창안 에이동 플러스(Changan Eidong Plus)는 장안의 10만 위안 소형차로, 10만 위안급 국내 소형차 중 가장 잘 팔리는 차량으로 지난달 판매량이 1만 8000위안을 넘어섰다. 이 결과는 창안에게 최고의 성적표라고 할 수 있다. 창안 에이동 플러스는 국산차 중 최고라고 할 수 있지만, 실피, 라링크 등 합작 자동차와 비교하면 어떨까. Corolla Lavida와 같은 라이벌에 대한 Changan Yidong 운임? 품질과 제어 측면에서 이러한 합작 회사 자동차와 비교할 수 있습니까? 오늘은 실피 실피 오너가 이든 플러스를 구매하고 1,000km를 주행한 후 느낀 점을 살펴보겠습니다.
우선 장안이동플러스의 외모를 칭찬하고 싶습니다. 너무 잘생겼다고 키보드 워리어들이 너무 많이 얘기하는데 전면만 수정하면 완벽할 것 같습니다. Yidong Plus는 Lexus를 모방했지만 실제로 비교해 보면 Changan Yidong Plus는 일부 라인의 유사성을 제외하면 독창적이고 표절 문제가 없음을 알 수 있습니다.
장안은 외모로 호평을 받았는데, 실내는 어떨까? 인테리어 측면에서는 Changan Yidong Plus의 인테리어가 완전히 업그레이드되었습니다. Dalian 스크린은 메르세데스-벤츠 인테리어를 연상시키는 가장 패셔너블한 디자인을 사용하고 빨간색 가죽 시트는 정말 고급스러워 사람들을 놀라게 합니다. 포르쉐의 레드 인테리어와 수납공간은 A클래스 중 최고라고 생각합니다. 그렇다면 차를 바꾸고 난 실피 오너들의 실제 심정은 어떤가요? 자동차 오너들의 높은 평가를 살펴보겠습니다.
우선 이 차는 광저우 바이윤구에서 구입한 차량으로 최고사양 에도 플러스가 10만7000위안(약 1억7000만원)에 달했고, 현재는 1000km를 달렸다. 예전에 실피를 타고 다녔는데 장점은 다음과 같다.
장점: 1. 공간이 많다. 몸무게가 180파운드인 아빠가 조수석에 앉아서 좌석을 조절한다. 뒷좌석에 앉았을 때 어머니는 여전히 공간이 충분하다고 느끼셨습니다. 정말 좋은 공간이고 백업 공간도 꽤 큽니다. ?2. 출력은 충분하고 저속에서는 보통인데, 스포츠 모드에서는 고속에서 속도가 아주 빨리 올라간다. 아버지가 실피를 17년째 타시면서 이 차가 실피보다 출력이 좋다고 직접 말씀하셨다. 실피. 대왕고래 엔진은 넉넉한 파워로 추월에 자신있습니다. 차량에 장착된 아맵 지도는 사용이 간편하며, 360도 파노라마 영상으로 주차 및 후진시에도 쉽게 감지할 수 있습니다. 후진시 문제가 발생하지 않도록 언제든지 뒤쳐지는 상황이 발생하지 않도록 4. 내부가 잘 만들어졌고 보기에도 편하고 촉감도 좋습니다. 국내에서 생산되는 자동차에는 매우 성숙한 실내 장식 솔루션이 있습니다.
장점을 이야기한 후 단점에 대해 이야기해보겠습니다.
단점: 1. 진동 필터링이 매우 열악하고, 움푹 들어간 곳이 몇 개 있고, 자동차가 위아래로 진동합니다. 이건 섀시가 부족하다고 봐야 할 것 같아요.
2.80야드 이상에서는 소리가 좀 크긴 하지만, 켜놓고 익숙해지면 큰 단점은 아닙니다.
3. 시내에서 에어컨을 쭉 켜면 기본적으로 10 정도의 연료 소모가 발생합니다. 연료. 현시점에서는 확실히 합작차만큼 연비가 좋지 않아 개선이 필요한 부분이기도 합니다.
요약하자면 이 차의 예산이 10만 위안, 혹은 예산이 13만, 14만 위안이라면 돈을 좀 모아서 아버지가 17년식 이든 플러스를 구입하시는 걸 추천드립니다. -오래된 실피 차주분도 제가 언급한 차를 몰고 다니셨고 기본적으로 차에 대한 칭찬을 많이 하셨습니다. 라링크를 타본 적은 없지만 코롤라를 타고 수백km를 코롤라를 운전해 본 적이 있습니다. 전체적인 주행감은 코롤라에 비해 살짝 높지만, 뒷공간과 외관, 실내는 코롤라와 비슷합니다. Eado P와 비교할 수 없을 만큼 상대적으로 Corolla와 Eado 중 하나를 선택하라면 저는 당연히 Eado를 선택할 것이고, Corolla가 Eado보다 더 비쌉니다.
물론 연료 소비에 관한 한, 사실 연료 소비는 자동차 소유자의 개인 운전 습관과도 관련이 있습니다. 그러나 이든 플러스의 연료 소비는 그렇습니다. 수많은 합작 자동차 중에서 최고입니다. 중간 수준, 정말 높지 않아요! 마지막으로 10만 위안에 저가형 합작차를 살지, 고급 국산차를 살지 정말 고민된다면 답은 하나뿐이다. 자신감과 대담함, 그것은 정말 당신을 놀라게 할 것입니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.