마죽고속도로의 양양동단

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대추양에서 이성단 양양동단 시작점은 수주시 (수현) 와 양양시 (대추양) 의 교계인 양양시 평림진의 전복 마을 부근에 위치하고 있으며, 마성부터 죽계까지 고속 양양 서단 시작, 평림진, 판교진, 남영사무소, 남영사무소 전선은 설계 속도가 100 km/h 인 양방향 4 차선 고속도로 표준으로 전체 길이가 약 59km 로 약 34 억 원, 건설공사 기간은 34 개월이다. 수주 서단, 양양동단 계획 시공기간: 2012 년 10 월 30 일부터 2015 년 8 월 30 일까지, ***34 개월, 감독 서비스 기간 59 개월 (건설 준비 단계 1 개월, 시공 단계 34 개월, 결함 책임 기간 24 개월, 계획 입장 시간은 입찰자 통지 기준) 마죽고속도로 양양동단, 서단은 우리 성 고속도로 계획' 7 종오횡삼환' 중 횡선 마성에서 죽계까지 중요한 구성 요소이자 오서생태문화관광권 계획의 중점 항목이다. 양양동단 출발점과 마죽고속도로가 주 서단 () 과 맞닿아, 현 홍산진 유가강 부근에서 대추양 () 으로 진입하여 306 성도를 가로질러 남선을 따라 이성시 () 로 진입하여 이성시 () 시 하천진 자영촌 황가만 () 까지 본 프로젝트의 종점에 도착하여 향징 고속도로 () 를 이어받아 길이가 약 59 킬로미터로 추산하여 34 억원을 투자하였다. 마죽고속 양양동단과 서단 건설은 후베이 () 성 골조도로망을 더욱 보완하고 대추양 (), 이성 (), 남장 (), 보강 () 등 연선 현 () 시의 교통환경을 개선하고 양양 () 방사능력을 강화하고, 후서생태문화관광권 경제사회 발전을 촉진하고 지역 경쟁력을 높이는 데 큰 의의가 있다. < /p>

2015 년 2 월 10 일, 마죽고속 양양동단 부분 (주 서단 ~ 남영단 연결) 이 본격적으로 개통되었다. < /p>

2015 년 6 월 18 일, 마죽고속 양양동단의 이성대교 개통, 양양동단은 남영톨게이트에서 이성톨게이트까지 확장되었다. < /p >