국도와 고속은 모두 G 로 시작하지만, 그들 뒤의 번호는 다르다. 국도의 번호는 모두 세 자리 숫자이고, 고속도로의 번호는 한 자리, 두 자리 또는 네 자리 숫자이다.
우리나라 도로망은 사통팔달이다. 도로를 더 잘 구분하기 위해서, 우리는 서로 다른 도로 유형에 다른 이름을 붙였다. 그 중 국도와 고속은 모두 G 로 시작하고, 뒤에 번호를 붙이며, 그 외에 성도 () 도 있는데, 그는 S 로 시작하고, 밑에는 현도 () 가 있고, X 로 시작한다. 국도와 고속은 모두 G 로 시작하지만, 그들 뒤의 번호는 각기 다르며, 각기 다른 의미를 지닌다.
일반적으로 국도의 G 뒤에는 세 자리, 첫 번째 자리는 도로 유형을 나타냅니다. 숫자 1 은 수도를 둘러싸고 방사형으로 확산되는 국도를 나타내고, 그는 베이징을 중심으로 거미줄처럼 펼쳐져 있으며, 이런 국도는 1 * * * 12 개, 번호는 G101~G112 입니다. 숫자 2 로 표시된 국도는 모두 남북으로 향하고 있다.
즉, 우리나라의 지도판에서 그는 닭머리에서 닭발 방향으로 뻗어 있는데, 이런 국도는 1 * * * 27 개, 번호는 G201 부터 G228 까지, 그 중 G226 국도는 이미 취소되었다. 1 과 2 를 말하고 나서 숫자 3 으로 시작하는 국도에 대해 이야기해 보겠습니다. 이 번호는 동서로 향하는 국도를 나타냅니다. 1 * * * 는 29 개, 번호는 G301 부터 G330 까지, G313 국도는 취소되었습니다. 숫자 3 으로 시작하는 국도는 우리나라 지도판에서 닭가슴에서 닭엉덩이까지 뻗어 있습니다.
고속도로의 경우 G 뒤의 숫자는 보통 한 자리, 두 자리, 네 자리로 나눌 수 있다. 단 하나의 숫자만 있는데, 베이징에서 출발하는 고속을 대표하고, 고속 뒤의 숫자도 국도와 다르다는 뜻입니다. 뒤에 한 자리만 있으면 베이징에서 방사형으로 출발하는 고속임을 나타낸다. G 뒤에는 두 자리 수가 있는데, 동서나 남북으로 가는 고속을 나타낸다. 뒤에 4 자리 숫자인 경우, 일반적으로 한 지역이나 도시를 대표하는 우회 고속도로로, 일반적으로 앞의 두 자리는 비교적 크고, 다음 두 자리는 비교적 작다.
결론적으로, 국도와 고속도로만 구분하려면 G 뒤의 숫자가 몇 개면 된다. 3 자리 국도를 제외한 모든 것이 고속도로다. 이는 명백한 판단 방식이다. 국도 유형과 고속도로 유형을 자세히 구분하려면 다른 방면의 요소에 더 많은 주의를 기울여야 한다.
법적 근거:
중화인민공화국 * * * 및 국로법
제 14 조 국도 계획은 국무원 교통주관부서가 국무원 관련 부서와 함께 국도 연선, 자치구, 직할시 인민정부가 편성하여 국무원의 비준을 보고한다. 성, 자치구, 직할시 인민정부 교통주관부는 동급 관련 부서와 함께 성도를 따라 다음 급 인민정부를 편성하여 성, 자치구, 직할시 인민정부의 비준을 보고하고 국무원 교통주관부에 신고해 등록한다. 현도 계획은 현급 인민정부 교통주관부서가 동급 관련 부서와 함께 편성하여 본급 인민정부의 심의를 거쳐 상급 인민정부의 비준을 보고한다. 향도 계획은 현급 인민정부 교통 주관부에서 향민족 향진 읍 인민정부가 편성하여 현급 인민정부의 비준을 보고한다. 제 3 항, 제 4 항의 규정에 따라 비준된 현도 향도 계획은 비준기관의 상급인민정부 교통주관부에 신고해야 한다. 성도 계획은 국도 계획과 조화를 이루어야 한다. 현도 계획은 성도 계획과 조화를 이루어야 한다. 향도 계획은 현도 계획과 조화를 이루어야 한다.