캐딜락 기함 SUV 케레드가 마침내 진용을 드러냈다. 토호들은 새로운 대행 도구를 가지고 있다. 현재 새로 선보이는 캐딜락 차종과 마찬가지로 케레드도 두 가지 외관 디자인을 가지고 있는데, 운동판은 벌집 모양의 방패형 중망을 사용하고, 럭셔리판은 크롬 막대로 디자인되었다. 가느다란 LED 전조등과 세로로 배열된 주간 주행등은 여전히 캐딜락의 예약 항목이다. 차체 측면은 매우 탄탄한 느낌을 주며 캐딜락은 22 개의 알루미늄 합금 허브를 갖추고 있다. 후미도 캐딜락 냄새가 물씬 풍기는 가느다란 미등으로 케레드 위에서 지붕까지 뻗어 있다. (윌리엄 셰익스피어, 캐딜락, 캐딜락, 캐딜락, 캐딜락, 캐딜락)
케레드의 인테리어 디자인은 상당히 호화롭고 대각선 길이가 38 인치가 넘는 디지털 계기와 오락 시스템의 조합이 인상적이다. 실제로 3 개의 스크린으로 구성됩니다. 스티어링 휠의 왼쪽에있는 7.2 인치 터치 스크린 운전자 정보 센터, 스티어링 휠 뒤에는 14.2 인치 LCD 미터, 오른쪽에는 16.9 인치 엔터테인먼트 시스템이 있습니다. 이 모든 화면은 OLED 기술을 사용하며 픽셀 밀도는 4K 텔레비전의 두 배입니다. 이 콤비네이션 스크린, 선명도, 표면 디자인은 모두 업계 최초이며, 이 스크린은 케레드의 표준 구성이기도 하다.
케레드는 또한 카메라가 실시간 거리 이미지를 수집하고 내비게이션 정보를 겹쳐 운전자에게 보다 정확한 방향 지침을 제공하는 향상된 탐색 기능을 갖추고 있습니다. 차 밖의 파노라마 카메라는 200 만 픽셀의 조감도 시뮬레이션해 운전자가 차량 주변의 상황을 파악할 수 있도록 도와준다. 두 번째 줄에는 HDMI 와 USB 인터페이스를 제공하는 12.6 인치 엔터테인먼트 시스템이 장착되어 있습니다.
캐딜락의 슈퍼 크루즈도 케레드 위에 나타났지만 북미의 길만 지지하면 국내 소비자들은 인연이 없을 것이다. 이 시스템은 라이더 데이터, GPS 및 카메라, 레이더 시스템에 의해 모니터링되어 케레드가 200,000 마일의 고속도로에서 자동으로 순항할 수 있게 해 주며, 회전등 다이얼을 통해 차량의 차선 변경을 자동으로 통제할 수 있게 해 줍니다. 물론, 자동 순항을 할 수는 있지만, 케레드는 운전자에게 참여를 요구했다.
케레드의 오디오 시스템은 AKG 가 제공했고 스피커 수는 36 개에 달했다. 차 안에는 내비게이션에 맞춰 특정 방향의 오디오 힌트를 얻을 수 있는 3 개의 증폭기가 장착되어 있다. 만약 네가 왼쪽으로 돌아야 한다면, 왼쪽에서 나오는 경고음이 들릴 것이다. 표준판 케레드도 AKG 음향을 사용하지만 스피커 수는 19 개에 불과하다. 차 안의 마이크는 승객의 대화 소리도 모아 앞뒤 승객들이 상대방의 말을 똑똑히 들을 수 있도록 도와준다.
케레드의 조종석은 그 어느 때보다 훨씬 크며, 새로운 독립형 매달림이 있는 섀시를 채택했다. 세 번째 줄의 다리 공간은 40 이 886mm 에 달했고 트렁크 공간은 68 이 증가하여 722 리터에 달했다. 표준판 외에도 케레드는 더 큰 사이즈의 ESV 버전을 제공하고 트렁크 공간은 1215 리터로 늘었고, 세 번째 줄 다리 공간도 930mm 에 달했다.
케레드는 선택할 수 있는 두 가지 동력을 제공한다. 6.2L 의 V8 엔진은 313kW 의 최대 전력을 출력할 수 있다. 또 새로운 3.0L 인라인 6 기통 디젤 엔진 옵션이 있어 전력이 207kW 에 달하고 토크는 V8 수준에 이른다. 두 엔진 모두 10 속수 일체형 변속기와 일치하여 후면 드라이브와 4 드라이브 두 가지 구동 형태를 제공한다.
케레드는 올여름에 출시될 예정이지만 구체적인 날짜는 아직 발표되지 않았다. 언제 국내에 도입될 것인지는 더 늦은 일이어야 한다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.