컨테이너 크기

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컨테이너마다 크기가 다르므로 일반 컨테이너는 아래 표를 보면 알 수 있다. < /p>

컨테이너 내부의 최대 길이, 폭, 높이 크기. 높이는 상자 하단 면에서 상자 상단 보드의 맨 아래까지의 거리이며 폭은 두 내부 라이너 사이의 거리이며 길이는 상자 문 내부 패널로부터 면벽 내부 라이너까지의 거리입니다. 컨테이너 내용물과 상자 내 화물의 최대 크기를 결정합니다. < /p>

확장 자료: < /p>

새로운 용량도 재고 상자 용량에 의해 운반되는 능력에 기반을 두고 있으며, 이 기초는 해마다 확대되고 있다. < /p>

최근 독일 브레메이 해운경제물류연구소 (ISL) 의 한 연구에 따르면 중국 경제의 고속 성장으로 세계 상선대 규모가 빠르게 성장하고 전세 지수도 사상 최고치를 기록했다. 세계 상선 중 컨테이너 선단이 가장 빠르게 발전한다. ISL 은 2005 년 세계 컨테이너 선단 용량 증가 12.5, 2006 년 14, 현재 컨테이너선 주문 상황을 보면 2006 년 신규 용량은 120 만 TEU 에 이를 것으로 보인다. < /p>

영국 클라크송연구소는 올해 2005 년 컨테이너 생산량에 대한 전망을 여러 차례 높였으며 최근 8 월 성장률 9.9 에서 12.2 로 조정했다. 또 해외 해운전문가에 따르면 2007 년 글로벌 컨테이너 해운량은 3 억 6000 만 TEU 로 2003 년보다 38.46, 연평균 8.48 이 증가할 것으로 전망했다. < /p>

중국 경제도 국제컨테이너산업 발전의 주요 동력으로 개혁개방 25 년 동안 연평균 9.4, 대외무역수출입총액은 1998 년 이전에 연평균 14.76, 이후 성장률은 23 이상으로 가속화됐다. 대외 무역의 급속한 성장에 힘입어 중국의 컨테이너화율은 부단히 높아져 1991 년 30,2002 년에는 56.7 에 달했다. < /p>

연해항 컨테이너 처리량은 1990 년대 복합 성장률이 32.61 에 달했고, 최근 5 년간 여전히 27.8 에 달했다. 2003 년 중국 컨테이너 처리량은 이미 전 세계 총량의 18.7 을 차지했다. 과거 컨테이너 수요의 빠른 성장은 일반적으로 3-6 년, 2004 년은 2002 년 8, 2003 년 성장 9 에 이어 세 번째 성장년도로 연간 14.86 정도 성장할 것으로 예상되며, 전 세계 컨테이너 생산량은 255 만TEU 정도에 이를 것으로 예상된다. < /p>

현역 컨테이너선과 재고상자량의 비례는 1: 2.7 이며, 기존 재고와 신선 진수에 따라 2005 년과 2006 년 컨테이너 수요는 여전히 빠른 성장을 유지할 것으로 보수적으로 예상하고 있다 < /p>

참고 자료: 컨테이너 내 치수 < /p >