자동차 광신자로서 우리는 JDM 이 일본 국내 시장을 대표한다는 것을 알고 있으며, 일본은 의도적으로 자동차에 재미있는 이름을 붙이려 하지 않았다. 오늘 들어보지 못한 클래식 JDM 자동차 5 대를 살펴 보겠습니다.
미츠부비시? Debonair? AMG
오늘날, 메르세데스 벤츠와 AMG 브랜드는 이미 불가분의 관계에 있지만, 사실은 항상 그런 것은 아니다. -응? 1980 년대에 아파트바흐 (Affalterbach) 에 위치한 이 회사는 개조로 성장한 회사였다. -응? 일본 시장에서 미쓰비시의 주력 승용차는 Debonair 라고 불리며, 그 외관은 1980 년대 말보다 빠르다. -응? 미쓰비시는 1990 년 자동차의 외관을 새롭게 하기 위해 AMG 와 계약을 맺고, 독특한 스타일의 차종을 만들어 Debonair 라는 이름을 붙였습니까? AMG. -응? 이 차는 맞춤형 전후 커튼 처리, 특수 바퀴, 새로운 그릴과 사이드 스커트, 트렁크 스포일러, 또렷하게 보이는 AMG 그래픽을 거쳤다. -응?
미츠부비시? 미니카? Lettuce/Dangan? ZZ
Minica 는 1962 년부터 2011 년까지 일본에서 8 세대 동안 판매되었습니다. 이 차는 쌍탑 캠식 1.0 리터 이하의 터빈 증압 3 기통 엔진을 갖추고 있으며, 각 실린더마다 5 개의 새로운 밸브가 장착되어 있다. 이 모든 기술에도 불구하고, Dangan 은? ZZ 는 63 만 생성할 수 있습니까? Hp 의 전력-하지만 다시 말하면, 무게가 1600 파운드도 안 되는 자동차에서는 그렇게 많이 필요하지 않습니다. 이 차는 한 일본 잡화점 체인점과 합작하여 개발한 것으로, 문 배치가 비대칭적이다 (승객측 2 개, 운전자측 1 개). 현대 Veloster 와 같다. Veloster 와는 달리, 미니카? Lettuce 는 쇼핑을 위해 특별히 설계되었습니다. 마찬가지로, 그것은 역사상 자동차 배지에 나타난 가장 위대한 이름 중 하나이다.
Nissan? Pao
대부분의 자동차 팬들은 Nissan 을 알고 있습니까? Figaro, 1950 년대 스타일의 고정기둥 ragtop 오픈카입니다. 일산이 80 년대 말과 90 년대 초에 다른 복고풍 스타일의 JDM 자동차를 많이 만들었다는 것을 아는 사람은 거의 없다. 이 차량 행렬은 닛산 파이크 자동차 제조 공장의 이름을' 파이크 자동차' 로 지었는데, 네 개의 복고 모델인 피가로, Be-1, S-Cargo, Pao 로 구성되어 있다. 그들은 모두 믿을 수 없지만, 오늘 우리는 1989-1991 년의 Nissan 에 초점을 맞출 것인가? Pao 에 있습니다. 외부 도어 힌지, 원형 헤드라이트와 독특한 빈티지한 실루엣으로 Pao 의 디자인은 원시 미니에서 클래식 르노, 시트로엔에 이르기까지 다양한 1960 년대 자동차를 도입했다. 그러나 그것은 그것의 자신의 풍미 및 Nissan 와 같은 현대 편의 시설을, 가지고 있는가? Micra 의 섀시와 구식 라디오로 위장한 테이프 갑판 스테레오 시스템. 닛산 Pao 는 30 여 년의 역사를 가지고 있으며 JDM 의 고전으로, 더 오래된 일본 클래식 자동차처럼 보인다.
마즈다? Lantis
2004 년 메르세데스 CLS 는 이른바' 4 도어 스포츠카' 추세를 크게 시작했지만 일본에서는 10 년 전 이 용어를 사용한 자동차 마즈다 랜티스가 있었다. 오늘날의 멀티좌석 등과 마찬가지로, Lantis 해치백에도 네 개의 문, 경사진 지붕선, 후면 트렁크 뚜껑이 있습니다. -응? Lantis 는 마자다의 중형 앞바퀴 구동 플랫폼에 타고 4 기통 엔진 옵션 세트와 스포츠 타입-R 차종의 2.0 리터 V-6 을 제공한다.
Nissan? Fairlady? 200ZR
Z31 세대 Nissan? 300ZX 는 허공에서 상상력으로 JDM 고전이 되는 것이 아니다. 이 차가 일본에서 판매하는 Z31 모델은 우리가 미국에서 알고 있는 V6 엔진이 아니라 직열 6 기통 엔진이다. -응? 이 이름은 Nissan 입니까? Fairlady? 200ZR 모델은 Nissan 과 함께 얻었습니까? 스카이라인 같은 2.0 리터 RB20? L6 터빈 증압 엔진, 그리고 역대 마지막 6 기통 엔진을 제공하는 차입니다. -응? 200ZR 은 V6 터빈 모델의 작은 바이어스 흡입구와는 반대로 상단에 설치된 냉냉기 가스인 대형 중앙 엔진 커버 흡입구로 식별할 수 있습니다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.