말 항공 분실 중국 어떤 태도?

중국은 이미 세 가지 신호로 자신의 태도를 분명히 밝혔다:' 어휘'-실련 (사람을 만나야 한다, 죽은 사람을 만나야 한다); 군함 네 척 전화 한 통.

우리 해군 입체수색

2014 년 3 월 8 일 사고 당일 중국 구조대는 긴급 출항 준비를 마쳤다. 3 월 9 일 13 시 중국' 해경 3411' 배는 말항기 도착 의심 해역 중심지가 됐다

선봉 구조대가 준비되고 있을 때 우리 인민해군도 즉각 출항할 예정이다. 우리 해군 군함 두 척인 정강산 양서류 도크 상륙함과 면양호 미사일 호위함은 연합편 말항공 MH370 편이 추락할 수 있는 해역으로 향하고 있다. 오전 9 일 오전 3 시쯤 정강산호 군함은 잔장시 () 에서 구조하러 출발했고, 함상에는 구명시설, 수중 탐사장비, 물과 음식이 갖추어져 있었다. 헬리콥터 2 대, 의료진 30 명, 잠수부 10 명, 해군 요원 52 명도 선상에 있다.

제 1 계단이 집결된 후 중국은 또 2 차 해군력을 연속 파견하여 증원을 계속했다. 중국 미사일 구축함 해구함과 양서독 상륙함 쿤룬산함으로 구성된 해군 수색 말레이시아 실연편 증원 병력은 각각 9 일 16 시 15 분, 17 시 싼야, 잔장군항에서 출항해 수색해역으로 향했다. 이번 곤륜산함에는 해병대원 51 명과 돌격선과 고무주 등 구조장비가 실려 있다. 남해함대 항공병 2 대의 함선 헬리콥터도 곤륜산함과 합류하여 구조에 참가할 것이다.

071 형 양서도크 상륙함 위에는 고정날개와 헬리콥터 등을 탑재할 수 있어 해상 항공사고에 대한 전방위적인 수색작전을 독립적으로 전개할 수 있다. 동시에, 대형 함정 지휘센터 정보화 설비는 비교적 완비되어 있으며, 구조현장의 임시 지휘소로도 사용될 수 있으며, 게다가 대형 군함은 공간이 크기 때문에 많은 부상자를 배치하는 데 매우 편리하며, 사고 현장에서 즉시 전천후 구조, 치료, 부상자에 대한 조기 치료를 실시할 수 있어 해상항공난 사고의 장애율과 사망률, 매우 중요한 역할을 할 수 있다.

해구호 구축함은 상당히 강한 해난현장의 수색능력을 갖추고 있으며, 선상의 레이더, 광전장비, 음파나, 통신설비, 일체화된 자동지휘시스템도 수색, 지휘, 조율의 임시지휘소 역할을 할 수 있다. 함선 헬리콥터는 구조 작전의 해상 다방면수로, 정찰, 공중 투하, 인양, 운송, 상어 몰기, 구명 뗏목 등 모든 것을 할 수 있다. 함선의 물류 물자와 의료소도 해난현장에서 효과적인 구조작전을 전개할 수 있다. 낙해한 기내 승무원과 여행객을 인양, 치료하고, 부상병을 임시로 배치하는 기동 치료 플랫폼 역할을 할 수 있다. 또한 함선과 함께 출항하는 항공사고 감정전문가가 제때에 물을 건져낸 항공기 물품에 대한 분석을 실시하여 가능한 한 빨리 비행기 사고의 원인 등을 찾아낼 수 있도록 보장할 수 있다.

그러나 오랜 검색 및 말 항공 측이 책임지지 않는 안내. 결국 수색구역을 남인도양에 올려놓았는데, 이 수색함 편대는 천도호함, 곤륜산함, 해구함으로 구성되어 있으며, 편대는 두 대의 함선 헬리콥터와 블랙박스 탐지기 등 일부 수색 장비도 소지하고 있다. 중국 해군의 첫 함정은 3 월 26 일 아침 남인도양의 목표 해역에 도착해 수색작업을 벌일 예정이다. 한편, 중국 해군의 17 번째 호위대는 동해함대 미사일 구축함 장춘함, 미사일 호위함 상주함, 종합보급함 조호함, 함선 헬리콥터 2 대, 특전대원 수십 명, 임무 장병 810 여 명으로 구성된 인도양으로 이동한다.

이번 구조에서 해방군 해군은 사상 최강 구조대를 파견해 역사상 가장 거대한 해상 구조대를 파견했다고 할 수 있다.

위성 정찰이

세계사에서 한 나라가 10 개의 다른 종류의 위성을 동원해 실종민항기 한 대만을 대상으로 수색과 수색을 벌인 적이 없다. 중국의 이번 말 여객기 수색은 완전히 완전한 우주' 전투급' 행동이다. 현재 공개된 상황으로 볼 때 우리나라가 호출한 10 개의 위성은 모두 민용위성으로,' 풍운' 기상위성,' 해양' 해양조사위성,' 원격감' 원격감지위성,' 높은 점수' 고해상도 민용위성 4 종을 포함한다.

上篇:

첸 xuekui 의 군사 반응 下篇: 영업직 이력서