1. 첫 번째 기준: 직업
조종사가 되려면 탄탄한 신체를 갖춰야 할 뿐만 아니라, 전문성과 지식이 요구되는 엄격한 훈련과 학습을 거쳐야 합니다. 전문 산업 자질.
2. 두 번째 막대: 지식---지식
모든 자격을 갖춘 조종사는 유형의 항공기 모델 매뉴얼부터 보이지 않는 비행 경험, 기본 공기 역학에 이르기까지 충분한 지식을 보유해야 합니다. 회사 규칙 및 규정부터 민간 항공법 및 규정에 이르기까지 항공기 유형에 대한 심층적인 연구에 이르기까지 모두 숙지해야 할 지식입니다.
3. 세 번째 막대: 비행 기술---비행 기술
비행은 지식 이론에 기초한 비교적 진보된 기술 산업입니다. 레벨이 오르고 경험치가 계속해서 쌓이면서 기술도 끊임없이 발전하지만 기술에는 한계가 없습니다.
4. 네 번째 막대: 책임?
비행 안전은 모든 조종사의 책임이며 비행 승무원과 항공기에 대한 기장의 궁극적인 책임입니다.
추가 정보:
1. 자가용 조종사 면허(민간 면허) - 어깨끈에 한 줄
자가용 면허 단계를 통과한 후 법적으로 말하면, 이제 조종사라고 부를 수는 있지만 비행기를 타고 돈을 벌 수는 없습니다.
2. 계기비행등급(instrument) - 어깨끈에 줄무늬 2개
기기등급을 획득해야만 구름 위를 날 수 있습니다. 기본적으로 이 레벨을 획득해야만 기술적으로 장애가 없는 소형 항공기 조종사가 될 수 있습니다.
각 공항의 비행 절차와 경로는 효율성을 보장하기 위해 계기 절차와 기술을 사용하기 때문에 계기를 비행하지 못하면 많은 제약과 불편이 따르게 됩니다. 계기 단계에서는 비행 중에 더 많은 지식, 계산 및 사고가 필요합니다.
3. 상업용 조종사 면허(상업용 면허) 이중(다중) 엔진 레벨 - 어깨끈에 줄무늬 3개
이 상업용 면허는 일반적으로 비행을 통해 합법적으로 돈을 벌 수 있음을 보장합니다. , 비행 운영 및 규정에 대한 요구 사항은 결국 전문적인 직업입니다. 이중(다중) 엔진 수준은 두 개 이상의 엔진이 장착된 항공기를 비행할 수 있음을 의미합니다. 단일 엔진이 고장날 경우 몇 가지 작동 방법을 배워야 합니다.
4. 네 줄 - 선장
선장은 왜 네 줄 견장을 착용하나요? 그는 책임을 져야합니다. 기장은 항공기 전체를 총괄하는 사람으로 경험이 풍부한 조종사입니다. 국제법에 따라 승객을 포함해 항공기에 탑승한 모든 사람은 기장의 법적 지시를 따라야 합니다.
바이두백과사전-대장