현재 도시 거리의 소형차는 여전히 흔하다. 차체 크기에서는 출중하지 않지만 친민의 가격과 가벼운 차체에 의존하는 것도 어느 정도 시장을 차지하고 있다. 예를 들어 체리 QQ, 장안이 달려가고, 비아디포 등이 할인된 가격은 보통 3 만 ~ 5 만원 사이인데, 많은 사람들이' 점호' 차종이라고 놀린다. 이제 우리는 장안이 EV 로 달려가는 것을 주로 이해할 것이며, 아래 내용은 차우들에게 이 차의 가치가 무엇인지 분명히 알려 줄 것이다.
장안벤 EV 는 소형 순전위치추적 차종으로 출시 당시 * * * 세 가지 스타일을 발표했는데, 현재 지도가격은 6 만 98 ~ 8 만 1800 원 사이, 동력에 장착된 모터의 최대 전력은 55kW, 최대 토크는 170N·m, 공식 항속 마일리지는 301km 입니다.
이 차는 외부 디자인에서 EV260 을 달리는 대부분의 스타일링을 이어왔고, 전체적인 시각은 여전히 작고 가벼운 느낌을 주며, 앞부분 중앙에는 파란색 장식판 장식을 사용하고 양쪽의 전조등을 연결해 눈길을 끈다. 또한 차체 아래 있는 허브 스타일도 같은 파란색 조립을 선택해 스타일링을 훨씬 아름답게 할 뿐만 아니라 순전차종의 지위도 보여준다.
옆으로 보면, 이 벤 EV 는 차체 비율에서 북차 EC, 강종 같은 동급 차보다 우세하다. 그 데이터는 각각 3730/1650/1530mm, 베이는 2410mm 이다.
다시 차 안으로 들어오자 이 차의 내부 구조는 기본적으로 선배 차종의 디자인을 택했고, 차 앞 통제구역의 비트 조화는 이렇다. 그리고 차 안에 설치된 7 인치 중앙 통제 화면, in? 콜 스마트 장치, 파노라마 천창, 조정 가능한 조명 그룹 등등. 안전시스템에서도 태만하지 않고 설치된 ABS+EBD, EPS, 후진레이더 등의 장치는 항상 사용자의 안전을 위해 노력한다.
다음은 충전용 전기 수준이다. 신차에는 빠른 충전과 느린 충전의 두 가지 옵션이 있으며, 당시 배터리 상황에 따라 지능적으로 교체해 차량 모니터링과 보호 역할을 할 수 있다. 빠른 충전 상태에서 단 30 분만에 80 전기를 완성할 수 있다.
전기 보호에서 이 차는 충돌 정전 장치, 에너지 회수 장치, 음성 지시 등을 조립하여 위험 사건의 발생을 최소화했다.
종합적으로 볼 때, 이 차는 동력, 가격, 항속 마일리지, 외부 디자인에서 모두 비범한 성과를 거두었으며, 자동차 업체들도 몇 년 동안의 브랜드여서 품질을 의심할 필요가 없다. 그 공간도 충분히 넓어서 많은 승객을 수용할 수 있고, 또 뒷좌석은 평평하게 펼쳐져 저장 공간이 훨씬 뛰어나다. 단점도 뚜렷하다. 최고배차형 인터커넥트는 4G 네트워크를 실현할 수 없고, 많은 플라스틱 소재를 내장해 고급감을 주지 않으며, 내부 냄새도 두드러진다.
앞서 소개한 바와 같이, 이 장안벤 EV 의 실용성과 안전성은 여전히 칭찬할 만하며, 이 가격대의 시장에서는 정말 얻기 어렵다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.