BYD만큼 좋지는 않습니다.
1. 11세대 플러그인 하이브리드 어코드!
K형제는 메시지에 잘못된 댓글이 너무 많이 나오지 않도록 디팬들을 위한 캐치프레이즈를 먼저 말했다.
최근 국내에서 생산된 11세대 어코드 관련 콘텐츠가 온라인상에 올라와 브라더케이 역시 일부 핵심 정보를 입수할 수 있었다. 우선 광벤이 어코드의 플러그인 하이브리드 버전인 어코드 e:PHEV를 출시했다는 점에 놀랐다. 연료 버전에 대한 정보는 별로 없다. 어코드 플러그인 하이브리드 모델.
이 세대의 어코드는 해외에서는 연료와 가솔린 하이브리드 두 가지 버전만 있다. , 국내 시장의 신에너지 경쟁 압력에 대처하기 위해.
u1s1, 출발점은 좋지만 일본이 K 완속 충전 포트만 제공한다는 점은 더 이해하기 어렵습니다. . . C포트 충전을 지원하지만 2세대 애플펜슬을 사용할 수 없는 10세대 아이패드와 차이점은 무엇인가요? 사용하기 쉽지 않습니다.
또한 i-MMD 기반의 플러그인 하이브리드 버전인 만큼 일본산은 배터리와 연료탱크를 오리지널 섀시에 재배치했다. 그래서 플러그인 하이브리드 버전의 트렁크가 이렇게 됐으니 다들 불평을 하시기를 바라겠습니다.
약점은 단점이기 때문에 숨길 필요는 없지만 어코드에는 장점도 있습니다.
17.7도 배터리 지원으로 순수 전기 주행거리 82km를 달성할 수 있다는 점에는 의심의 여지가 없다. 사거리 101km.
순수 전기 모드에서도 액셀을 깊게 밟고 시스템이 출력 수요를 인식하는 한 엔진은 주저 없이 개입해 출력 반응을 개선한다. 이에 대해 K 형제는 Honda의 시스템이 최대 전력 출력을 유지할 수 있으며 전원 공급 여부에 관계없이 성능이 저하되지 않을 것이라고 다시 언급했습니다.
배터리를 늘린 후 이 시스템은 dm-i와 더욱 일치합니다. i-MMD도 주로 전기 구동이며, 매개변수는 135kW 및 335N·m입니다. 브라더 K는 이를 기대하고 있습니다. 어코드의 주행 경험은 엇갈린다. 결국 전기 구동의 장점은 '직진성'이고 연료 버전보다 조용하다.
배터리가 방전되더라도 i-MMD 하이브리드 자동차로 활용이 가능하며, 경험이 중단되지 않습니다.
한마디로 어코드 꽂으면 문제없지만, 디테일에서도 일본인들의 서두름이 보인다면 구매조건이 있다면 3만원 할인이 되었으면 좋겠습니다!
2. 플라이미 오토(Flyme Auto) 첫 출시!
먼저 말씀드리자면 황금신의 역할이 무엇인지 아시나요? 충전해?
아니아니아니아니요, 젊음을 되찾아줄 것입니다! 11년 전 Meizu는 Water Cube에서 MX2 기자 회견을 열고 Flyme 2.0 시스템을 출시했습니다. 8년 후 Meizu는 길가에 창고를 설치하고 글로벌 기자 회견을 열었습니다. 시리즈가 출시되었습니다.
이제 그들은 상하이 메르세데스-벤츠 센터에서 신제품 출시 컨퍼런스를 열고 랑랑을 초청해 공연을 펼쳤다. 금융주입니다!
물론 젊음으로 돌아가는 것에는 대가가 따르기 때문에 의도하지 않은 비난과 비난도 감수해야 한다는 뜻이다. Lynk & Co 08의 실제 주인공을 끌어내는 호일로!
주인공은 생략하고 메이주의 자동차 시스템, 플라이미 오토, 휴대폰 도메인에 대해 직접 이야기해보겠습니다. Meizu는 휴대폰 제조업체의 지원이 없는 자동차 제조업체가 뒤처질 것이라고 말하면서 매우 "진짜"입니다. 음, 그들은 훨씬 앞서 있습니다!
K형님은 후반부를 생방송으로 지켜봤다. 플라이미 오토는 크게 메이즈가 있는 모습과 메이즈가 없는 모습으로 나뉜다.
Meizu 휴대폰이 있는 경우 Flyme Auto와 결합하면 Meizu가 휴대폰 도메인이라고 부르는 Huawei Hongmeng의 효과를 얻을 수 있습니다. 예를 들어, 휴대폰을 가지고 차에 타면 애플리케이션이 자동차와 완벽하게 동기화되고, 자동차를 통해 Feishu, 지도 및 기타 앱을 제어할 수 있습니다. 이러한 프로그램은 모두 휴대폰에서 실행됩니다. CarPlay는 휴대폰의 기능이 자동차 기계에 매핑되어 있는 것과 매우 유사합니다.
그리고 휴대폰을 업데이트하면 그에 따른 컴퓨팅 성능도 향상됩니다.
두 번째는 자동차 카메라를 호출하는 휴대폰, 게임 컨트롤러로 휴대폰을 호출하는 자동차 기계 등 하드웨어 공유이며, 상대적으로 중요한 휴대폰 지원 OTA, 즉 , 휴대폰은 업데이트 패키지를 다운로드하고 업데이트를 위해 자동차 기계에 연결합니다. 시스템은 일부 환경에서 자동차가 OTA를 수행할 수 없는 상황을 보완할 수 있습니다. , 지하실, 차량 정전 등
반면, 메이즈는 없고, 이는 자동차 자체의 기능으로, 메이즈 휴대폰이 없는 자동차 소유자도 즐길 수 있다. 예를 들어, 자동차 내부 환경이 자동차 외부 환경과 연결되는 Lotus ELETRE와 유사한 라이브 인터페이스와 Hongmeng 시스템과 유사한 자동차 배경화면, 사용자 정의 가능한 SmartBar 등이 있습니다.
자세한 내용은 자동차 마니아라면 메이주 기자간담회를 참고하거나 부정적인 리뷰가 담긴 기사를 읽어보면 된다. K 형제는 Meizu의 축복 이후 이 자동차와 컴퓨터 시스템이 실제로 기존의 것 이상으로 발전했으며 Lynk & Co의 자체 자동차와 컴퓨터 시스템보다 훨씬 앞서 있다고 느낍니다.
그러나 처음에 언급했듯이 이 시스템은 Meizu 휴대폰에 더 많이 의존하고 모든 기능을 얻으려면 다른 제품의 축복이 필요합니다. Brother K와 같은 iPhone 사용자는 Flyme Auto의 이점을 맛보기가 어렵습니다.
3. 람보르기니 레부엘토가 왔습니다!
시속 킬로미터 단위의 슈퍼카는 보기 드물다. 특히 윤수이는 이번에 람보르기니가 다니엘의 후속작인 레부엘토를 출시했는데, 여전히 V12 엔진을 유지해야 한다는 느낌을 준다. .다음 스트로크.
레부엘토는 스페인어로 '반항적'이라는 뜻의 형용사인데, 이는 람보르기니의 태도를 어느 정도 보여준다. 오늘날, 전기화의 대유행 속에서도 경주의 정신은 여전히 존재하며, 소는 여전히 같은 소입니다!
레뷰엘토의 기술적인 내용은 상당히 높은데, '그게 다다'라는 표현이 외관에 주로 반영되어 있다. 완전히 새로운 세대라기보다는 다니엘의 중기 페이스리프트처럼 보인다. 차체의 새로운 공기역학은 육안으로도 확인할 수 있으며, 차량 전면에는 공기 흐름을 차체 양쪽으로 유도하기 위해 더욱 복잡한 환기 덕트 설계가 적용되었습니다.
사이드 리브의 조합 디자인은 항공기 요소에서 영감을 얻었으며, 클래식한 쿤타치 디자인 컨셉과 결합하여 새로운 차체 형태를 만들어 내는 것이 레부엘토 특유의 와일드한 매력입니다.
다니엘보다 차 뒷부분의 근육이 훨씬 더 근육질이어서 K형제의 마동희 어깨를 연상케 한다.
Y자 모양의 테일라이트가 전면부를 울려 퍼지게 하고 중앙의 이중 배기구에 모든 라인이 줄어들어 F22의 직사각형 벡터 노즐과 약간 비슷하며 불꽃을 뿜어낼 수도 있습니다.
레부엘토는 차선 이탈 경고, 차선 변경 사각지대 모니터링, 전속 적응형 크루즈 등 비교적 완벽한 운전 보조 시스템도 선보입니다. 쓸 수 있든 없든 적어도 전동화 시대의 슈퍼카처럼 보인다. K형제는 람보르기니는 없지만 람보르기니를 몰고 어댑티브 크루즈를 타는 사람들을 경멸한다.
주로 6.5L V12 자연흡기 엔진과 3개의 모터로 구성된 레퓨엘토의 새로운 플러그인 하이브리드 시스템에 대해 이야기해보자. 축 하나. 종합적인 시스템 출력은 무시무시한 1015마력에 이른다. 변속기는 8단 듀얼클러치 변속기와 토크 벡터링이 적용된 사륜구동 시스템을 갖췄으며, 0-100km/h 가속 시간은 2.5초에 불과하다.
u1s1, 이 솔루션은 브라더K가 2016년 출시한 혼다 NSX와 스포츠 하이브리드 SH-AWD 4륜 구동 시스템을 연상시키지만 6기통에 불과하다.
레부엘토 역시 순수 전력만으로 주행이 가능하며, 앞바퀴에 달린 듀얼 모터가 주 구동력을 제공하고, 필요할 경우 뒷바퀴 모터도 구동에 참여하게 된다. 에너지 보충 조건만 있으면 기름을 태우지 않고도 람보르기니를 운전할 수 있다.
순수한 연료 동력은 더 이상 사용할 수 없지만 Revuelto의 전기 구동은 분명히 더 효율적입니다. 적어도 순수 전기 람보르기니 스포츠카가 출시되기 전까지는 여전히 상징적인 V12 엔진을 사용하고 있습니다.
이번 주 자동차 뉴스는 여기까지입니다. 청소일 연휴 계획은 무엇인지 궁금합니다.
어쨌든 법정 공휴일이라도 상해에 가서 활동을 하는 것은 괜찮습니다.
이 글의 출처는 Yichehao, kms per hour입니다. 저작권은 작성자에게 있습니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다