이번 시범운전의 현리코스는 1.5LVVT 수동 차량으로 최대 전력 77kW, 최대 토크 138Nm 입니다. 이 알루미늄 합금 엔진은 만리장성 자동차가 자체 개발한 흡기 배기관 반대 설계로 촉매 변환 장치가 엔진에 최대한 근접해 연료 경제성을 높였다.
수치상으로는 이 1.5LVVT 엔진의 동력 출력이 고속설정으로 편향되어야 하지만 실제로 운전하면 고속영역에서 반응이 활발하지 않고, 회전 속도가 3 천 5 천 ~ 5 천 회전 구간으로 올라갈 때 느낌과 2 천 회전 시의 동력 출력 차이가 크지 않다. 속도 증가 반영은 회전 속도 상승으로 인해 크게 변하지 않는다. 오히려 엔진 회전 속도가 2000 안팎이면 충분한 동력을 출력할 수 있고, 도시 도로를 걸으면 교통 체증이나 고속 순항도 매우 원활히 주행할 수 있다.