Suzuki Swift 1.3에는 자동 변속기가 있나요?

퍼시픽오토모티브네트워크 스즈키 스위프트 1.3에는 자동변속기가 탑재됐다. 자동변속기차와 수동변속기차의 가장 큰 차이점은 자동변속기 제어 시스템이 엔진 속도와 부하에 따라 적절한 기어를 자동으로 선택한다는 점이다. , 수동 변속 없이.

  최근 스즈키 자동 스위프트가 도착했기 때문에 기자는 딜러와 약속을 잡고 먼저 이종 경기장에 가서 시승해 보기로 했습니다. 아침에도 안개는 사라지지 않았고 노란색 스위프트는 이중 경기장 거리에 조용히 주차되어 있습니다. 수동변속기와 동일한 'MINI 쿠퍼' 외관을 그대로 유지하며 유선형의 차체는 자연스럽고 역동적이고, 강력한 헤드라이트는 맑고 아름다운 느낌을 주며, 메쉬 라디에이터 그릴은 스포티한 성격을 부각시킨다. 15인치 초대형 직경 휠과 풀 타이어 디자인은 견고함과 안정감을 느끼게 해줍니다.

  캡에 앉아 3스포크 스포츠 스티어링 휠이 완전한 형태와 편안한 느낌을 주는 것을 느껴보세요. 스위프트의 인테리어는 클래식한 미니멀리스트 스타일을 반영한 회색을 중심으로 한 유럽 스타일의 투톤 컬러 구성을 채택했습니다. 무광 알루미늄 사이드 벤트, 내부 도어 열림 핸들, 변속 핸들, 변속 커버 링, 크롬 도금 핸드브레이크 핸들 버튼 등이 실내 스타일을 더욱 세련되고 패셔너블하게 만들어줍니다. 중앙 통합 정보 디스플레이는 시간, 외부 온도, 연료 소비량 및 기타 정보를 한눈에 제공할 수 있는 매우 실용적인 디자인입니다.

  사실 자동 스위프트의 가장 큰 특징은 기어를 부드럽고 자연스럽게 변속하는 스즈키 수입 자동변속기다. 4단으로 변속 전 느낌이 거의 없어 일반 자동변속기가 변속할 때 느끼는 답답함을 해소해 운전자와 탑승자 모두 매우 편안한 느낌을 준다. Swift의 제동 성능은 긴급 제동 시 매우 좋고, 제동 감도가 매우 높으며, 제동 거리가 짧고 안정적이며, 차에 앉았을 때 앞으로 기울어지는 느낌이 강하지 않습니다. 커브길 주행 시 도로 상황을 제때 감지할 수 있고, 제어감도 강하다. 직선 주행 중 노면 변화가 발생할 경우 약간의 방향 수정만 필요합니다.

   대형 배기량 차량을 운전하는 데 익숙했기 때문에 기자가 액셀을 밟았을 때 여전히 차량의 속도가 약간 느리다는 느낌을 받았습니다. 그러나 순전히 가정용이라면. 스포츠의 즐거움을 추구하지 않는 것만으로도 충분하다. 게다가 내년에는 더욱 강력한 1.5L 스위프트가 출시될 예정이다.

  물론 이 차의 안전성도 무시할 수 없습니다. 초호화 모델에는 동급 차량에서는 보기 드문 앞좌석 측면 에어백과 에어커튼이 장착되어 6개의 에어백 보조 보호 장치를 구성합니다. 탑승자의 안전을 보호하기 위해 강판의 두께를 아우디와 동일하게 적용해 이 소형차의 등급을 사실상 높였다고 한다. 연료 소비는 스즈키의 일관된 강점입니다. 공장 데이터와 수동 변속기 운전 경험에 따르면 경제성은 여전히 ​​좋습니다.

  신규 모델인 SWIFT는 독특한 개성을 바탕으로 도시 패션 소비자의 솔직한 성격과 활력 넘치는 삶의 전망을 충족시켜 도시 패션 사람들이 자신의 개성을 해석할 수 있는 또 다른 선택이 되었습니다. 소형차 시장의 세대는 안전 표준, 기술 표준, 스타일 표준 등 새로운 표준을 제시합니다. 섬 도시의 경제적인 고급 자동차 시장에서 Swift는 확실히 자리를 잡았습니다. 리 웨이  .

(사진/글/사진: Pacific Automotive Network 질의응답, Calling the Beast)