정상적으로 사용하고 적절하게 관리한다면 이 자동차의 디젤 엔진은 큰 수리 없이 100만km를 사용할 수 있습니다. 이 차에는 2.0리터 터보차저 디젤 엔진이 탑재돼 최고마력 141마력, 최대토크 350Nm의 성능을 발휘한다. 디젤 엔진은 가솔린 엔진과 구조가 다르며, 디젤 엔진의 작동 원리도 가솔린 엔진과 다릅니다. 디젤 엔진에는 점화 플러그가 없고 압축 행정이 끝납니다
Yusheng S350 디젤 엔진의 수명은 얼마나 되나요?
정상적으로 사용하고 적절하게 유지 관리한다면 이 디젤 엔진은 자동차는 큰 수리 없이 100만km를 사용할 수 있습니다.
이 차는 2.0리터 터보차지 디젤엔진을 탑재해 최고마력 141마력, 최대토크 350N·m의 성능을 발휘한다.
디젤 엔진은 가솔린 엔진과 구조가 다르며, 디젤 엔진의 작동 원리도 가솔린 엔진과 다릅니다.
디젤 엔진에는 점화 플러그가 없습니다. 압축 행정 후에 가연성 혼합물을 점화하기 위해 점화 플러그가 필요하지 않습니다.
압축 행정이 끝나면 가연성 혼합물의 온도와 압력이 상대적으로 높습니다. 이때 디젤 엔진의 가연성 혼합물은 점화 플러그 점화 없이도 스스로 연소될 수 있습니다.
가솔린 엔진 내부에는 점화 플러그가 있습니다. 압축 행정 후 가솔린 엔진은 점화 플러그를 사용하여 가연성 혼합물을 점화합니다.
디젤 엔진의 속도와 출력은 그다지 높지 않지만 디젤 엔진의 토크는 일반 가솔린 엔진보다 큽니다.
디젤 엔진은 배기가스를 처리하기 위해 요소가 필요합니다. 그렇지 않으면 배기가스 내 오염물질 함량이 기준을 초과하게 됩니다.
디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 효율적입니다. 많은 공공 자동차, 트럭, 세미트레일러는 디젤 엔진을 사용하게 됩니다.
많은 디젤 엔진에도 터보차저 기술이 탑재되어 있어 디젤 엔진의 공기 흡입 부족 문제를 해결할 수 있습니다.
Yuchai 엔진 모델의 해당 표는 무엇입니까
Bajin 시리즈는 YC4F100-20과 YC4F115-20으로 구분됩니다.
YC4F100-20:
F31D1에 해당하는 DFAC 부품번호는 10g 0 be-BA28;;
F31D4에 해당하는 DFAC 부품번호는 10g 0 입니다. be-BA27;;
F31D5에 해당하는 DFAC 부품번호는 10g0 be-Ba30(DFAC 차량에 널리 사용되는 엔진)이다.
YC4F115-20:
F30D3에 해당하는 DFAC 부품 번호는 10g 0 be-BG05입니다.
F30D4에 해당하는 DFAC 부품 번호는 10g 0be입니다. -BG07 ;;
F30D5에 해당하는 DFAC 부품 번호는 10G0BE-BG09입니다.
Leica 시리즈는 YC4F135-21입니다(모든 엔진에는 큰 DFAC 부하가 있음):
E02D1은 DFAC 부품 번호: 10g 0be-DH39에 해당합니다.
E02D4; DFAC 부품 번호: 10G0BE-DH43에 해당합니다.
Yusheng s350 디젤 엔진 @2019의 서비스 수명은 얼마나 되나요