르노 twizy
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르노 Twizy, 우리 중국 소비자의 안목으로 보면 이 차는' 기발한' 차다. 크기가 작고 수명이 짧으며 재료가 나쁘다. 크기가 작다고 말하는 것은 길이가 2338mm, 너비가 1237mm, 높이가 1454mm 이기 때문이다. 사이즈가 정말 작아요. 수명이 짧다는 것은 그것의 항속 마일리지가 100 킬로미터에 불과하기 때문에, 이런 항속 수명은 중국 시장에서는 보조금도 없다. 이 차는 품질을 낮추기 위해 여러 곳에서 플라스틱을 사용했기 때문에, 심지어 양쪽의 차창까지 유리가 아닌 플라스틱으로 사용했기 때문이다. 바로 이런 미니어처 순수 전동차입니다. 소비자들은 그것을 어떻게 평가합니까? < /p>
최근 해외의 한 조사기관은 르노 Twizy 차주 1600 명을 조사해 그들이 이 차를 어떻게 평가했는지 들었다. < /p>
175 소비자들이 실용성이 강하다고 판단한 < /p>
만족도 조사 결과 Twizy 를 구입한 고객의 약 62% 가 실용성이 뛰어나 주차가 편리하기 때문이라고 밝혔다. 그리고 단거리 운전이 용이한 자동차입니다. 특히 이 제품을 구매하는 고객의 약 73% 가 실용성을 지인에게 구매를 추천하는 원인으로 선택했으며 실제 구매 후 만족도도 높다. < /p>
실용성 측면에서 차 안에는 50 리터의 보관함, 충분한 안전장비, 블루투스, USB, 애플 인터페이스 등 기술장비, 후진레이더 등 전자시스템이 있어 이런 차를 운전하는 것은 새로운 생활방식으로, 대대적인 제창과 보급을 받을 만하다. < /p>
277 소비자는 하루에 30km 미만 < /p>
레이놀즈 Twizy 길이 2338mm, 너비 1237mm, 높이 1454mm 로 우리가 본 소형차보다 작다. 따라서 좁은 골목을 쉽게 통과할 수도 있고, 주차를 용이하게 하기 위해 일반 주차 공간에 주차할 수도 있다. 또한 만족도 조사 결과 응답자의 77% 이상이 하루 평균 30km 미만을 여행하기 때문에 고객은 도시의 통근과 비즈니스, 운송 및 쇼핑에 사용할 수 있다고 답했습니다. 르노 Twizy 는 한 번에 100km 를 충전할 수 있기 때문에 항속 마일리지가 부족하다고 생각하지 않습니다. < /p>
347 의 소비자들이 외관에 끌리는 < /p>
뿐만 아니라 르노 Twizy 의 독특한 디자인도 매력적인 구매점이 됐다. 구매 고객의 약 47% 는 Twig 의 외관 디자인으로 이 제품을 구입했으며, 구매 고객의 약 33% 가 외관 디자인을 지인을 추천하는 원인으로 꼽았다. 특히 응답자의 14% 는 트위터의 독특한 외관을 이용해 홍보와 마케팅에 사용한다고 답했다. < /p>
외관상 르노 Twizy 는 소형뿐 아니라 나비문 디자인도 사용했기 때문에 외관상으로는 스타일리시할 뿐만 아니라 바람이 많이 불었습니다. < /p>
427 의 소비자들은 안전이 2 륜차보다 강하다고 생각한다 < /p>
2 륜차에 비해 소비자들은 르노 Twizy 안전성에 대해서도 긍정적인 반응을 보였다. 약 27% 의 구매자에 따르면 르노 Twizy 를 구매하는 이유는 2 륜 오토바이가 안전면에서 르노 Twizy 만큼 좋지 않기 때문에 안정성이 2 륜차보다 우수하기 때문이라고 합니다. < /p>
르노 Twizy 는 2 륜차보다 더 높은 안전성을 갖추고 있으며 승객 보호석으로 사용할 수 있으며 에어백, 4 점 안전벨트, 4 륜 디스크 브레이크와 같은 안전장치를 소형차에 장착했습니다. < /p>
593 소비자들이 주택이나 쇼핑몰에서 충전하는 것과 관련해 93% 의 응답자가 거주지의 주차장이나 사업장에서 220V 전원으로 충전한다고 답했다. 르노 Twizy 는 220V 가정용 일반 플러그를 사용하여 충전할 수 있어 전용 충전소를 찾지 않고도 쉽게 충전할 수 있고, 220V 가정용 플러그를 사용하는 일반 충전은 충전비용도 저렴합니다. < /p>
동력면에서 Twizy 는 그다지 강하지 않으며 최대 마력이 10 필인 모터가 장착되어 있으며 최대 토크는 57 우미터, 속도는 80 킬로미터/시간입니다. 그리고 가격도 싸지 않습니다. 유럽 시장에서는 도시형과 기술형의 두 가지 차종이 있습니다. 각각 7690 유로 (약 7 만 1000 원) 와 8490 유로 (약 7 만 8000 원) 입니다.
하지만 이런 차종은 단거리 여행차로 꽤 괜찮은 편이다. < /p>
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다. < /p >