 활발해 리튬 금속의 가공, 보존, 사용, 환경에 대한 요구가 높아 리튬 배터리는 오랫동안 적용되지 않았다.

이제 사람들이 배터리에 대해 "현자에게 갈증을 풀다" 는 것은 문제가 되지 않는다. 마침 리튬 배터리는 에너지 중량비가 높고, 전압이 높고, 자체 방전이 적고, 장기간 보관할 수 있다는 장점이 있어 최근 30 년 동안 큰 발전을 이루었다.

우리가 사용하는 컴퓨터, 계산기, 카메라, 시계의 배터리는 모두 리튬 배터리이다. 리튬 배터리 조립이 완료되면 배터리에 전압이 있으므로 충전할 필요가 없습니다.

이 건전지도 충전할 수 있지만 순환 성능이 좋지 않아 충전 방전 주기 중에 리튬 수지가 형성되어 배터리 내부가 단락되기 쉬우므로 일반적으로 충전이 금지되어 있습니다. 나중에 소니는 숯 재료를 음극으로, 리튬을 함유한 화합물로 양극을 만들었고, 충전 방전 과정에서 금속 리튬은 없고 리튬만 있는 리튬 이온 배터리를 발명했다.

리튬 이온 배터리의 장점은 매우 분명합니다. 작동 전압이 높고, 부피가 작고, 품질이 가볍고, 에너지가 높고, 메모리 효과가 없고, 오염이 없고, 자체 방전이 적고, 주기가 길다. 리튬 이온 배터리는 리튬 이온을 통해 양극 사이를 뛰어다니며 충전과 방전을 한다.

이 분야에서 가장 소의 기술은' 겹겹이 쌓인 배터리 구조' 입니다. 즉, 여러 개의 배터리를 얇은 층으로 만든 다음 겹쳐서 아주 작은 부피로 높은 효율을 얻을 수 있습니다. 따라서 리튬 이온 배터리는 자동차, 노트북, 휴대폰 등에 널리 사용되고 있다.

나중에 하남 홍빈 배터리 회사는 리튬 배터리를 개발해 냉사공예 기술을 도입하여 냉사식 배터리, 홍빈 배터리, 대용량 상업용 리튬 이온 배터리를 생산했다. 현재 대용량 비즈니스 배터리가 사람들의 시선에 들어와 더 많은 사람들의 관심을 받고 있다.

연료 전지의 발전, 리튬 이온 배터리 외에도, 연료와 산화제에 존재하는 화학 에너지를 전기로 직접 변환하는 발전 장치인' 연료 배터리' 가 유망하다. 연료와 공기가 각각 연료 전지에 들어가면 전기는 기묘하게 태어난다. 리튬 배터리 개발 과정은 무엇입니까

1970 년대 엑슨의 M.S.Whittingham 은 황화티타늄을 음극 재료로, 금속 리튬을 음극 재료로 사용하여 최초의 리튬 배터리를 만들었다.

2, 1980 년, J. Goodenough 는 코발트산 리튬이 리튬 이온 배터리 음극 재료로 사용될 수 있다는 것을 발견했다.

3, 1982 년 일리노이공대 (The Illinois Institute of Technology) 의 R.R.Agarwal 과 J.R.Selman 은 리튬이온이 흑연을 내장하는 특성을 발견했는데, 이 과정은 빠르고 가역적이다. 이와 함께 금속 리튬으로 만든 리튬 배터리는 안전상의 위험에 관심이 많아 리튬 이온 내장 흑연의 특성을 이용해 충전 배터리를 만들려고 시도하고 있다. 사용 가능한 첫 리튬 이온 흑연 전극은 벨 연구소에서 시험 제작에 성공했다.

4, 1983 년 M.Thackeray, J.Goodenough 등은 플루토늄 스피넬이 저렴하고 안정적이며 우수한 전도성, 리튬 전도성을 갖춘 우수한 음극 재료라는 것을 발견했다. 분해 온도가 높고 산화성이 코발트산 리튬보다 훨씬 낮기 때문에 단락이나 과충전이 발생하더라도 연소, 폭발의 위험을 피할 수 있다.

5, 1989 년, A.Manthiram 과 J.Goodenough 는 중합 음이온을 사용하는 양극이 더 높은 전압을 생성한다는 것을 발견했다.

6, 1991 년 소니는 최초의 상업용 리튬 이온 배터리를 발표했다. 이후 리튬 이온 배터리는 소비자 전자제품의 면모를 혁신했다.

7, 1996 년 Padhi 와 Goodenough 는 올리브석 구조를 가진 인산염을 발견했는데, 예를 들면 인산 리튬 철 (LiFePO4) 이 전통적인 정극재료보다 우월하기 때문에 현재 주류의 정극재료가 되었다.

휴대 전화, 노트북 등의 디지털 제품이 널리 사용됨에 따라 리튬 이온 배터리는 이러한 제품에 뛰어난 성능으로 널리 사용되고 있으며 점차 다른 제품 응용 분야로 발전하고 있습니다. 1998 년에 천진전력연구소는 리튬 이온 배터리를 상업화하기 시작했다. 습관적으로 리튬 이온 배터리를 리튬 배터리라고도 하지만, 이 두 배터리는 다르다. 리튬 이온 배터리는 이미 주류가 되었다.