말 항공 분실 항공기가 두 개의 호에 어떻게 위치합니까

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3 월 15 일 말레이시아에서 MH370 여객기 실연과 관련해 열린 기자회견에 따르면 여객기가 위성의 마지막 신호와 접촉할 때 그림에서 두 개의 빨간 호에 있을 것으로 보인다. 첫 번째는 카자흐스탄에서 투르크메니스탄까지 남쪽으로 태국까지 뻗어 있습니다. 다른 하나는 인도네시아에서 남쪽으로 인도양까지 뻗어 있다. 그렇다면 이 판단을 어떻게 이해해야 할까요? < /p>

인도양 상공에는 해발 35800km 의 위성 (35800 km above sea level) 이 있는데, 고도에 따라 이 위성은 정지 동기화 위성이라고 판단됩니다. 즉, 지면 참조 시스템에 비해 항상 여기에 있습니다. < /p>

첫 번째 제약 조건: < /p>

보도에 따르면 이 위성은 3 월 8 일 8 시 11 분에 MH370 과 신호 접촉을 한 번 했다. 따라서 이론적으로 이번 신호에 따라 위성과 비행기 사이의 재진입 시간에 신호 전파 속도 (광속) 를 곱한 다음 2 로 나눈다 < /p>

두 번째 제약 조건: < /p>

< P > 한편, 여객기가 2 시 40 분에 마군 레이더에 의해 마지막으로 감지된 위치 (Last radar contact with MH370) 도 그림에 표시되어 있습니다. 비행기의 연료량과 비행 속도에 따라 비행할 수 있는 가장 먼 거리를 대략적으로 판단할 수 있어 위성이 그린 원의 왼쪽 부분은 지우고 오른쪽 부분만 남았다. < /p>

세 번째 제약 조건: < /p>

오른쪽 호의 중간 부분은 인도네시아에서 미얀마까지 레이더 범위 내에 있으며, 당시 이 호에 있을 가능성도 거의 배제되어 호에서 지울 수 있습니다. < /p>

따라서 위의 세 가지 제약 조건을 결합하면 그림에서 두 개의 빨간색 호 영역만 남습니다. 이 그림의 의미는 3 월 8 일 8 시 11 분에는 여객기가 이 두 호의 어느 지점에 있었고, 구체적으로 어느 지점에 있는지는 기존 데이터에 따라 판단할 수 없었고, 그 후의 행방도 알 수 없다는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이것이 바로 이 그림이 우리에게 알려줄 수 있는 메시지이다. < /p >