우선 위에동과 준지에 사이에서 위에동을 선택할 게 뻔하다. . .
감히 중국에서 물건을 사겠습니까?
20w 중 레이즈만 V6가 있고 레이즈는 후륜구동이 있다
외관에서 레이즈를 꼽을 수 있는 경우는 드물다. .
선택하셔야 합니다. .
자동차를 이해하지 못한다면 몇 가지 이유를 알려드리겠습니다. . .
1. 실린더가 많은 엔진이 실린더가 적은 엔진보다 좋습니다. 보시다시피, 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 렉서스, 아큐라, 인피니티. 자동차가 고급일수록 실린더 수가 더 많습니다. Mercedes-Benz S600 V12》Lexus LS460L V8》Audi A6L 2.4 V6》L4 (Xia Li, Geely, Chery 등은 모두 4기통 기계이거나 심지어 3기통 기계입니다)
이 차들 중에는 Ruiz를 제외하고는 V6기통 기계를 선택하세요. 단, 나머지는 4기통 기계입니다. .
2. 주행모드는 전륜구동보다 후륜구동이 좋은 4륜구동이다.
마찬가지로 메르세데스-벤츠, BMW 등 고급차들은 최상위 4륜구동(아우디 A8 W12 6.0/렉서스 LS600HL 등)이나 후륜구동(BMW 5시리즈 등)을 사용한다. , 3 시리즈 Lexus GS, IS). Xiali, Geely, Chery와 같은 저가형 자동차는 모두 저가형 전륜 구동을 사용합니다. . .
3. 토요타 브랜드는 문제가 적고 수명이 길기 때문에 신뢰도가 매우 높습니다.
데이터에만 집중하다가 시간이 지나면 실수를 하고 엔진오일을 태워버리는 일부 유럽 브랜드와는 다르다.
원리는 조금 복잡해서 단시간에 명확하게 설명하기는 어렵습니다.
특정 질문을 타겟 방식으로 질문할 수 있습니다. .
보충: 재미있지 않나요? 레이지가 컨트롤이 뛰어나다고 말하지 않은 포스터는 눈을 크게 뜨고 바이두에 가서 컨트롤에 대해 의심하는 사람이 있는지 확인해야 합니다.< /p>
둘째, 터빈 마력이 강력하다고 생각하는데, 일반인, 특히 자동차에 대해 잘 모르는 포스터가 이렇게 세간의 이목을 끄는 사람이 몇이나 될까요? 액션 블록버스터를 제외하면 현실적으로 고속으로 기어를 바꾸는 사람은 거의 없다. 고속이 없다면 터빈이 무슨 소용이 있겠는가?
다시, 사람들이 좋은 품질의 차를 선택할 때 거기에 있다. 제어 가능성에 전혀 중점을 두지 않습니다. . 편안하고 운전하기 편하다면 좋은 차입니다. 모든 사람을 액션 블록버스터의 배우로 생각하는 대신. .
결국 토요타는 할 게 없고 후륜구동을 쓴다고 하던데요? 비용이 더 많이 들고, 제어가 쉽지 않고, 번거롭고, 무슨 목적으로 공간을 차지하는지
BMW 2.0은 후륜구동이다. .
1990년대 초 구형 메르세데스-벤츠, 구형 BMW, 구형 크라운, 구형 듀크 킹 등 이들 수입 좋은 차들은 당시 전자식 미끄럼 방지 시스템이 없었다. . . 당시 드라이버들은 어떻게 주행했나?
게다가 다이나믹 전자식 안정화 장치가 탑재되지 않은 레이지의 최하위 버전을 제외하고는 다른 구성도 가능하다. .