마즈다 MX-5 는 괜찮고 구매할 가치가 있습니다.
새롭게 수입된 Mazda MX-5 RF 는 제품의 매력을 새로운 차원으로 끌어올렸다. 인마일체' 의 동적 성능을 보장하기 위해 작고 경량화된 고강성 차체를 실현하기 위해 신차의 전기 접이식 하드헤드는 가볍고 콤팩트한 수지 소재를 채택하여 오픈카의 즐거움과 2 인승 스포츠카의 편안함을 겸비하고 있다.
새로운 마즈다 MX-5 의 차체 색상은 각각 도시재와 해바라기 옐로우 두 가지 컬러로 소비자들이 선택할 수 있습니다. 알찬 그립감, 손끝에 닿을 수 있는 바로 가기 버튼은 여전히 좋은 인상을 준다. 가장 마음을 끄는 것은 바로 그 두 세트의 변속 다이얼이다.
대시 보드는 간단한 스포츠 스타일을 사용하며, 중앙 콘솔 패널에는 밝은 점이 없습니다. 간단하고 실용적인 것이 디자인의 원칙 일 수 있습니다. 보스 사운드 시스템은 여전히 매우 행복합니다.
MX-5 의 2 피스 하드 탑 컨버터블은 12 초 이내에 개폐할 수 있습니다. 유일한 단점은 버튼 제어 모드가 없고 전체 조작 과정에서 손이 버튼을 떠날 수 없다는 것입니다.
MX-5 의 조작성능은 칭찬할 만하다. 전면 쌍팔 뒤의 다중 링크 매달림, 뒷바퀴 구동, 운동천성이 여기에 드러나는 것은 의심할 여지가 없다. 커브길에서는 좋은 매달림 지지로 인해 MX-5 의 롤 폭이 매우 작다. (마크 트웨인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
스티어링 휠 피드백은 전통 일계차만큼 경박하지도 않고 유럽계차만큼 두껍지도 않고, 길감도 선명하며, 전체 운전감각은 가볍고 유연하게 묘사할 수 있다.
두 자리 레이아웃, 짧은 베이, 세로 엔진, 뒷바퀴 구동, 경량 차체, 플러스 50: 50 의 앞뒤 무게 분포는 모두 뛰어난 조작 성능을 제공합니다.
확장 데이터:
차계 역사:
1 세대 MX-5 (1990-1998)
최초의 MX-5 (Miata/ Miata 라고도 함) 는 1989 년 2 월 10 일 미국 시카고 모터쇼에서 출시되었다.
마자다 323 에 1.6 리터 엔진 한 대를 장착하다. 디자인은 클래식한 영국 스포츠카의 스타일을 참고해 단순하고 소박하며 빈티지한 소비자들의 요구를 많이 만족시켜 조작성이 좋지만 일본 차의 신뢰성을 부여해 시장에서 큰 인기를 얻고 있다. 오늘날까지 1 세대 MX-5 는 여전히 중고시장에서 인기 있는 상품으로 한 세대의 고전이라고 할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마)
2 세대 (1999-2005)
2 세대 MX-5 는 1 세대 점프 램프 디자인을 포기하고 거의 모든 차의 부품을 재설계했지만 1 세대 디자인 정신을 최대한 이어가고 있다.
제 3 세대 (2006- 현재)
3 세대는 디자인에서 다시 1 세대 디자인으로 돌아가는 느낌을 받았고, 처음으로 MX-5 에 PRHT (전기 하드톱) 를 구성했다. 중국에서는 순수 수입 방식으로 판매합니다. 3 세대 마즈다 2 인용 오픈카 MX-5 는 2009 년 6 월 18 일 중국에서 공식 상장됐다. 이번에 중국에 진출한 것은 3 세대 중기 개조차종이다.
지난 20 년 동안 MX-5*** 는 85 만 대 이상의 놀라운 판매 실적을 기록하며 세계에서 가장 많이 판매되는 2 인승 하드톱 컨버터블 스포츠카다. 이 기록은 이미 기네스북에 수록되었다.
4 세대 (2014- 현재)
2014 년 9 월, 마즈다 당국은 새로운 세대의 MX-5 관도를 공식 발표했는데, 그 전까지 인터넷에는 새로운 MX-5 에 대한 정보가 많았고, 이 고전적인 2 인승 오픈카에 대한 열정은 며칠 후 실차가 발표됨에 따라 새로운 정점에 이르렀다.
2015 년 1 월, 마즈다 당국은 새로운 세대의 MX-5 에 대한 동력 정보를 외부에 발표했고, 신차에는 1.5 리터와 2.0 리터의 SKYACTIV-G 자연흡입 엔진이 장착될 예정이다.
이어 4 월 마즈다가 또 Club 차종을 내놓고 2015 뉴욕 모터쇼에서 선보였다.