2011년형 마쯔다5의 보증기간은 3년 또는 10만km이다. 2008년의 3년 또는 60,000km에 비해 이는 어느 정도 개선되었으며 사용자에게 더 많은 보호를 제공합니다. 그 중 2011년형 마쓰다5 1차 무상보증 주행거리는 여전히 5,000km, 즉 6개월이며, 이후 5,000km마다 차량을 정비하게 된다. 무상 1차 보증은 무료 오일 교환 및 차량 점검에만 적용되며, 오일 필터는 교체할 필요가 없다는 점에 유의하시기 바랍니다. 게다가 정비 매뉴얼에 따르면 마쓰다 5의 오일필터는 1만km마다, 엔진오일은 5000km마다 교체해야 한다는 점은 상당히 특이하다. 이런 경우 편집자는 광저우의 4S 매장에 문의했고, 딜러는 제조사에서 기계필터의 유지관리 주기를 엔진오일과 동일하게 하여 5,000km마다 교체해야 한다고 권장했다고 합니다.
마쯔다는 '줌-줌(Zoom-Zoom)' 브랜드 컨셉에 대한 최신 해석을 다목적 차량 시장에 전파하기 위해 이 차를 출시했다. 독특하고 혁신적인 "카라쿠리(Karakuri)" 시트와 수납 공간 컨셉을 갖춘 이 차량은 편안하고 편리하며 실용적입니다. 특히, 차량 내 유연한 좌석 배치는 승객 간의 원활한 의사소통에 더욱 도움이 됩니다. 마즈다 5는 좁은 공간에서도 승객이 편리하고 조용하게 버스를 타고 내릴 수 있도록 매우 실용적인 대형 슬라이딩 도어를 채택했다. 또한, 풍부한 인테리어 기능과 마쯔다 특유의 드라이빙 즐거움, 민첩한 핸들링, 스타일리시하고 역동적인 스타일링을 제공합니다.
신형 마쓰다 5의 동력 시스템은 기존 모델과 완전히 동일하다. 엔진은 여전히 코드명 LFX 2.0L 자연흡기 엔진이며 출력 매개변수는 변경되지 않았습니다. 변속기는 6단 수동변속기와 5단 자동 수동변속기가 계속해서 제공될 예정이다. 하지만 출력 면에서는 중국에서 수입한 마쓰다 5는 여전히 이전 세대의 2.0리터 직렬 4기통 엔진으로 최대 출력 106kW(144마력), 최대 토크 180Nm를 발휘한다. 이런 종류의 힘은 Mazda5에서는 충분하지 않습니다.
자동차 구입 보조금 100만개