이틀 전 3 세대 하버H6 은 중기연구실차 충돌 실험실에서 측면 충돌 테스트를 실시했고, 테스트가 끝난 측기커튼과 측기낭이 제대로 튀어나오지 않아 한동안 떠들썩했다. 요정은 당시 중기연구의 모든 테스트 결과가 나올 때까지 기다리겠다고 공식 발표로 결론을 내렸다.
이 일이 발생한 후 만리장성의 위기 공관 처리 능력은 괜찮았고, 이 사건에 대한 대응책도 성실하고 성실하다.
사건 발생 다음날 만리장성 자동차 하버드 브랜드 공식 발표문 3 세대? 하버드H6 은 중기연구 C-NCAP 측만실험중 이상이 발생했고, 현장조사에서 차량이 충돌한 후 쌍섬등이 깜박거리지 않고, 측면 에어백/측기커튼이 제대로 열리지 않고, 4 문이 모두 잠겨 있는 것으로 밝혀졌다. 이 하버H6 은 충돌 시 정전상태에 처해 있으며, 정전 상태에서 에어백 관련 부품 (에어백 제어 장치, 충돌 센서 등 포함) 과 차체 컨트롤러가 작동하지 않는 것으로 나타났다.
사건 발생 3 일째 되는 날, 만리장성 자동차는 여전히 진지한 태도로 다시 공고를 발표했다. 만리장성 자동차가 안전 1 위 조차 원칙을 고수해 왔으며, 많은 사용자가 안심하고 차를 사용할 수 있도록 만리장성 자동차는 전국의 자격을 갖춘 검사기관이 무작위로 시장에서 3 세대 하프H6 을 추출하여 충돌 테스트를 실시하여 제품 안전을 검증했다고 발표했다. 한편 만리장성자동차도 시간 등 정보를 공개하고 언론과 사용자를 초청해 감독하고, 만리장성자동차는 모든 충돌 테스트를 생중계한다.
만리장성은 앞서 언급한 성명과 공고를 발표하는 것 외에도 사용자를 안심시키기 위해 3 세대 하프H6 의 공식 충돌 테스트 동영상을 공식 발표해 하프H6 의 안전 성능을 입증했다.
이 사건 자체뿐 아니라, 중기연은 사건 발생 후 공식 홈페이지에서 열 수 없는 사건에 대해 긍정적인 반응을 보였고, 중기센터는 2020 년 12 월 23 일 오전 9 시 02 분, 운영상의 이유로 중기센터 일부 부속사이트 (C-NCAP 공식 사이트 포함) 도메인 이름 정보가 취소됐다고 밝혔다. C-NCAP 공식 홈페이지는 2 ~ 4 주 후에 정상으로 돌아올 것으로 예상된다. 중기센터는 또한 소비자들이 여전히 중기평가 위챗 대중호와 공식 웨이보 등 다른 공식 플랫폼을 통해 이번 인기 차형 충돌 실험의 생방송 동영상 재생을 정상적으로 시청할 수 있다고 밝혔다.
이번 사건은 여론의 소용돌이를 불러일으켰고, 전반적으로 만리장성 자동차 당국은 사건에 대한 반응이 시기적절하고 성실하며, 하버드H6 이전에도 중보연에서 관련 테스트를 진행한 결과 득점이 매우 좋았다. 사건 발생 후 만리장성 자동차도 자체 테스트 영상을 게재했다. 물론 진실성을 감안해 다른 기관의 테스트를 기꺼이 받아 줄 수 있는 충돌 테스트로 성의가 충만해 기품이 있다고 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언) (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언) 충돌 테스트 후 차량이 사이드 에어커튼과 사이드 에어백을 제대로 열지 못한 이유도 설명돼 한숨 돌릴 수 있다. 요정은 만리장성 자동차가 자신의 안전 성능이 나쁘지 않다는 것을 증명하려고 노력하고 있다고 생각하는데, 이는' 이상' 으로 인해 이' 위기 홍보' 가 발생했기 때문에 지금은 점점 복잡해지고 있으며, 전반적으로 요정도 함부로 추측하지 못하고 있다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.