고속철도의 운행 속도는 시속 250 킬로미터에서 350 킬로미터이다. 운영 초기에는 고속철도의 운행 속도가 200km/h 미만이 되어서는 안 되므로, 운영 과정에서 고속철도의 운행 속도가 200km/h 를 넘을 것이다. 현재 우리나라는 고속철 속도 실험을 할 때 최고 운행 시속이 605km 에 달하며 이 기간 동안 저항 요인을 배제했다. 앞으로 고속철도의 운행 속도가 더 큰 돌파구가 될 것이라고 믿는다.
현재 고속철도는 많지만 가장 빠른 것은 부흥호다. 중국은 자율적으로 개발해 시속 350 킬로미터에 달할 수 있다. 그러나 고속철은 운영 시 속도가 너무 빠르면 안전위험을 초래할 수 있다. 따라서 현재 중국 고속철도의 운행 속도는 어느 정도 제한을 받을 것으로 예상되며, 대부분의 고속철도 운행 속도는 시속 250km ~ 300km 정도다.
고속철도를 타고 여행하는 안전계수는 매우 높다. 특히 버스나 자동차에 비해 고속철도의 사고 확률이 낮아진다. 고속철도는 기계로 시스템을 제어한 다음 인공적인 방식으로 보조제어함으로써 오류 확률을 효과적으로 낮췄기 때문이다. 고속철도에는 정보 시스템도 설치되어 있어 32km 전방의 상황을 명확하게 파악할 수 있어 돌발사건을 적시에 처리할 수 있다.
현재 전국 철도 시스템은 이미 전자 여객표를 실시하고 있다. 고속철도를 타고 여행하고자 하는 여행객의 경우 12306 이나 인공매표창구에서 티켓을 구입할 수 있습니다. 티켓 구입이 성공하면 종이티켓을 받을 필요가 없습니다. 차표 신분증만 구입하면 순조롭게 출입할 수 있다.