' 표범' 전투기를 어떻게 평가합니까?

< /p>

표범은 항해가 멀고, 적재량이 많고, 가격도 싸다. 이것이 장점이다. 하지만 표범도 결점이 매우 뚜렷한 전투기다. 즉, 일단 사고를 당하면 조종사 사망률 수치가 너무 높다는 것이다. 표범 전투기의 비행기 추락 비율도 그리 높지는 않지만, 일단 사고가 나면 조종사의 사망률 수치가 놀라울 정도로 높다. < /p>

JH-7 (날표범) 이 얼마나 많은 사고를 당했든 간에, 중국 공군의 가장 어려운 시기 중 하나가 당시 국내에서 유일하게 믿을 수 있는 공기 반함 플랫폼이 됐고, su30mkk 가 계승하기 전에 남해를 순찰하는 임무를 맡았다는 것은 부인할 수 없는 일이다. < /p>

사실 한 팀이 항상 해야 할 역할은 블루칼라가 해야 할 일이다. 공을 자주 보면 한 팀의 영향이 가장 큰 것은 공격수가 아닌 미드필더와 뒷허리라는 것을 느낄 수 있을 것이다. 표범 언니는 바로 그 뒷허리인데, 가장 더럽고 가장 힘들고 가장 눈에 띄지 않는 일을 해야 한다. < /p>

객관적으로 말하면 날표범은 공로를 세운 비행기다. 동남 연해 압력이 가장 큰 2000 년 전후로 유일한 초음속 대 바다 공격 비행기로, 날표범은 한때 온 마을의 희망으로 여겨졌다. < /p>

날으는 표범은 멀리 날뿐만 아니라 작전반경도 컸으며 당시 전 공군이 정확한 유도탄약을 사용할 수 있었던 유일한 전투기로 중국 공군이 줄곧 정확하게 타격할 수 없었던 기술 공백을 단번에 해결하며 중국 공군이 지상이나 해상에 목표나 대함을 타격할 수 있는 능력을 크게 높였다. < /p>

하지만 개발 당시 자금과 기술 수준의 한계와 개발 과정의 일파삼할인으로 인해 표범은 치명적인 디자인 결함을 많이 남겼다. 서로 다른 하위 시스템의 비행 가방 구간이 일치하지 않는다는 것은 표범의 비행이 거의 모든 장면에서 성능 한계의 가장자리에 있다는 것을 의미하며, 이는 비행 성능의 발휘를 더욱 악화시키고, 갑작스러운 방어 작전 능력을 종이 위에만 머물게 하는 경우가 많습니다. 비행 성능의 부족과 탄사석 시스템의 결함으로 인해 결국 표범의 높은 사고율, 낮은 탈출률이 초래되었다. < /p>

현재 중국의 해공군은 더 이상 그날처럼 난처하지 않다. 표범의 사명은 지금 보기에 방망이를 낼 때가 된 것 같다. < /p>

표범 전투폭격기는 우리나라 최초의 자율적으로 개발한 전투폭격기로 3 개의 연료 탱크와 2 발의 대함 미사일을 장착하면 1000km 떨어진 적의 군함을 공격할 수 있고, 1 개의 연료 탱크를 걸 수도 있고, 4 발의 대함 미사일이 가까운 목표물을 공격할 수도 있고, 디자이너도 처음부터 공중전 문제를 고려하며, 벽력 5 근접 적외선 미사일 자위대를 장착할 수 있다 < /p>

< P > 섬멸 8 항공기는 터보 7 엔진을 채택하여 고공 고속 성능이 좋지만, 고객이 요구하는 중저공 비행 장거리 순항에는 연료 소비가 너무 커서 수지가 맞지 않는다. 표범은 영국 나사의 스피이 엔진을 채택하고, 연료 소비가 낮고, 신뢰성이 뛰어나 장거리 공격 임무에 매우 적합하다. 단점은 고고도 고속 엔진이다 < /p >