현재 위치 - 중국 분류 정보 발표 플랫폼 - 생활 서비스 정보 - < P > 예산 6 만 ~ 8 만 바이어가 차를 이용하는데, 이 국산 히트카를 좀 보세요. 가격이 저렴하고 괜찮네요.

< P > 예산 6 만 ~ 8 만 바이어가 차를 이용하는데, 이 국산 히트카를 좀 보세요. 가격이 저렴하고 괜찮네요.

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국민들은 모두' 큰' 차를 좋아한다. 적당한 가격의 컴팩트형 승용차가 시장에서 가장 잘 팔리는 차종이 되고, 자율브랜드 승용차도 예외가 아니다. 가격이 높지 않고 공간이 좋은 길리디호, 영위 i5 등 차종은 자주차의 판매관 준우승자가 되었다. 오늘, 작은 편찬은 세 개의 공간이 큰 자율소형 승용차를 보여드리겠습니다. 연말 할인이 크고, 입문판 단말기 판매가격은 6 만 원 정도에 불과하며, 가격이 저렴하지만 구성은 낮지 않습니다. 심지어 일부 판매가 10 만 대 초반인 합자 소형 승용차 구성보다 훨씬 높습니다. 구매예산은 6 만 명 안팎의 친구들이 참고할 수 있습니다. < /p>

영광 i5

안내 가격 범위: 6.89-11 만 590 만 < /p>

추천 차량: 2020? 1.5L? 수동 영호판 < /p>

안내가격: 6 만 890 만 < /p>

터미널 참고가격: 5 만 990 만 < /p>

영위 i5 는 2019 년 가장 인기 있는 국산 승용차 중 하나입니다 .1 9 월 26 일, 2020 개의 제호 i5 가 정식 출시되었고, 신차는 모두 국가 6 배출 기준을 만족시키고, 연말 터미널 할인 수준은 좋다. 베이징지역을 예로 들면 최고 할인 폭이 1 만 3000 원이며, 가격 대비 성능이 매우 높다. < /p>

오늘 편집장이 추천한 2020 개? 1.5L? 수동영호판, 지도가격? 6 만 8900 원, 단말기 판매가격 5 만 9900 원, 영위 i5 가 저렴한 엔트리급 차종으로서 이 차종의 구성은 높지 않다. 앞줄 에어백, 태압 디스플레이, 브레이크 보조, 견인력 제어, 차체 안정 제어 시스템, 오르막 보조, 직물 좌석, 전기창, 수동 에어컨 등 멀티미디어 구성이 기본적으로 비어 있다. < /p>

2020 을 선택하는 것이 더 좋습니까? 1.5L? 수동 4G 인터커넥트 리더 버전, 안내가 7 만 5900 원, 할인가로 터미널 판매가가 6 만 2900 원 안팎으로 가격 대비 성능이 높아 초급차종보다 후진레이더, 후진영상, 열쇠없는 시동/진입, 다기능 스티어링 휠, 8 인치 컨트롤스크린, 블루투스/차전화, 휴대폰 상호 연결/ < /p>

길리디하우 < /p>

안내가격구간: 6 만 98-9 만 880 만 < /p>

추천차비: 2019 항? 리더쉽? 1.5L? 수동 럭셔리형? 국가 VI

지도 가격: 7 만 4800 < /p>

터미널 참조 가격: 약 6 만 2800 < /p>

길리 디하우는 다년간 자율 자동차 판매 챔피언이며 2019 년 1-10 6 월 23 일 상장된 제호 리더판은 국가 5/국가 6 차종을 선택할 수 있게 돼 현재 단말기 혜택이 커서 기본적으로 1 만 2 천 원 이하로 가격 대비 성능이 매우 높다. < /p>

오늘 편집장이 추천한 2019 항? 리더쉽? 1.5L? 수동 럭셔리형? 국비차형, 지도가격 7 만 4800 원, 단말기 판매가격 6 만 2800 원, 일부 지역은 6 만 8000 원 정도로 낮으며, 수동 기어에 속하는 중배차형, 구성이 풍부해 앞줄 에어백, 태압 표시, 브레이크 보조, 견인력 제어, 차체안정제어 시스템, 후방 주둔레이더, 후진영상,

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장안일동 < /p>

지도가격구간: 7 만 19-10 만 39 만 < /p>

추천차비: 2019 항? 1.6L? GDI? 수동 경제형 버전? 국비 < /p>

지도가격: 7 만 190,000 < /p>

터미널 참고가격: 6 만

8 년 가까이 상장된 장안일화는 자주브랜드 중 하나인' 노장' 으로 꼽힌다 현재 장안일동의 단말기 혜택은 제호, 영위 i5 등 차종보다 약간 낮으며, 혜택폭은 기본적으로 1 만 ~ 1 만 2 천 정도 유지되고 단말기 판매가격은 상대적으로 안정적이다. < /p>

오늘 추천한 2019 항? 1.6L? GDI? 수동 경제형 버전? 국비차형, 지도가격 7 만 1900 원, 단말기 판매가격 6 만 원 (불산의 경우), 엔트리급 차종이지만, 구성상 모호하지 않고 앞줄 에어백, 태압 표시, 브레이크 보조, 견인력 제어, 차체 안정제어 시스템, 후방 주차 레이더, 후진영상, 오르막 보조, 없음 < /p>

이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다. < /p >