제목
우리나라는 2009년부터 신에너지차 홍보를 시작했고, 2010년부터 보조금 정책을 도입했다. 이제 정확히 10년이 됐다. 지난 10년 동안 우리나라의 연간 신에너지 자동차 생산과 판매는 100만 대를 넘어섰고, 계속해서 '세계 최대의 신에너지 자동차 국가'의 지위를 유지하고 있습니다. 그 중에는 BYD, CATL 등 단숨에 정상에 오른 기업도 많고, 르TV, 세일린 등 땅바닥으로 추락한 기업도 있다.
신에너지 자동차 산업을 집중 조명하는 체유미디어 산하 플랫폼 신에너지관측이 급속한 발전 뒤에 숨은 예상치 못한 상황을 하나씩 풀어가는 #신에너지 10년의 이상한 시리즈 리포트를 연이어 선보일 예정이다. 신에너지 자동차 산업에 관한 유명한 이야기입니다.
십여 년 뒤늦게 시작된 중국 자동차 산업이 감히 ‘코너 추월’ 구호를 외치는 이유는 실질 금융 보조금의 근간과 떼려야 뗄 수 없다. 2010년 재정 보조금을 도입한 이후 10년 동안 두 수준의 재정이 보조금에 1000억 위안 이상을 투자했습니다.
양이 있는 곳에는 털털을 깎는 사람도 반드시 있다.
실질적인 보조금 앞에서 '보조금 사기'로 생계를 유지하려는 신에너지차 기업 집단이 생겨났다. 특히 2015~2016년 신에너지차 업계는 누구의 제품이 더 유리한지 경쟁하는 것이 아니라, 누구의 부정행위와 보조금 수법이 더 교묘한지를 두고 경쟁했다. 2016년 CCTV가 이런 내막을 폭로했다. 당시 '국내 신에너지차 제조기업의 보조금 사기 및 불법 보조금 청구 현황'에 따르면 국내 주요 신에너지차 제조기업 93개사 중 72개사가 사기에 연루됐다. 보조금은 76,374대, 총 92억 7천만 대를 교체했으며, 차량당 평균 사기 횟수는 120,000대입니다.
이러한 놀라운 수치 뒤에 자동차 회사의 '스마트 트릭'은 어떻게 결실을 맺는가?
Nanjing Jinlong은 상황을 바꾸고 Kaiwo Automobile이 재기했습니다
2015년 12월, Nanjing Financial Holdings는 광둥성 중산에서 8.5m 순수 전기 버스 배치 입찰을 따냈습니다. 계약에 따르면 모든 차량은 2016년 3월 25일 이전에 구매자가 지정한 장소로 인도되어야 하며, 구매자에게 인수 및 인도되어 사용이 가능해야 합니다.
2016년 난징진롱이 납품한 순수 전기버스에서 사용된 배터리가 해당 연도의 '신에너지 차량 홍보 및 적용 모델 카탈로그'에 부합하지 않아 획득할 수 없다는 사실을 알고 있었다. 따라서 Nanjing Jinlong은 보조금 정책을 준수하는 제품으로 배터리 명판을 비공개로 변경하여 "왕자를 위한 사향고양이" 쇼를 진행했습니다. 당시 보조금 정책에 따르면 8~10미터 길이의 순수 전기버스 한 대당 40만 위안의 보조금을 받을 수 있었다. 난징진롱은 예상대로 3200만 위안의 중앙 재정 보조금을 받았다.
난징 진롱은 '하늘을 바꾸고 태양을 바꾸는 것' 같은 일을 아주 잘하는 것 같습니다. 버스 분야에 익숙하지 않은 사람들은 난징 진롱이 카이워로 변신했다는 사실을 모르는 것 같습니다. 모터. 1987년, 황홍성(Huang Hongsheng)은 홍콩에 스카이워스를 설립했고, 2004년에는 스카이워스에서 5천만 홍콩달러 이상을 절취하고 사기를 꾀한 혐의로 홍콩독립부패위원회로부터 조사를 받아 징역 6년을 선고받았다. 감옥. 2009년 황홍성(Huang Hongsheng)은 보석금으로 사전 석방됐다. 이듬해 그는 스카이워스 주식 1억주를 매각하고 약 9억 달러를 현금화했으며 추앙위안 티앤디 투자회사(Chuangyuan Tiandi Investment Company)를 설립했다. 2011년 Chuangyuan Tiandi는 Nanjing Jinlong을 재편하여 지분 60%를 보유했으며 이후 계속해서 지분을 88%로 늘렸습니다. 결국 Xiamen Jinlong과 Nanjing Dongyu의 지분 보유 비율은 3.6과 8.4로 희석되었습니다.
2016년 5월, Nanjing Jinlong은 로고를 은밀하게 변경했습니다. "Nanjing Jinlong"이라는 단어는 더 이상 존재하지 않으며 Cavor Automobile로 대체되었습니다. 이때는 기획재정부 등 관련 부처와 위원회가 공동으로 자동차업체의 보조금 부당 조사에 대한 조사를 승인한 시기였다. 난징 골든 드래곤(Nanjing Golden Dragon)이 "운이 좋은 것" 중 하나인지는 모르겠지만 3,200만 위안의 불법 보조금이 의심되는 것은 적발되지 않았습니다.
쑤저우 진룽은 무에서 유를 창조했고, 그 사건으로 인해 8억 명의 사람과 돈이 손실됐다
모든 자동차 회사가 난징 진룽만큼 '운이 좋다'는 것은 아니다. 2016년 9월 8일, 재정부 웹사이트에 발표된 신에너지 자동차 회사의 금융 보조금 사기 사건 중 Suzhou King Long은 5억 1920만 위안으로 가장 많은 보조금 사기에 연루된 자동차 회사가 되었습니다.
재정부, 공업정보화부, 국가발전개혁위원회, 과학기술부가 조사한 결과, 쑤저우진롱이 중앙재정보조금을 신청한 신에너지 차량 중 것으로 밝혀졌다. 2015년에는 1,683대의 차량이 2015년 말까지 완성되지 않았으나 2015년에 사전 처리되었습니다. 고속열차 운전면허로 인해 중앙 정부 보조금이 5억 1920만 위안을 초과 신고되었습니다.
결국 '재정불법행위 처벌규정' 관련 규정에 따라 비용을 속인 5.192를 추징하는 것 외에 해당 금액의 50%에 해당하는 벌금도 부과하게 됐다. 260만원을 부과하게 됩니다. Suzhou Jinlong은 전후에 약 8억 위안의 벌금을 겪었습니다. 동시에 Suzhou Jinlong의 중앙 재정 보조금 자격은 2016년부터 취소되었습니다. 산업정보화부는 문제가 있는 모델을 '추천 목록'에서 삭제했습니다. 에너지 절약 및 신에너지 자동차 실증, 홍보 및 적용 사업을 위한 모델" .
이는 신에너지 자동차 산업 역사상 최대 규모의 벌금이며, 이로 인해 쑤저우 진룽도 그 자리에서 무너졌습니다. 아시다시피 Suzhou Golden Dragon의 2015년 매출은 104억 8,400만 달러, 순이익은 4억 8,100만 달러였습니다. Suzhou Jinlong은 Wu Wenwen 총책임자가 질병으로 사망했다는 사망 기사를 발표했습니다. 그러나 내부자에 따르면 Wu Wenwen은 "과도한 압박감과 우울증 가능성을 배제 할 수 없다"고 사망했습니다.
GM West는 공허한 계획으로 자격을 취소하고 파산했다
GMC는 원래 쑤저우 우중구에 있던 무명회사였지만 등록 과정에서 미쳐갔다. 산업정보기술부의 제품 인증 성장률은 관련 부서의 관심을 직접적으로 끌었습니다. 2015년 상반기에 GMC는 25개의 인증서만을 보고했지만, 불과 12월 한 달 만에 2,905개의 인증서를 업로드한 셈이다. 이 계산에 따르면 GMC의 12월 생산량은 전체 연도의 80%를 차지했다.
관련 부서를 현장 방문하면서 GMC의 생산 작업장은 매우 조잡하고 제조 수준도 매우 낮으며, 전체 공장에서 눈에 띄는 제품이 100개도 안 되는 것을 발견했습니다. 월간 생산 및 판매 능력이 전혀 없는 것 같습니다. 거의 3,000개에 달하는 규모에 이르렀습니다. GMC의 비결은 샌덴 차체부터 차량식별번호, 심지어 판매처의 구매자까지 모두 가짜로 신에너지 제품을 생산, 판매하지 않는다는 점이다. 이 중 실제 납품된 차량도 7~8대인데, 구매증서 원본과 조달·차량 생산·판매 기록을 위조하고, 허위 증명서를 업로드하고, 불법적으로 자동차 운전면허를 신청해 생산·판매를 조작한 것으로 드러났다. 4대 기준에 따르면 신에너지 차량은 50대의 차량에 대해 재정 보조금을 받게 된다.
결국 GMC는 보조금 2억6000만 위안을 편취한 혐의로 생산자격을 취소당하고 파산했다.
금융 보조금은 '양날의 검'이며 일부 자동차 회사의 '보조금 사기'행위는 신 에너지 자동차 개발이 필연적으로 겪게 될 '고통'일뿐입니다. 돌을 느끼면서 강을 건너는 동시에, 국가는 보조금 정책을 지속적으로 최적화하고 있으며, 한편으로는 신에너지 자동차 기업이 핵심 기술을 향상하도록 장려하는 한편 다른 한편으로는 이를 방지하기 위한 것이기도 합니다. 악의적인 "부정행위 보조금"이 가장 많이 발생합니다. 최근 몇 년 동안 보조금이 점차 감소하거나 심지어 폐지됨에 따라 신에너지 자동차 회사의 개발은 진정으로 정책 온실에서 벗어날 수 있으며, 시장 경제에서 적자 생존을 경험해야만 진정한 무적 상태를 유지할 수 있습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.